Après avoir admis que beaucoup de travail restait à accomplir sur la RC 212 V pour l'adapter à sa morphologie, Nicky Hayden a fait la meilleur temps de la journée en 1'29,52, laissant son coéquipier Dani pedrosa à Deux dixièmes.
Grâce au pneus de qualification Michelin les pilotes Honda Repsol dominent la feuille de temps en étant les seuls à descendre en dessous de la barre des 1'30.
Ensuite, de la troisième à la sixième place, on ne trouve que des Ducati, très compétitives sur ce tracé, mais pas encore capable d'aller aussi vite malgré les pneus de qualifications fournis par Bridgestone.
Alex Barros pour sa part qui avait dominé les deux premiers jour des essais se retrouve dernier des pilote Ducati derrière son coéquipier Alex Hoffman, surprenant cinquième pour la deuxième journée consécutive.
Enfin du coté des Suzuki les problèmes n'ont semble t-il pas été résolus et l'équipe termine encore en fond de classement.
Phillip Island Temps non officiels jour 3 :
1.Nicky Hayden (USA/Honda)1'29,52
2.Dani Pedrosa (Spa/Honda)1'29,72
3.Loris Capirossi (Ita/Ducati)1'30,149
4.Casey Stoner (Aus/Ducati) 1'30,206
5.Alex Hoffman (Ger/Ducati D'Antin) 1'30,43
6.Alex Barros (Bra/Ducati D'antin) 1'30,43
7.Carlos Checa (Spa/Honda LCR) 1'30,46
8.Toni Elias (Spa/Honda gresini) 1'30,50
9.Chris Vermeulen (Aus/Suzuki) 1'30,72
10.Marco Melandri (Ita/Honda Gresini) 1'30,80
11.John Hopkins (USA/Suzuki) 1'30,80
12.Shinya Nakano (Jap/ Honda Konica Minolta) 1'30,97
13.Kenny Roberts Jr (USA/KR Honda) 1'31,10
Phillip Island record du tour en course : Marco Melandri (Honda) 2005, 1m30.332s
Phillip Island record pole position : Nicky Hayden (Honda) 2006, 1m29.020s
Aurélien Filippi
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Snours (01-02-2007): 
et voila, le géant nippon se réveille...bon il serait temps c'est vrai!
