Endurance : Bol d'Or : 24 heures de rebondissements
Ecrit le 17/09/2007 : 09:51. Lu 11943 fois (7/jour).
David Checa, Sébastien Gimbert et Olivier Four, de l'écurie Yamaha GMT 94, ont remporté dimanche le 71e Bol d'Or motocycliste, cinquième des six épreuves du Championnat du monde d'Endurance, sur le circuit de Magny-Cours après 24 heures de rebondissements. 7 votes
A l'occasion de ce premier succès au Bol d'Or, l'équipe Yamaha dirigée par Christophe Guyot met fin à l'hégémonie de Suzuki, vainqueur des six dernières éditions.
L'espagnol et les deux français ont devancé les deux machines de Suzuki Endurance Racing Team (SERT). La N.1, double championne du monde de la catégorie, empoche les 28 points de la deuxième place au Bol d'Or qui l'assurent de coiffer une couronne supplémentaire avant même les 8 heures de Doha (Qatar), sixième et dernière épreuve de la compétition.
La N.2, lauréate aux 24 heures du Mans 2007, arrive troisième à Magny-Cours et passe à côté d'un doublé dans les deux épreuves mythiques de l'endurance.
Christophe Guyot était convaincu, au départ, que ses résultats antérieurs, une deuxième et deux troisièmes places, ne lui "collaient pas forcément à la peau" et "l'organisation et la valeur de l'écurie GMT 94 (lui) permettaient de prétendre raisonnablement à un succès".
Ses chances ont pourtant paru compromises, samedi, après deux heures de course, quand Olivier Four a légèrement chuté, perdant deux précieux tours sur la concurrence. Mais le SERT a aussi rencontré des obstacles. Samedi, le français Julien da Costa a chuté dans le 154e tour alors qu'il occupait la tête avec ses coéquipiers.
Il a perdu 13 tours pour repartir en 36e position. La machine était remontée en troisième position, dimanche matin, quand sa jumelle N.2 a été rejointe, puis dépassée par la Yamaha, au 613e tour.
Sommets de malchance Peu après, cette même N.2 est sortie de piste. A son guidon, le français Guillaume Dietrich a perdu l'arrière dans une courbe et sa moto s'est retrouvée immobilisée au stand. C'est ainsi que la N.1 s'est emparée de la deuxième place, bénéficiant pour le titre mondial des malheurs de ceux qui pouvaient encore lui contester sa troisième couronne d'affilée.
La Kawasaki officielle N.11, deuxième du classement mondial provisoire, a abandonné sur un problème de boîte de vitesse, dimanche, peu après 05h00.
Sa suivante, la Yamaha Austria N.7, avait elle aussi été prématurément éliminée, samedi, sur casse moteur.
L'écurie suisse Kawasaki Bolliger a peut-être atteint des sommets dans la malchance quand, à une demi-heure de la fin, l'Autrichien Horst Saiger, pilote de l'écurie suisse Kawasaki Bolliger, a détruit sa machine en accélérant trop fort à la sortie des stands. Au sortir du dernier ravitaillement, Saiger a accéléré à la sortie des stands, sa machine s'est cabrée et s'est jetée contre les rails de sécurité. La jante avant et un disque cassé, le pneu déjanté, le concurrent n'a pas été autorisé à regagner son stand en faisant demi-tour. L'écurie a abandonné. 3O équipages ont franchi la ligne d'arrivée sur 57 qualifiés et partants.
Par Patrick BABIELLE/ AFP
Bol d'Or 2007 :
1. David Checa, Sébastien Gimbert, Olivier Four (ESP/FRA/FRA) Yamaha R1 (SBK), 801 tours 2. Vincent Philippe, Matthieu Lagrive, Julien da Costa (FRA) Suzuki GSXR 1000 (SBK) à 7 tours 3.
William Costes, Guillaume Dietrich, Max Neukirchner (FRA/FRA/GER) Suzuki GSXR 1000 (SBK) à 10 tours 4. Warwick Nowland, Glen Richards, Federico Vallcaneras (AUS/AUS/ESP) Yamaha R1 (SBK) à 12 tours 5. Laurry Frémy, Grégory Fastre, Grégory Leblanc (FRA/BEL/FRA) Yamaha R1 (SBK) à 19 tours 6. Frédéric Protat, Daniel Ribalta, Denis Bouan (FRA) Honda CBR 1000 (SBK) à 22 tours 7.
Julien Millet, Cyril Brivet, Fabrice Auger (FRA) Yamaha R1 (SPP), à 29 tours (1er SuperProduction) 8. Freddy Foray, Emeric Jonchière, Anthony Delhalle (FRA) Suzuki GSXR 1000 (STK), à 30 tours (1er StockSport) 9. Stéphane Molinier, Guillaume Pialoux, David Brière (FRA) Suzuki GSXR 1000 (SPP), à 32 tours 10. Sullivan Hernandez, Pierre Guersillon, Olivier Ulmann (FRA) Suzuki GSXR 1000 (SPP), à 33 tours
Classement du championnat :
1.
Suzuki Endurance Racing Team N.1 (FRA) 135 points 2. Kawasaki Motor France (FRA) 75 3. Suzuki Endurance Racing Team N.2 (FRA) 57 4. Yamaha GMT 94 (FRA) 53 5. Yamaha Austria Racing Team (AUT) 50 6. Yamaha Phase One Endurance (GBR) 44 7. Endurance Moto 38 Yamaha (FRA) 43 8. Bolliger Team Switzerland Kawasaki (SUI) 42 9.
mezana (17-09-2007): Pas une seule Kawa dans le top ten.......C'est Kawaman qui va être déçu.
pirate74 (17-09-2007): content pour l'équipe du gmt94 qui mérite cette victoire amplement
il y a eu des accidents et abandon très nombreux , c'est vraiment dommage , ce qui m'a impressionné c'est la fourche qui s'est détaché de la moto lors d'un accrochage,
une course encore une fois pas assez médiatisée
malkavian (17-09-2007): au GMT94
Sinon vla l'état de la Suz' ... et il est rentré au stand avec ça
VDK_J (17-09-2007):
Citation: mezana a ecrit : Pas une seule Kawa dans le top ten.......C'est Kawaman qui va être déçu.
Peut être, mais ils ont "gagné" le concour de stunt dans les stands avec un wheeling d'antologie!
Kawaman76 (17-09-2007): Déçu oui... Les courses d'endurance se suivent et ne se ressemblent pas... C'est ce qui fait la beauté de ces courses.
Alors chance ou pas chance, ou mauvaise préparation... Peu importe.
Bravo au GMT94 qui empêche le SERT de signer un nouveau Bol d'Or.
Le reproche que je ferai: c'est le mode de comptage des points.. .Entre ceux qui font toutes les courses et les autres, il est plus facile pour le SERT d'être champion du monde.
Steph26 (17-09-2007):
Citation: VDK_J a ecrit :
Citation: mezana a ecrit : Pas une seule Kawa dans le top ten.......C'est Kawaman qui va être déçu.
Peut être, mais ils ont "gagné" le concour de stunt dans les stands avec un wheeling d'antologie!
Pour mémoire, c'est leur spécialité les wheeling "poussés" devant les stands.....se souvenir de la figure au 2ième tour lors d'une précedente édition...
Kawaman76 (17-09-2007): Euhhh c'était pas au mans ça ? La N°8 qui fait le holeshot, arrive à finir le 1er tour en tête, le pilote qui se tape un wheeling devant les stands, veut regarder en meme temps derriere et scritchhh scratchhhhhh... ?
malkavian (17-09-2007): personne n'a des images du wheeling ?
Steph26 (17-09-2007): Non, non, de mémoire il me semble bien que c'était au Bol, un des 3 derniers.
Steph26 (17-09-2007): Un grand moment de solitude devant des millions de spectateurs....
mezana (17-09-2007): Quand on ne sait pas faire , on ne fait pas.
Kawaman76 (17-09-2007): Par contre, je n'ai pas trouvé celui de cette année en sortie des stands.
C'est très léger de l'avant une Kawa
Steph26 (17-09-2007):
Citation: Kawaman76 a ecrit : Par contre, je n'ai pas trouvé celui de cette année en sortie des stands.
C'est très léger de l'avant une Kawa
C'est donc ça.....je croyais que c'était dû à la puissance du moteur
Arte (17-09-2007): J'ai bien rigolé cette année, belle sortie des stands, à 30 min de la fin. Un excès de confiance, un moment de joie mal contrôlé et hop la boulette.
Arte (17-09-2007): Je retire ce que j'ai dis, après la chute il avait l'air un peu en colère contre lui même. On le voyait tirer sa moto tant bien que mal, surtout mal, ça faisait de la peine.
Mais en tout cas il vient de démontrer qu'une moto ne tiens pas la route dans les air ()
ORylien (17-09-2007): Revivez le Bol en video grâce au GMT 94
ICI
ça fait un peu pub, mais c'est sympa de leur part de mettre ça à dispo...
Kawaman76 (17-09-2007): des 'tites vidéos sympas
Merci O'Rylien
VDK_J (17-09-2007):
Citation: Steph26 a ecrit : Un grand moment de solitude devant des millions de spectateurs....
Dans ces cas là t'es pas préssé d'enlever le casque...
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7 votes
mezana (17-09-2007): Pas une seule Kawa dans le top ten.......C'est Kawaman qui va être déçu.
pirate74 (17-09-2007): content pour l'équipe du gmt94 qui mérite cette victoire amplement 
malkavian (17-09-2007): 
au GMT94
Kawaman76 (17-09-2007): Déçu oui... Les courses d'endurance se suivent et ne se ressemblent pas... C'est ce qui fait la beauté de ces courses.
