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| | | MotoGP : Chaises Musicales pour 2007 |  Ecrit le 08/12/2006 : 13:31. Lu 4757 fois (3/jour). | La première partie des essais hivernaux est terminée, et il ne plane déjà plus aucun doute sur la composition du plateau MotoGP 2007. Beaucoup d'équipes ne changent pas leurs pilotes, et seulement un jeune issu de la 250cc sera promu.
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Cette année, en catégorie reine, nous avons assisté à l'éclosion de jeunes loups aux dents longues.
Appelés certainement à devenir de grands champions, ces jeunes pilotes ont toutefois péché par excès de confiance. Randy De Puniet tâtant trop souvent des graviers, de même que Casey Stoner.
Le vrai perdant fut Dani Pedrosa, réellement éblouissant, il finira sa saison par le pire des faits de courses puisqu'il a envoyé au tapis sans vergogne (GP du Portugal) son coéquipier Nicky Hayden, alors en tête du championnat du monde.
Tout ça pour dire que les pilotes 250cc font de bons débutants (un peu fougueux). Mais, cette année aucune équipe, excepté Tech3, n'a fait confiance à de jeunes pilotes. Je pense car il y a déjà assez de pilotes pouvant jouer la gagne. Mais surtout car cette année le championnat 250cc est allé moins vite que la saison dernière. Jorge Lorenzo (Champion 2006) et consorts ont été moins rapides que Pedrosa Stoner et De Puniet.
Il est temps à présent de faire un tour d'horizon du paddock MotoGP pour 2007.
Commençons par les teams frileux :
Honda Repsol (Michelin) :
Rien ne bouge, donc Nicky Hayden devra défendre son titre, et sera d'attaque dés les prochains essais à Sepang, son programme de rééducation a déjà commencé. Daniel Pedrosa devra confirmer ses débuts tonitruants (Champion du Portugal de Bowling sur piste asphalte!).
Yamaha Factory (Michelin) :
On prend les mêmes et on recommence, Valentino Rossi sera là pour reprendre son titre, et Colin Edwards toujours la pour suppléer le Docteur (on ne sait pas trop pourquoi). Il se dit que Rossi n'aurait pas voulu de Casey Stoner...
Suzuki Rizla+ (Bridgestone) :
Rien ne change Vermeulen et Hopkins tenterons de montrer un peu plus aux avants postes une Suzuki plus que discrète jusque là.
Team Roberts (Michelin) :
Kenny Roberts junior continuera sans doutes à nous étonner par ces fabuleux coups d'éclats.
Toujours pas de seconde moto, le manque de budget se fait cruellement sentir.
Fortuna Honda :
Marco Melandri et Toni Elias sont tous deux reconduits mais le team sera équipé de gommes Bridgestone. Une Façon de se distinguer des autres équipes Honda selon Fausto Gresini.
Maintenant voici les changements Importants :
Ducati Marlboro (Bridgestone) :
La nouveauté, c'est Casey Stoner qui sera le coéquipier de l'inamovible Loris Capirossi la saison prochaine. Le jeune australien à su montrer son potentiel et sera à coup sur un client l'année prochaine. Rappelez vous, C'est Stoner qui chute devant Gibernau à Estoril, précipitant sa retraite.
Dur, surtout quand sur on l'apprend de son lit d'hôpital et qu'après on voit sont remplacent (Troy Bayliss, grand prix de Valencia) gagner sur la même moto...
Kawasaki Racing (Bridgestone) :
La c'est la grande nouvelle, Randy De Puniet est conservé mais c'est Olivier Jacque, oui oui vous lisez bien... C'est notre OJ national qui remplacera Shinya Nakano la saison prochaine, une équipe 100% Française coté pilotes! OJ aura fort à faire, Espérons que la nouvelle Kawasaki soit compétitive.
Honda Lcr (Michelin) :
Le départ de Stoner a laissé la place libre pour Carlos Checa, l'espagnol ayant surpris par ses performances chez Tech3 en Dunlop n'as pu refuser l'offre d'un des meilleurs package du plateau. Il fera tout pour être dans les meilleurs.
Tech 3 Yamaha (Dunlop) :
Chez Tech 3 la perte de Carlos Checa et les piètres résultats de James Ellison forcent au renouvellement complet de l'équipe, et c'est Makoto Tamada qui héritera de la première Yamaha tandis que Sylvain Guintoli sera le deuxième pilote du team Français. Si on compte bien ça fait trois pilotes tricolores en catégorie reine, pas mal!! Espérons que les médias Français seront un peu plus concernés. Et pourquoi pas les Grands Prix en direct sur le réseau hertzien? Quoi!? Je suis utopiste?! Et alors...., on peut rêver.
Konica Minolta Honda (Michelin) :
Petit séisme ici aussi car c'est Shinya Nakano qui remplacera Tamada dans l'équipe de Gianluca Montiron, Shinya Nakano qui, ne voyant toujours pas la 800cc Kawasaki arriver a décider de tenter l'aventure Honda.
Ducati D'Antin Pramac (Bridgestone) :
Et là on arrive aussi à une grande nouvelle, Alex Barros le vétéran fera son grand retour en catégorie reine après une saison en Superbike. Il remplacera Jose Luis Cardoso et aura comme coéquipier Alex Hoffman. L'équipe de Luis D'Antin sera chaussée en Bridgestone comme la maison mère Ducati, espérons que les performances seront un peu meilleures.
Ilmor SRT (Michelin) :
Ilmor a annoncé Andrew Pitt (ancien SBK) et Jeremy Mc Williams (ancien Aprilia MotoGP).
McCoy a été écarté. Espérons que cette équipe aura plus de réussite que la décevante Harris WCM.
Article : Aurélien Filippi
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| Commentaires | |
 mezana (20-12-2006): Maintenant il ne reste plus qu'à attendre pour voir ce que cela va donner.....MOi je vois bien Valentino prendre sa revanche et marquer un peu plus les grands prix de son empreinte
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Snours (20-12-2006): 
je crois moi que Valentino a mangé son pain blanc...d'autres pilotes de talent avec d'autres machines compétitives vont l'obliger à etre très très bon!!!
malkavian (21-12-2006): et c'est d'autant mieux !!! 
