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|  | | | MotoGP : La grille 2008 presque complète |  Ecrit le 29/10/2007 : 10:36. Lu 10416 fois (12/jour). | La saison 2007 n'est pas terminée que nous connaissons déjà, excepté pour l'équipe KR, la composition de la grille MotoGP 2008...
Beaucoup de mouvements enregistrés et quatre nouvelles têtes dans la catégorie...
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L'année dernière, seul Sylvain Guintoli avait obtenu le sésame pour participer au championnat roi des courses moto sur asphalte, Anthony West, Chaz Davies et Kurtis Roberts l'ont ensuite rejoint en cours de saison.
En 2008 ce n'est pas moins de quatre pilotes que le paddock MotoGP accueillera.
Il y aura le double champion du monde Superbike James Toseland d'une part, qui sera le seul arrivant du Superbike, et trois jeunes loups issus de la filière traditionnelle (125cc et 250cc), Jorge Lorenzo (double champion du monde 250cc), Alex De Angelis, et Andrea Dovizioso.
Voici un petit tour d'horizon de la grille MotoGP 2008 :
Ducati Marlboro (Bridgestone) :
Casey Stoner sera fidèle au poste pour défendre son titre au sein de l'équipe qu'il a su mener jusqu'à la victoire suprême... Stoner reste au guidon de la Desmosedici si démoniaque cette saison et fera équipe avec Marco Melandri. L'italien a eu une saison pour apprendre les pneus Bridgestone, il devra maintenant apprendre la Ducati.
Fiat Yamaha Team (Michelin et Bridgestone?) :
Valentino Rossi garde son poste de premier pilote de l'équipe mais perd son fidèle lieutenant Colin Edwards pour retrouver le jeune double champion du monde 250cc Jorge Lorenzo. Le Docteur au centre d'un grande polémique au sujet des pneumatiques sera peut être doté des gommes Bridgestone en 2008, mais rien n'est encore signé.
Honda Repsol (Michelin) :
Rien ne bouge, Nicky Hayden tentera de faire oublier l'une des pires défenses de titre de l'histoire, mais le « Kentucky Kid » a de la ressource et de la motivation à foison.
Dani Pedrosa essaiera quant à lui de jouer le titre, comme il a tenté de le faire en 2007.
Suzuki Rizla+ (Bridgestone) :
Vermeulen a resigné après une saison 2007 plutôt positive, il fera équipe avec le transfuge de chez Ducati, l'inamovible Loris Capirossi, en piste avec le blason d'Hamamatsu pour une saison (et plus si affinités).
Kawasaki Racing (Bridgestone) :
L'équipe Kawasaki s'offre pour 2008 les services d'un top pilote, John Hopkins. Le combatif « anglo-américain » fera équipe avec l'une des révélations de l'année, Anthony West.
Gresini (Hann Spree) Honda (Bridgestone):
L'équipe Hann Spree Honda de Fausto Gresini fait entièrement peau neuve pour 2008 avec l'arrivée d'Alex De Angelis, jeune talent de la catégorie 250cc. Gresini accueillera aussi Shinya Nakano, le japonais tentera de se racheter après une campagne 2008 plus que moyenne...
Tech 3 Yamaha (Michelin) :
L'équipe Tech 3 Yamaha va hériter du double champion du monde de Superbike (2004 et 2007), James Toseland.
Le britannique aura comme monture un Yamaha M1 avec pneumatiques Michelin puisque l'écurie française quitte Dunlop.
Son coéquipier ne sera ni Guintoli ni Tamada mais Colin Edwards. Hervé Poncharal perd son petit protégé français pour un duo de pilotes qui semble solide, la saison 2008 pourrait être belle pour l'équipe Tech 3.
Ducati D'Antin Pramac (Bridgestone) :
Nouvelle équipe pour Luis D'antin en vue de la saison 2008.
Après son divorce assez mouvementé d'avec Alex Hofmann, l'équipe se séparera également d'Alex Barros.
Les deux pilotes appelés à renouveler les effectifs sont Toni Elias d'une part qui sort d'une saison assez moyenne chez Gresini (marquée également par une grosse blessure).
L'autre sera la surprise de 2007, Sylvain Guintoli. Le français a su tirer son épingle du jeu avec une Yamaha chaussée de Dunlop assez délicate et peu constante. Très souvent dans les points et capable d'emmener sa machine très vite dans des conditions de piste difficiles, le jeune pilote a montré une étonnante maturité lors de sa première saison en catégorie reine. Le voici promu au guidon de la Ducati Desmosedici chaussée de pneus Bridgestone, le package champion du monde.
LCR Honda (Michelin) :
C'est un peu le coup de tonnerre de la saison, Randy De Puniet délaisse un team usine (Kawasaki) pour se diriger vers une structure privée, le Luccio Ceccinello Racing team. Même s'il connaît bien l'équipe pour en avoir fait partie lors de ses années en 250cc, le challenge s'annonce difficile, nouvelle moto, nouveaux pneus... en somme une grande partie d'inconnu...
Montiron (Konica Minolta) Honda (Michelin) :
Shinya Nakano n'ayant pas pu se montrer en 2007 il sera remplacé par un tout nouveau venu dans la catégorie, Andrea Dovizioso.
Le rapprochement de Motiron avec la structure Scot Kopron qui fait courir Dovizioso en 250cc, a permis au jeune talent vice champion du monde d'accéder à la catégorie MotoGP.
La combativité et le courage de Dovizioso seront des atouts majeurs pour la saison d'apprentissage qui l'attend.
Team Roberts (Michelin) :
Kenny Roberts Junior semble avoir pris sa retraite mais sans annonce officielle... Son frère l'a donc remplacé en cours de saison sur une machine à la peine.
L'information intéressante est la volonté de l'équipe de revenir en 2008 avec un pilote supplémentaire et une nouvelle motorisation. Honda sera donc abandonné au profit d'un autre constructeur, on parle d'Ilmor, mais rien n'a été confirmé pour le moment.
Article : Aurélien Filippi
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| Commentaires |
 pirate74 (29-10-2007): voila qui promet une belle saison prochaine 
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 malkavian (29-10-2007): tiens, les malbacs qui reprennent du service ...
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 Kawaman76 (29-10-2007): Une grille déjà bien solide.
Si Ilmor est de la partie, je pense qu'on verra un MacWilliams en MotoGP aux côtés du plus jeune et surtout plus motivé des Roberts.
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 mezana (29-10-2007): beau plateau.
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metsdugaz (29-10-2007): déjà avec une saison en dent de scie, le roi du gravier sabote sa carrière en allant dans un team qui est loin d'être performant ....
Merci Randy, au moins tu nous auras fait rire
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Kawaman76 (29-10-2007): @Metsdugaz: dis moi quand tu iras sur piste que j'aille me marrer un peu aussi...
Vraiment... y en a... 
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ORylien (29-10-2007): commentaire d'une incommensurable idiotie
Merci metdugaz.
Certes Randy nous a fait rire, mais il a su aussi nous faire vibrer.
Sa fin de saison fait aisément oublier ses débuts difficiles.
[Edité par ORylien le 29-10-2007 à 19:02 GMT: ]
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 wesley (29-10-2007):
j'ai hate de zieuter le premier GP!!!
ca risque d'etre une TRES grosse baston!!!
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comardud (29-10-2007): @metdugaz: depuniet est quand même 11ème du championnat du monde (et peut encore prendre la 10ème place juste derrière le champion en titre) et devant des mecs comme elias, checa, west, nakano...........
enfin moi j'dis ça............
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VDK_J (29-10-2007): Oh déjà De Puniet il a une excuse, hein, il a une KAWAZAKI....déjà avec çà tu vises plus facilement les graviers que les podiums.....et Hayden aussi a une excuse...fallait qu'il régle la pocket bike du nain ibére!
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 hafont (29-10-2007): vous laissez entendre que Randy est parti de son propre chef,dans ce cas ce serait une bevue ou bien l appat du gain,mais je crois plutot que c es Kawa qui l a vire
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Gemini76 (29-10-2007): Il faut être réaliste : en passant dans le Team LCR, DePuniet ne sera pas au mieux pour continuer sa (belle) progression. Nouvelle moto, nouveaux pneus, ça sent pas bon pour 2009.
En espérant que je me trompe.
Quant à Guintoli, il va avoir une certaine pression (des pneus compétitifs sur la Ducati qu'il va devoir apprendre à maitriser).
Du beau spectacle en perspective pour l'an prochain.
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wesley (29-10-2007):
Moi je suis tout a fait d'accord avec VDK_J!!!
c'est trooop vrai ce que tu as ecrit!!!
LES VOILA CES VERITES TELLEMENTS BONNES A DIRE!!!
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pirate74 (29-10-2007): c'est quand même terrible cette façon que l'on a d'enterrer nos pilotes français avant même que la saison commence , attendons de voir ce que les essais vont donner
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malkavian (30-10-2007): Je suis un peu d'accord avec tout ce qui a été dit concernant RdP.
Ok, il n'a pas toujours été bon, voire même mauvais, il faut l'admettre (comparé aux autres, pas à moi bien sur).
Français ou pas, on a le droit de le critiquer.
Par contre, il a bien remonté la barre depuis et fait des classements pas mauvais du tout.
Je pense également, qu'il s'est fait viré de chez kawa pour finir chez LCR parce que finir dans une petite team privée alors qu'il était chez une team usine, si c'est voulu, c'est commencer à creuser sa propre tombe ...
J'espère en tout cas pour lui que ça va bien marcher l'an prochain comme pour tous les autres pour nous offrir un spectacle du feu de dieu 
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ORylien (30-10-2007): Pour Randy je tiens à préciser que NON il ne s'est pas fait viré (techniquement).
Il a décidé de partir car, puisque Kawa ne lui a pas dit qu'ils allaient le garder il a préféré assuré son avenir dans la catégorie.
Maintenant on peut penser que Kawasaki n'a délibérément rien dit à Randy pour le faire fuir; plutôt que de lui dire taxtuellement "t'es viré".
[Edité par ORylien le 30-10-2007 à 10:43 GMT: (Pierre Terblanche s'est bien raté... en fin ce n'est que mo avis...)]
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Kawaman76 (30-10-2007): Kawa l'a laissé partir... Mais ils ne devaient plus espérer à ce moment les résultats qu'allait claquer Randy en fin de saison !
Si l'oeuf a éclot tardivement, mais le poussin n'est pas n'est pas moribon pour autant. De là à dire qu'il sera un coq et non un simple poulet, je ne m'avancerai pas !
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Steph26 (30-10-2007):
Peu importe, bien cuisiné, tout est bon!!!
J'amène le pinard
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pirate74 (30-10-2007): le steph est un sacré gourmand dis donc 
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Steph26 (30-10-2007):
Bin,en même temps, la bouffe c'est mon 1er métier, ceci explique un peu cela....
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 remasy (30-10-2007): Moi je suis d'accord sur à peu prêt tout ce qui a été dit sur Randy...
Saison mi-figue, mi raisin dans son ensemble...
Mauvaise sur la première moitié, excellente sur la 2°...
Il n'y a pas quelqu'un l'année dernière qui avait eut ce genre de saison
Ah si, le champion en titre... Et comme il venait d'un team privé, cela lui a valu une place de pilote d'Usine...
Le problème de Randy c'est d'avoir eut peur de sa place. Il n'était repris qu'à condition de finir dans le top10... Et c'est pas encore gagné. Il pouvait se dire : "aller!!!, je tente, car je crois en moi!!, je peux le faire!!". Finalement Randy n'aurait pas assez cru en lui? Et il est parti chez Lucio... C'est un peu un retour au bercail pour lui.
Randy à un autre problème, c'est son manager... Mais c'est un autre problème ça non?
Il faudra qu'il assure un max l'année prochaine, qu'il fasse des bons résultats ET une bonne position finale au classement (Top10)...
Cela peut lui permettre de devenir à nouveau pilote d'usine...
On verra bien ce que feront Hopkins et West, mais m'est avis que chez Kawa ils regretteront le 2pugne...
Pour Guintoli, franchement, c'est beaucoup plus compliqué à juger... Il est pour moi impossible de dire s'il va être bon ou pas. On dit que ça saison a été bonne, mais je trouve que tant son matériel fut particulier, tant il est très difficile de juger des ses performances réelles...
Ceci dit je serais prêt à parier sur 2 français dans le top10 dans le bilan de 2008!!!
Ca le ferait bien! Tellement longtemps que ce n'est pas arrivé (depuis la saison 85 avec Roche et Sarron?)
Rémi
[Edité par remasy le 31-10-2007 à 15:04 GMT: ]
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