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| | | Le MotoGP circus au régime dés Indianapolis! |  Ecrit le 06/02/2009 : 12:30. Lu 9827 fois (9/jour). | Le site internet du célèbre hebdomadaire britannique Motorcyclenews a révélé certaines mesures déjà approuvées pour réduire les coûts en MotoGP certaines d'entre elles entreront en vigueur dés le grand prix d'Indianapolis 2009.
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La crise a frappé durement les sports mécaniques et pour ne pas revivre le départ d'une autre écurie après celui de Kawasaki, les participants au MotoGP ont donc entériné un certain nombre de nouvelles règles dont certaines entreront en vigueur dés le moi d'aout 2009.
La première qui sera appliquée portera sur la durée de vie des moteurs.
En 2009 un groupe propulseur devra tenir deux courses. Cette règle pourrait être étendue à trois rendez vous en 2010.
Pour aider les équipes a réaliser cela, le week end de course sera amputé d'une session d'essais libres le Vendredi matin et les séances du samedi réduites de 15 minutes (pour passer à 45 minutes).
Il est aussi possible que la journée du Vendredi soit tout bonnement supprimée.
De nombreux essais post grand prix seront aussi annulés mais deux rendez vous devraient rester au programme comme celui de Brno et de Catalunya.
Enfin il semblerait que l'idée de supprimer les freins carbone soit abandonnée en raison de la faible économie qu'elle représente.
D'autre mesures sont à venir et celles en suspens seront discutées par l'IRTA, la MSMA, la Dorna et la FIM lors de la première manche de la saison au Qatar.
Article : Aurélien Filippi
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| Commentaires |
 Steph26 (06-02-2009): 2 courses, voir 3 avec le même moteur...... les pôv' Ducat'....
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 mastaracing (06-02-2009): Mais je fais mes courses tous les vendredi et je n'ai pas encore changer de moteur , bon ça va , je vais me balader
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VDK_J (06-02-2009): Reste à voir si la fiabilisation des moteurs ne va pas couter plus cher que leu remplacement?
Et moins d'éssais, çà veut aussi dire moins de temps pour régler, donc de moins bon réglages...
...de moins bons réglages, donc plus de chutes potentielles, donc plus de dégats...
...dégats qui coutent chers!!
Je sais je prends des raccourcis, mais pour moi, c'est un peu le serpent qui se mord la queue!
Ces chers abruti de la Dorna copient encore leurs congénéres de la FIA.
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 Kawaman76 (06-02-2009): Z'ont réduit le régime maxi des Honda Clientes pour avoir une durée de vie supérieure (et moins de casse)...
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 ORylien (06-02-2009): je pense qu'ils ont réduit les tours pour enfin être un peu devant les écuries satellite. ste bande de nazes au HRC!
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