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| | | MotoGP Misano : Nouvelle piste, nouveau challenge |  Ecrit le 28/08/2007 : 16:43. Lu 4247 fois (3/jour). | Ce week-end se déroulera le grand prix de San Marin et de la Riviera di Rimini sur le circuit de Misano Adriatico. Une piste qui n'a plus vu les motos de grand prix depuis 1993.
Beaucoup d'aménagements ont été faits pour la sécurité, reste à savoir ce qu'ils vont entraîner.
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Après 14 ans d'absence, le circuit de Misano Adriatico est de retour au calendrier. Surtout composé de virages lents, seul la « Curvone », grande courbe à droite sera un réel défi pour les machines et les pilotes.
En ce qui concerne les aménagements de la piste, les pilotes emprunteront le tracé dans le sens des aiguilles d'une montre, à l'inverse du sens dans lequel le circuit a été conçu. Pour rendre les conditions de sécurité optimum, les organisateurs ont aussi modifié les bacs à gravier, sous la direction de Loris Capirossi et Valentino Rossi, venus durant l'hiver inspecter l'avancement et la pertinence des travaux.
Loris Capirossi :
"La dernière fois que j'ai roulé à Misano c'était en 1993 sur une 250cc de grand prix. C'était il y a très longtemps et tout est différent à présent. Maintenant je vais piloter une MotoGP et la piste a changé de sens. J'ai bien sûr eu l'occasion de faire quelques tours avec la Desmosedici durant les World Ducati Weeks, pour les fans, mais aussi un ou deux tours avec une 1098 d'origine pour inspecter la piste avec Valentino Rossi, pour la commission de sécurité. Le tracé est complètement différent de ce qu'il était lors de ma dernière course ici, et ce ne sera pas facile, surtout avec une MotoGP."
Loris Capirossi a aussi ajouté, comme Colin Edwards, que les virages rencontrés sur ce tracé seront très agressifs pour le pneu avant. Un aspect qui pose un grand nombre d'interrogations.
Le 16 pouces avant Michelin sera-t-il un avantage? les Bridgestone seront-ils en « difficultés » comme au Sachsenring? Et si Bridgestone est au top comme depuis le début de la saison, est-ce que Michelin aura des pneus plus compétitifs qu'à Brno?
De plus comme le paddock dans sa totalité est dans l'inconnu, des petits modifications ont donc été apportées dans le règlement et les horaires des essais.
De ce fait, la règle des pneus se voit modifiée (exceptionnellement) avec un pneu avant et deux pneus arrières supplémentaires accordés pour tous, ainsi qu'une heure d'essais en plus, au programme du vendredi après-midi (les 125cc auront 15 minutes de plus et les 250cc 30 minutes).
Colin Edwards :
"Je me souviens très bien de l'ancien tracé, donc je pense que mes mécaniciens devront me dire dans quel sens tourner! Bien sûr je connais l'ancienne version car j'y est couru en Superbike, j'y est d'ailleurs eu de belles courses. Cependant toutes ces connaissances sont hors sujet puisque l'on va tourner dans le sens inverse, je vois donc ce circuit comme une nouvelle piste. Bien sûr je saurais me retrouver dans la ville et surtout où se trouvent les meilleures glaces, mais je pense que je devrais oublier tout ce que je connais d'autre à propos de ce circuit!"
Article : Aurélien Filippi
Image : Google
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malkavian (28-08-2007): pas facile visiblement ... le pestacle en sera d'autant plus beau !!! 
Kawaman76 (28-08-2007): Ils sont donc tous à égalité... Au moins côté connaissance du circuit !
BLADE71 (28-08-2007): Il est bô ce circuit, sa va donner
