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Nouveau circuit de pointe en Espagne
Printable Version Ecrit le 04/01/2007 : 17:18. Lu 3190 fois (7/jour).
L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
Un tout nouveau circuit est sur le point d'être terminé dans le Sud de l'Espagne. Situé à moins de 40Km de Séville le circuit de Monteblanco est pour l'instant destiné, à l'image du Paul Ricard HTTT, aux essais F1 et autre présentations de presse.


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D'une longueur de 4,430 Km, ce circuit offre 8 configurations différentes, dont certaine permettant de tourner sur deux circuits à la fois, et une partie qui peut être entièrement dédiée aux essais sur piste mouillée.
Construit par un promoteur d'origine Française (Reynaud España), cette piste répond aux normes de la FIM et de la FIA et pourrait potentiellement accueillir des courses de MotoGP et de F1.
Mais pour le moment seul des courses de F3 Espagnole sont prévues.
Le circuit de Monteblanco a été construit pour offrir une des plus belle et performante structure pour le développement des F1, GP2 et MotoGP, mais aussi pour offrir un grand centre de présentation de presse aux constructeurs Auto et Moto.
Les infrastructures prévues sont géantes et un même circuit urbain est en construction, encerclant un village de style provençal avec restaurants musée et hotels...



Aurélien Filippi ...


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(encore - 166 mots.)






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Commentaires
Snours (04-01-2007): Voici un circuit qui risque d'avoir du succès pour les essais hivernaux aussi bien en moto qu'en voiture!
La météo espagnole assez clémente et son positionnement en Europe le rendront surement plus économique pour de petites écuries que certains circuits plus éxotiques!!!

caferene (04-01-2007): mode omer simpson on
wouh et la reeduc je peux la faire dans la piscine
mode omer simpson off
super circuit
bon pas encore pour les motos

mezana (04-01-2007): On rêve d'un circuit pareil en Corse....Mais ce n'est pas pour demain ni pour après demain d'ailleurs
Snours (04-01-2007):
faut dire que malheureusement pour vous, il y aurait surement toujours quelqu'un pour ne pas le laisser construire à bon ou à mauvais escient non?Faut dire que ça ne serait pas evident de trouver l'endroit adéquate pour sa construction sans dénaturer la nature et les paysages superbes de l'Ile!
[Edité par Snours le 04-01-2007 à 19:19 GMT: ]

Jiem (04-01-2007):
Pour les virages, pas de prob, mais arriver à faire 200m de ligne droite en Corse, c'est pas gagné

walking-boy (04-01-2007):
les espaces vides (sans arbres) c'est pas ce qui manque crois moi des endroits pour faire un circuit il y en a mais personne ne veut se lancer dans une tel aventure
et franchement je ne pense pas que ce soit rentable
mais je sait que si il y a un circuit un jour en corse je ferais plus le fou sur circuit et moins sur route
et meme pour les boitaroue ca permetrais aux excité qui se prennent pour S.LOEB de se defouler autre par que sur route .

pirate74 (05-01-2007): sympa ça , ils vont se faire la main avec les f3 et après sur qu'on aura d'autre machine qui auront le droit
malkavian (05-01-2007): Je trouve ça trop fort moi les trucs comme ça qui fleurissent de rien ...
il a l'air bien ce circuit ...
A quand la réhabilitation du circuit des Essarts (++ d'infos) et son ouverture à la bécane ??

romgrellier (06-01-2007): POURQUOI on a pas un circuit en corse(snifffff!!!!)Pourtant y'a de la place dans la plaine orientale (re snifffffff!!!!)
mezana (06-01-2007): Et on n'est pas prêt d'en avoir un malheureusement
Snours (06-01-2007): ils ne vous restent plus qu'à vous mettre au jetski pour vous éclater hors routes ouvertes!
romgrellier (06-01-2007): pour moi le jet ski c'est deja fait :p
Snours (07-01-2007): @ Malka, à propos du circuit des Essarts, dans la revue "Rétroviseur" de janvier, un 6 pages avec photos sur ce circuit!
[Edité par Snours le 07-01-2007 à 23:30 GMT: ]

didier (08-01-2007): moi je veux bien qu'on en construise un dans mon jardin.
et oui j'ai un grand jardin!!!!

Bonnot (12-02-2007): En Corse le problème pour construire.... C'est le gaz...
Snours (12-02-2007):
qu'est ce qu'il dit


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