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| | | World Superbike Phillip Island : Nitro Nori et Big Bang Ben pour des débuts explosifs! |  Ecrit le 02/03/2009 : 15:50. Lu 20140 fois (18/jour). | Ce weekend en Australie, comme tous féru de sports mécaniques à deux roues vous avez suivi l'ouverture du championnat du monde Superbike. C'était le circuit de Phillip Island qui hébergeait les concurrents des divers championnats de productions et force est de constater que ces courses ont été plus palpitantes que jamais! Une nouvelle page s'est ouverte dans l'histoire du Superbike et ceux l'ont noircie sont nombreux! Ce qui n'est pas pour nous déplaire.
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Il fallait être un courageux passionné pour assister à ce moment d'histoire, l'Australie c'est loin tellement loin qu'on pourrait croire le pays dans un autre espace temps.... la preuve il y a un décalage horaire! (j'ai bon là?)
Mais ce courageux fan a pu assister au weekend de course des grandes premières.
D'abord et chronologiquement le nouveau format de la séance de qualifications. Quasiment calqué sur le format employé en F1 il a montré que le spectacle était au rendez vous et que les stratégies seront prépondérantes. Pour preuve le cas Régis Laconi qui a passé ses deux pneus tendre lors des deux premières manches des qualifs pour pouvoir être dans les huit de la troisième manche. Bien lui en a pris au vu des deux courses de folie qu'il a claqué le lendemain.
Ce fut aussi les premiers tours de roues en conditions réelles de course des deux nouveaux constructeurs présents, Aprilia et BMW. Des débuts plus que concluants pour les deux parties.
Attardons nous un peu sur ces deux cas et sur les impressions qu'a ressenti le téléspectateur lambda.
Aprilia tout d'abord, avec s RSV4, moto la plus audacieuse jamais engagée en WSBK depuis des lustres. Un semi proto V4 complètement inédit et toujours pas en circulation pour le commun des motards, une moto qui fait peur, Francis Batta ayant déclaré samedi qu'il allait porter réclamation à la direction, l'aprilia n'est pas conforme car pur prototype selon lui... (Le résultat de la première manche l'a certainement fait changé d'avis).
Aprilia a réussi son entrée en matière même si les classements finaux ne sont pas exceptionnels, les italiens ont accompli une superbe qualifications et la seconde manche fut presque parfaite, à un tour près, suite à une petite erreur de Biaggi à quelque virages de l'arrivée; le top 5 était quasiment acquis...
BMW de son côté agit comme en F1. Pas vraiment d'audace technique, pas d'éclat immédiat, mais une discrétion et une efficacité qui fait finalement se dire que cette S1000RR sera vite devant au vu de ses performances. Troy Corser se payant même le luxe de réaliser le meilleur tour en course lors de la première manche. BMW joue le jeu des japonnais, un 4 en ligne, une gueule de Gex croisé avec une R6 mais un challenge : Battre les nippons à leur propre jeu... méfiez vous des teutons!
Mais ce week end fut aussi celui du déniaisement d'un certain Ben Spies. Le nouveau pilote de pointe de Yamaha étrennait aussi pour la première fois en course cette fabuleuse machine qu'est le R1 2009 à moteur Big Bang. Une quasi réplique de la M1 que pilotait Rossi en 2006...
On attendait beaucoup de ce jeune loup Américain. Il n'a pas déçu! Signant la pole position, le texan a raté sa première manche à cause d'une petite faute de Biaggi qui l'obligera à faire un passage hors piste... Mais Spies a pu prendre sa revanche lors de la seconde manche. Une course à l'opposé de la première ou il a su prouver à tous qu'il faudra compter avec lui cette saison. Constance, vitesse agressivité; Premier week end et il a déjà assimilé le mode d'emploi de la catégorie... « Big Bang Ben » va faire mal!
Un weekend des grandes premières qui fut aussi celui de la première victoire de Noriyuki Haga sur la Ducati 1098 officielle, Haga s'étant montré sous son meilleur jour lors des deux manches.
Toujours chez Ducati, le retour aux avants postes de Notre Régis nationnal (nan pas celui là!!) Régis Laconi! Auteur de deux courses somptueuses et terminant 7eme lors de la première et 4eme dans l'après midi! Une renaissance! Un bonheur de le revoir piloter à ce niveau. Notons au passage que Régis Laconi détient depuis samedi le nouveau record de la piste de Phillip Island en 1,31''050.
Un anglais a mis le feu aussi, ou plutôt deux.
Jonathan Rea avec la Honda Ten Kate qui a vraiment montré sa valeur après ses deux premières sorties impressionnantes à Portimao la saison passée. Mais surtout le podium de Leon Haslam en seconde manche, un anglais qui a dû rendre fier son papa (Rocket Ron); Leon faisant preuve d'une belle audace pour monter, grâce à sa modeste Honda du Stiggy Motorsport, sur la troisième marche du podium.
Et puis comment ne pas parler du Hold up Suzuki en première manche! Les deux GSXR K9 de l'équipe de Francis Batta ont pu tirer profit de la petite confusion/précipitation conséquente au premiers tours de la première manche. Max Neukirchner et Yukio Kagayama ont pu prendre respectivement les seconde et troisième positions au terme d'une course somptueuse, surtout pour Neukirchner, le jeune allemand ne passant qu'à 32 millièmes de la victoire en première manche.
Un week end riche en émotions qui permet de tirer une seule conclusion : Cette saison va être l'une des plus disputée et spectaculaire de l'histoire du Superbike mondial, la saison qui le fera entrer dans une toute autre dimension.
WSBK Phillip Island course 1 :
1. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1098R 34mins 22.631s
2. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 +0.032s
3. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 +5.347s
4. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R +6.587s
5. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR +8.491s
6. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR +8.523s
7. Regis Laconi FRA DFX Corse Ducati 1098R +8.766s
8. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +11.589s
9. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R +11.721s
10. Tom Sykes GBR Yamaha Italia YZF R1 +11.761s
11. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 +12.609s
12. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR +19.096s
13. Roberto Rolfo ITA Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR +24.149s
14. Tommy Hill GBR HANNspree Althea Honda CBR1000RR +27.416s
15. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV-4 +28.173s
16. Ben Spies USA Yamaha Italia YZF R1 +28.235s
17. Brendan Roberts AUS Guandalini Racing Ducati 1098R +37.348s
18. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R +37.401s
19. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +42.614s
20. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1mi 03.794s
21. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +2 laps
WSBK Phillip Island course 2 :
1.Ben Spies USA Yamaha Italia YZF R1 34mins 20.457s
2. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1098R +1.286s
3. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR +4.213s
4. Regis Laconi FRA DFX Corse Ducati 1098R +4.490s
5. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R +6.045s
6. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 +9.947s
7. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R +10.174s
8. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 +12.100s
9. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR +12.742s
10. Tom Sykes GBR Yamaha Italia YZF R1 +20.061s
11. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +24.854s
12. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV-4 +25.192s
13. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR +27.162s
14. Tommy Hill GBR HANNspree Althea Honda CBR1000RR +29.737s
15. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 +30.036s
16. Roberto Rolfo ITA Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR +38.458s
17. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R +44.453s
18. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-0R +45.486s
19. Brendan Roberts AUS Guandalini Racing Ducati 1098R +46.198s
20. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +57.921s
21. Karl Muggeridge AUS Celani Suzuki GSX-R1000 +57.989s
22. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +1min 0.093s
23. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR +1min 7.820s
24. Matteo Baiocco ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R +1min 21.224s
25. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 21.276s
Article : Aurélien Filippi
Crédits photos : WSBK.COM
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Kawaman76 (02-03-2009): Voilà un résumé qui peut aussi faire figure d'Edito de début de saison... 
mastaracing (02-03-2009): "Noriyuki Haga sur ma Ducati 1098" ça y est Aurélien est passé chez Ducati
mezana (02-03-2009): joli article, félicitations
pirate74 (02-03-2009): ça fait plaisir de revoir ces articles revenir surtout qu'il est très bien écrit
