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| | | Dark Dog Moto Tour 2008 |  Ecrit le 28/03/2008 : 12:53. Lu 17602 fois (12/jour). | Le Moto Tour 2008 est lancé. Enfin le Dark Dog Tour 2008 du nom du partenaire titre pour ce Rallye Moto. En parallèle se monte l’IRC Moto basé sur l’exemple français.
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Pour recadrer, le DDT est la renaissance du Tour de France Moto sous une nouvelle forme. Seulement, l’appellation « Tour De France » ne pouvant être exploitée, le nom utilisé en 2003 est le Moto Tour. Puis très vite, les boissons énergisantes Dark Dog deviennent LE partenaire qu’il fallait pour développer le rallye.
Tout le monde se souvient qu’à l’origine on retrouve deux grands messieurs de la moto Française. Marc Fontan directeur du DDT et Eric de Seynes (le boss de Option Sport Evenements) et un certain Bruno Bonhuil. Pilote des plus sympathique et surtout passionné par son univers, notre univers ! [ndKw76 : voilà déjà 2 ans ½ qu’il a disparu…]
Depuis 3 ans, le principe reste le même. Départ d’une ville vers une autre puis une autre jusqu’à l’arrivée. Avec entre temps, différentes épreuves :
• des spéciales chronométrées sur routes fermées,
• des épreuves de régularité « Bases Chrono » sur lesquelles il faut maintenir 60km/h de moyenne sur X kilomètres sans savoir où se termine la mesure,
• des épreuves sur circuit en paquet
• des épreuves de navigation sur les parcours de liaison
et tout cela de jour comme de nuit.
DE LA MOTO, DE LA VRAIE !!!
Pour cadrer les pilotes, il y a donc des règles. Et le moindre dérapage entraîne une pénalité ! Certains ténors des années passées s’en souviennent encore…
Un excès de vitesse en liaison, un retard au pointage, une mauvaise vitesse moyenne peuvent vous faire dégringoler au classement plus vite qu’on ne le pense.
Un règlement pour durer dans le temps doit s’adapter, vivre…
2008 a donc son lot de nouveautés…
• LA principale pour le Dark Dog Tour en France est la suppression des reconnaissances des spéciales. Et oui, terminé pour les pilotes les plus disponibles, plus aisés ou mieux sponsorisés la possibilité de venir repérer trajectoires et pièges avant le rallye. Cette année, les organisateurs mettrons à disposition de chacun la vidéo des spéciales sur le net ! UN MOIS AVANT L’EPREUVE. Le tracé officiel lui ne sera dévoilé qu’au moment des vérifications technique par un roadbook papier qui seul sera officiel. Ceux qui utiliseront Trippy et GPS en cas de défaillance de leur système ne pourront s’en prendre qu’à eux même. [ndKw76: malheureusement, tout comme en rallye voiture, grâce aux vidéos, il y aura toujours la possibilité pour certains de retrouver le secteur et se préparer…]
• Couvertures chauffantes autorisées uniquement sur les circuits. La demande de certains pilotes n’a donc pas été entendue. Ce qui semble logique et dans l’esprit rallye.
• Interdiction de rouler avec un sac à dos, top-case ou autres sacoches latérales. Par contre, possibilité de fixer une sacoche souple sur la selle passager ou sur le réservoir
• De nouvelles pénalités voient le jour comme en cas de perte de la feuille de route, d’assistance en spéciale par une autre personne que le pilote…
Le départ se fera de Reims… (Pensée pour Bruno Bonhuil) Du vendredi 26 au dimanche 28 septembre, les pilotes passeront par les vérifications techniques, et des épreuves… 410 kilomètres environ avec 1 spéciale de nuit dans la ville, et deux autres sur route en journée et en nuit.
Lundi 29, les concurrents entre Reims et Val-de-Reuil avec 380km comprenant une base Chrono et une spéciale sur route.
Mardi 30, 450km avec une spéciale sur le circuit de Croix-en-Ternois et une autre sur route.
Mercredi 1er octobre, direction Magny-Cours ! 540km entre liaison et une base Chrono. A L’arrivée, une spéciale sur un mix original entre le circuit de karting et le circuit école. Puis viendra un grand moment !!! Spéciale sur le circuit F1 de nuit ! A coup sur du grand plaisir pour la majorité des pilotes…
Après une courte nuit certainement, direction Ales le 2 octobre avec 575km avec une spéciale sur route et une autre épreuve mix « Pistes Rallye / Vitesse / Karting ».
Vendredi 3 octobre, Ales / Toulon avec 390 km au programme et deux spéciales. Une sur le circuit d’Ales, et une autre sur route.
SAMEDI 4 !!! LA GRANDE NOUVEAUTE. LA VENUE EN CORSE POUR UNE JOURNEE…. Une grande boucle de 300km sur Ajaccio / Porto Vecchio / Ajaccio. 2 ou 3 spéciales attendront les pilotes pour ce passage en Corse. Pourquoi un simple passage en Corse ? Question de logistique avant tout. De coût aussi certainement. Tout le village restera à Toulon, l’assistance aussi. Seules une petite assistance avant d’embarquer et au retour sera autorisée. Parc fermé. Mais deux points de satisfaction à cette venue en Corse…
- retrouver ou découvrir les routes sinueuses, les paysages locaux.
- Prendre un peu l’esprit du tour de Corse automobile. Rallye mythique.
Et surtout… Il y a un projet qui est en route… Celui de créer un rallye Corse qui rejoindrait l’IRC européen au même titre que le Moto Tour en lui-même !!! Plusieurs jours, un village, plus de spéciales, des bases chronos… UN VRAI RALLYE MOTO en Corse. Motards-Online suit l’affaire de très très prêt, soyez en certains.
Et après une belle journée de Tourisme Corse, retour en métropole pour une dernière journée avec l’étape reliant Marseille à Toulon, le dimanche 3 octobre. Et dans cette étape : la Spéciale du Mont Faron. Les pilotes passeront des épreuves rallye à une épreuve finale de Course de Côte. Une montée de fou dont la réputation n’est plus à faire.
Et voilà donc le moment d’annoncer une autre nouveauté… LA SPECIALE DU MONT FARON SERA OUVERTE AU PUBLIC ! Alors pour ceux qui pourront y assister…
Je pense avoir fait le tour de ce Dark Dog Tour 2008 ! Les inscriptions sont ouvertes, aux prix de 1390€ (traversée aller retour vers la Corse comprise) !!! De mémoire, il me semble me rappeler que la première édition était dans l’ordre de 700€ mais c’est à vérifier…
Au début de cet article, je parlais de l’IRC. Depuis l’an passé, des épreuves se développent au sein d’un Championnat International de Rallye. Reprenant le format du Moto Tour, l’an passé, la Belgique s’est lancée dans l’organisation de son moto tour. Avec une vraie réussite, et un surtout un très bon accueil du public, des médias. L’Italie devait en faire de même, mais n’était pas prête. Tout comme cette année !
L’an prochain serait peut-être la bonne année… Et pour 2008, c’est le Portugal qui s’est lancé dans l’aventure. Mais impossible d’avoir beaucoup d’infos car … il n’y
a pas grand-chose de figé ! Ah si… une certitude annoncée. Il fera meilleur qu’en France et en Belgique.
Alors souhaitons que les rallyes se développent… Car c’est une discipline accessible, impressionnante où des pilotes amateurs peuvent briller et se mélanger à des pros. Il n’y a pas beaucoup de disciplines qui le permettent aujourd’hui. Un petit aparté sur la puissance des machines… Une règlementation malheureusement nécessaire pour être en conformité avec la législation française.
Règlementation comme vous le savez qui limite à 100CV (106 tolérés). Règlementation qui semblait être dénoncée au moment où on parlait du contrôle technique mais qui puisque le projet est mis de côté semble être redevenue juste et normale. No comment.
Alors comment faire en Belgique, au Portugal et l’an prochain en Italie ? Tout simplement par « équivalences ». Un choix qui déjà dans la salle de présentation faisait réagir…
Seules les 1000cc 4 cylindres seront TOUTES bridées en 100CV Les autres pourront dans ces pays en Full. C'est-à-dire les 600cc 4 cylindres, les 1000cc 3 cylindres, et les 1200cc bicylindres.
Equivalences ? mouifff…. Une 1098 full face à une Zx10r bridée ? c’est équivalent ?
Voilà en tout cas, un « petit résumé » de cette journée de présentation à la presse et aux concurents du Dark Dog Tour 2008 !!!
Kawaman76
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| Commentaires | |
 mezana (28-03-2008): oui ça va être super de les voir en découdre sur nos routes.
[Edité par Admin (loué soit-il dans sa grâce celeste) le 28-03-2008 à 13:48 GMT: ]
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 Steph26 (28-03-2008): Merveilleuse initiative que d'aller en Corse, j'espère que MO suivra notre pilote (Dadapoilu)
Yeah!!!
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 Kawaman76 (28-03-2008): J'me suis mal exprimé en effet... Désolé.
Un point soulevé pendant la présentation par Marc FONTAN, c'est que sur deux étapes, il y aura possibilité de s'inscrire ponctuellement pour effectuer une spéciale ou une journée (pas plus d'infos que ça). Ca impliquera la prise d'une licence à la journée (90€ je crois bien) et... d'avoir la machine en conformité avec le règlement.
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BLADE71 (28-03-2008): Jolie rallye en perspective
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kawasakih2 (28-03-2008): Est ce que Gilles Husson aura le droit de courir cette année?
Pourquoi je demande ,il était sur "la liste d'attente" en 2007.Suite à quelques démélées avec les organisateurs en 2006....Pour mémoire Marc Fontan a été vainqueur du Tour de France avec une CB250 Honda militaire en 1975.Allez voir Gilles Husson au Bol d'Or classique au mois d avril.
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 malkavian (28-03-2008): merci, super article 
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Kawaman76 (28-03-2008): Je n'ai pas connu pourtant j'aurai bien aimé...
Et un p'tit clin d'oeil aux teutons...
BM a gagné deux fois le Tour de France (et moto Tour puiqu'il est son déscendant)
en 1975 et 2007.
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Arte (28-03-2008): Citation: Kawaman76 a ecrit : J'me suis mal exprimé en effet... Désolé.
Un point soulevé pendant la présentation par Marc FONTAN, c'est que sur deux étapes, il y aura possibilité de s'inscrire ponctuellement pour effectuer une spéciale ou une journée (pas plus d'infos que ça). Ca impliquera la prise d'une licence à la journée (90€ je crois bien) et... d'avoir la machine en conformité avec le règlement. |
Ah pinaise, je vais tous me les faire 
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fastfreddy (28-03-2008): Un bien bel article Monsieur Kawaman!
Chapeau bas.
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Kawaman76 (28-03-2008): Merci Monsieur Fast... c'est trop.
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dadapoilu (29-03-2008): salut, tout le monde,
ben voilà, c'est parti... bon je n'ai pas encore l'aval de l'admin pour courrir pour MO. j'espère que l'idée aboutira:
je pourrai aller plus facilement chercher des sponsors et je serais fier de ramenener des MOlineurs, car je n'en doute pas , c'est bien le forum des motards!
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NONO (29-03-2008): Citation: fastfreddy a ecrit : Un bien bel article Monsieur Kawaman!
Chapeau bas. |
ben...
...tout pareil !
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dadapoilu (29-03-2008): ya t'il un reporter dans la salle?
l'idée serait de faire passer une petite video sur le forum tous le jours.
Résumé de une à deux minutes...préparation , course, public...
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 mastaracing (29-03-2008): Et pour les étapes du NORD, jer derai là avec des couvertures chauffantes et le fan club
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dadapoilu (30-03-2008): ouais, je sais que kawaman est très interessant pour tous ses articles commentaires... le roger couderc de la moto! mais pourquoi s'obstine-t'il a rouler en kawa? les grands mystères n'ont pas toujours de bonnes raisons...
merci kawa de faire vivre ce forum de motards!
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roussignol (30-03-2008): Faudra encore faire un choix ! Voir passer le moto tour ou aller au super bike à Magny . C'est bien dommage. Mais J'irai voir les sbk et supersport, dommage...
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 ciguche (31-03-2008): euh y a un truc que je comprends pas bien , c'est l'épreuve de régularité ,
on me l'a déja bien expliqué , mais j'arrive pas à comprendre ,
faut dire que je suis pas très malin
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, j'espère bien cette année pouvoir assister a quelques épreuves , ben oui serait en vacance 
HEIN LES GARS?! 
pour ce bien bel article 
