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| | | MotoGP : Essais de Phillip Island Interviews du dernier jour |  Ecrit le 01/02/2007 : 17:47. Lu 3371 fois (2/jour). | Voici ce qu'on déclarés les pilotes après cette troisième et dernière journée d'essais sur le circuit Australien de Phillip Island.
 4 votes |
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Toni Elias (93 tours, meilleur tour : 1.30.56):
« Le résultat de ces trois jour est plutôt positif, nous avons travaillés sur le châssis les suspensions et les pneus afin de trouver le meilleur compromis. Les essais de pneus étaient d'ailleurs importants pour collecter le plus d'informations possible, y compris pour les pneus qualif, dont les données recueillies seront très utiles pour Bridgestone.
Je suis confiant aussi car à partir des essais du Qatar, Bridgestone va me fournir un type de gomme plus adapté à mon style de pilotage.
Je ne suis néanmoins pas content de mon temps, mais nous travaillons pas à pas pour bien comprendre la moto. »
Marco Melandri (100 tours, meilleur tour : 1.30.80):
« Ce fut une journée prépondérante car elle nous a permis de comprendre beaucoup de choses à propos de ce châssis ainsi que des suspensions et des pneus. La RC212V est véritablement une toute nouvelle moto, très différente de la RC211V 1000cc.
Donc afin de comprendre son comportement nous avons du essayer plusieurs réglages différents. Nous avons aussi accomplis une simulation de course qui nous sera très utile pour la prochaine séance. L'équilibre de la moto est bon mais mon temps ne peut pas être pris comme point de référence car aujourd'hui je n'ai pas utilisé de pneu de qualification, je préfère travailler sur mon rythme de course. »
Chris Vermeulen:
« Lors de notre première séance nous avons un peu fait du sur place, mais à vrai dire on s'y attendait. Nous avions eu le même problème lors de la dernière course ici et la moto manquait cruellement de motricité, il était quasiment impossible de ne pas patiner, ce qui a incontestablement affecté la durabilité de nos pneus. Nous avons beaucoup travaillés sur le châssis et la gestion moteur et cela s'est amélioré au fil des jours. J'ai amélioré mon meilleur temps d'une seconde et demi par rapport au premier jour ce qui est quand même un joli pas en avant, d'autant plus que j'ai réalisé mon meilleur temps sur ce circuit depuis que je cours en MotoGP. J'ai aussi pu essayer un contrôleur cardiaque, qui m'a aidé à voir comment mon corps réagi au long du circuit et comment améliorer ma condition physique pour la course. Donc finalement ces tests auront été positifs même s'il nous reste encore beaucoup de travail. »
John Hopkins:
« Nous avons fait beaucoup de tours, mais malgré les aspects positifs nous n'avons pas pu finir aussi bien que nous voulions. Nous avons aussi pu trier les différentes cartographies d'injection, mais en dépit de cela nous n'avons pas progressé tant que ça, ce qui prouve que nous devons encore travailler sur la moto. Ces essais ont été de véritables tests grandeur nature. J'ai aussi pour ma part encore besoin de revoir ma façon de piloter ici, je dois progresser sur ce circuit, donc ce n'est pas seulement la moto. Maintenant je vais me concentrer sur les essais du Qatar où nous avions de bons réglages pour la 990cc. La moto se comportait bien là bas et je suis résolu a revenir dans la partie haute du classement. »
Carlos Checa:
« Nous sommes assez satisfait de ces trois jours d'essais. Aujourd'hui nos efforts se sont portés sur le réglage de la suspensions arrière dans le but de trouver un meilleur feeling de la moto. Nous avons trouvés de bonnes solutions mais il nous reste maintenant a trouver un moyen de mieux faire fonctionner la fourche pour les prochains essais.
Nous avons aussi travaillés sur le couple du moteur et recueillis beaucoup d'informations. Je n'ai pas essayé de pneus de qualification aujourd'hui mais j'ai pu rouler à un bon rythme en pneus course et améliorer mon meilleur temps. Jour après jour, je me sent mieux sur la moto, je me concentre désormais sur les essais du Qatar et de Jerez, afin de régler au mieux la moto pour la première course de la saison. »
Loris Capirossi (34 tours, meilleur tour en pneus course : 1 ' 30.14)
« Ce furent trois jours positifs. Depuis les essais de Malaisie nous avons bien progressé. Si nous confirmons ces bonnes prestations aux prochains essais du Qatar et de Jerez je crois pouvoir dire que nous seront compétitifs tout au long de la saison. Nous avons réalisés une simulation de course aujourd'hui, elle s'est révélée très positive. J'aime les pneus amenés par Bridgestone ici.
Les informations que nous avons collectées seront très utiles et je suis très satisfait du travail accompli par l'équipe et par Bridgestone. Nous n'avons cependant pas résolu les problèmes avec les pneus de qualification rencontrés l'an passé, mais je suis sur que nous allons y arriver. Merci a Ducati et à l'équipe qui font vraiment un super boulot!. »
Casey Stoner (40 tours, meilleur tour en pneus course : 1 ' 30.21)
Hier j'étais satisfait de la moto donc aujourd'hui nous avons axé notre travail sur les simulations de courses. J'ai pu tourner régulièrement sans trop me fatiguer ce qui fut une grande satisfaction d'autant plus que nos conclusions ont été positives. Ces simulations ont été utiles aussi pour comprendre le fonctionnement du nouveau pneu arrière Bridgestone, et nous avons recueillis des informations très importantes qui aideront certainement les ingénieurs Japonnais.
Malheureusement en pneus de qualification cela ne s'est pas passé comme espéré, mais à ce stade de l'année il est plus important de se concentrer sur le rythme de course.
Je suis très content de mon équipe et de la façon dont on travaille, je vais maintenant passer quelques jours a la maison puis je partirais pour le Qatar, sur une piste que j'adore, et où je peux enchaîner les tours sans m'en rendre compte. »
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