|  | | | AMA Superbike : L'accident de Miguel Duhamel fait réagir les pilotes |  Ecrit le 10/08/2007 : 15:12. Lu 4225 fois (16/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Miguel Duhamel, pilote très connu aux États-Unis, et remplaçant de Toni Elias lors du dernier Grand Prix des USA à Laguna Seca a été victime d'un terrible accident sur le circuit de Road Atlanta il y a quelques jours.
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Souffrant de plusieurs lésions internes, le pilote Canadien a été traité et à présent, et c'est la meilleure nouvelle, son pronostic vital est bon.
Seul pilote non Suzuki à se battre pour le podium du championnat on peut néanmoins affirmer que son championnat est terminé.
Sorti à haute vitesse dans le dernier virage du circuit, Miguel Duhamel est allé frapper le mur, éloigné de moins de dix mètres. Une petite erreur, une chose qui arrive souvent mais qui dans ces circonstances engendre de terribles conséquences pour le pilote.
Le débat s'ouvre maintenant avec la prise de position de Ben Spies, ami de Duhamel qui s'est exprimé dans les médias américains pour crier sa colère et son indignation.
« Miguel est tombé, c'est un bon ami, il est assez mal en point, mais cela aurait pu être bien pire.
Il continue, « ce n'est qu'une question de temps, ce virage va en faucher un parmi nous. Et même peut-être le meilleur. »
« Je ne suis vraiment pas content, cela me fait mal, je suis atterré que les dirigeants du circuit n'aient pas prévu cela. Je crois qu'ils devraient les déplacer ces murs, sinon tous les pilotes se mettront ensemble pour ne pas courir là-bas la saison prochaine. »
« Quand vous passez à 180, 200 kmh dans le dernier virage, et que vous avez un mur à moins de 10 mètres de vous, cela n'est pas sûr.
Cela ne doit pas être ainsi et Miguel ne devrait pas se trouver à l'hôpital.
On ne devrait pas avoir à penser « Mon dieu, si je tombe je vais me détruire... »
Un cri d'alarme d'autant plus compréhensible que la victime est un ami de Spies, mais surtout une vérité que tous les spectateurs du championnat AMA ont pu constater.
Certes le sport motocycliste est dangereux, le risque zéro n'existe pas, mais des solutions sont là pour les réduire.
Article : Aurélien Filippi ...
L'intégralité cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
(encore - 343 mots.)
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| Commentaires |
 malkavian (10-08-2007): 
souhaitons lui une bonne rémission ...
Et puis souhaitons aussi que cet accident change les choses sur ce circuit et éventuellement d'autres ou il y a des problèmes de sécurité ...
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 NONO (10-08-2007): circuit doit rimer avec sécurité !
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Bonnot (10-08-2007): D'acc. mais ne pas oublier, les pilotes doivent porter leurs nom "Pilotes" leurs boulots c'est prendre des risques, c'est le prix à payer pour être aduler. Les courses aseptisées n'intéresse personnes, nous en sommes toujours aux jeux Romains (triste mais réel. Le crash d'un pilote, je ne le pleure pas, c'est son boulot il fait partie d'une chaine, ou c'est lui ou il paye le prix de l'évolution de ce qu'il tente de développer, mais dans tous les cas de figure il sait avant de s'élancer. Penser un peut aux Mineurs qui vont rester dans le fond suite à un "Incident" et pas pour le même prix, juste le même objectif. Tous deux font un boulot et en acceptent le prix. Alors "Le Roi est Mort" vive Le Roi.
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NONO (10-08-2007): Etre pilote est certe risqué.
Je ne connais pas un pilote qui ne se soit pas gammellé,et parfois à tres haute vitesse ,ça fait parti "du jeu" ( j'ai déja donné,même sans être pro).je dirais même que certaines chutes sont spectaculaires voir sympa à regarder.
Mais prendre un muret et s'exploser la tronche alors que ça peut être éviter : sûrement pas !
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jowel (10-08-2007): Citation :Bonnot a dit: "D'acc. mais ne pas oublier, les pilotes doivent porter leurs nom "Pilotes" leurs boulots c'est prendre des risques, c'est le prix à payer pour être aduler. Les courses aseptisées n'intéresse personnes, nous en sommes toujours aux jeux Romains (triste mais réel. Le crash d'un pilote, je ne le pleure pas, c'est son boulot il fait partie d'une chaine, ou c'est lui ou il paye le prix de l'évolution de ce qu'il tente de développer, mais dans tous les cas de figure il sait avant de s'élancer. Penser un peut aux Mineurs qui vont rester dans le fond suite à un "Incident" et pas pour le même prix, juste le même objectif. Tous deux font un boulot et en acceptent le prix. Alors "Le Roi est Mort" vive Le Roi".
Pas du tout d'accord avec cette analyse. Les pilotes sont des hommes comme les autres, comme les mineurs d'ailleurs et l'on se doit de faire en sorte d'améliorer les conditions de travail de tout le monde pilotes, mineurs ou autres. Une vie n'a pas de prix et rien ne peut justifier l'économie d'une mesure de sécurité si elle peut sauver une vie.
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 remasy (11-08-2007): 100% d'accord avec Jowel! Les courses aséptisées c'est quand ils ne se passe rien ou presque en piste car on interdit aux pilotes prendre le moindre risque... Mais rouler plein angle à 200kmh avec un muret à moins de 10m, c'est une prise de risque inutile car cela n'augmente en rien le spectacle. En éspérant que Duhamel soit encore là en 2008 pour pouvoir faire une pige en motogp.
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thunderjeff (11-08-2007):
Rien à rajouter... 
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fudepau (12-08-2007): Pauvre Bonnot, triste d'être aussi nul et de le revendiquer
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 Markus (12-08-2007): Bonnot, t'est un pur sans-génie...un imbécile déconnecté et je te dis çà de la part de tous les Canadiens. Reviens à la réalité avant de mourir d'avoir oublié de respirer.
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winnie (12-08-2007): totalement d'accord avec Jowel et suite. le même virage avec une grande bande de dégagement ou tout autre aménagement de sécurité hors de la piste ne ferait, selon moi, pas faire perdre de superbe à ce virage. Les pilotes tombent du fait de leurs erreurs d'appréciation et c'est regrettable mais tant qu'ils ne font pas de mal ouf. Mais penser que les pilotes ont à risquer leur peau pour le spectacle de celui qui est assis dans le canapé à regarder la course, ou pour valider telle ou telle innovation technologique est une HONTE!!
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 mezana (12-08-2007): Chaque fois que je vois un pilote chuter , il me vient un haut le coeur, car je m'imagine parterre à sa place.......Alors tout ce qui va dans le sens de la sécurité est une bonne chose.....Et quand il y a une course sans chute, je suis le plus heureux.
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winnie (12-08-2007): un bon tout droit c'est marrant! encore un qui a été trop optimiste!  une gamelle n'apporte rien de bon pour le spectacle, aussi accrobatique soit elle!
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Markus (12-08-2007): Un autre mur de la honte...
La course, c'est pas çà, mezana a raison. Cool winnie..
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rumples (13-08-2007): @ORylien : +1
@Steph26 : Les derniers de la bande à Bonnot sont morts au début des années 40 ;o)
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 chrisdag (13-08-2007): Bonnot, tu as perdu une occasion de te taire. L'amélioration de la sécurité sur les circuits, c'est précisément pour lutter contre l'effet "jeux du cirque" des sports méca. Je ne vois pas en quoi des mesures de sécurité accrues nuiraient au spectacle. Au contraire. Des pilotes "libérés mentalement" d'un problème de dangerosité d'une piste se lachent davantage en course. C'est bien mal connaître les sports mécaniques que d'ignorer cela. Enfin, tes affirmations me paraissent relever d'une "déviation mentale" toute singulière. En effet, quel spectacteur digne de ce nom prendrait du plaisir à voir un pilote s'exploser contre un muret ? Quant à tes raisonnements hasardeux au sujet du "prix du danger" (pilotes vs mineurs de fond), je te conseille de consulter le dico pour trouver la signification des mots sophisme, paralogisme, syllogisme. On ne multiplie pas l'âge du capitaine avec le nombre de respectable légume vert avec des poils à sa basex dans le bac a frigo pour obtenir la vitesse du bateau, même si le raisonnement peut paraître relever d'une logique implacable. Alors pour la prochaine fois cher Bonnot, tourne dix fois tes doigts dans tes poches avant de taper de telles énormités. S'agissant de duhamel, souhaitons lui un bon rétablissement. Ce pilote nous enchante en ama depuis des années (quel "fighter" !).
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 pitt1098 (13-08-2007): Il y a 10 ans, je me suis sorti à l'entrée du dble gauche à francorchamps (170 km/h)ds des graviers. QQes bobos légers.
L'année passée, même endroit, un pote se sort. Pour cause de F1, plus de graviers mais du bitume. Il a mangé le rail, moto HS, pilote froissé.
Est-il 1 héros et moi une larve pour la cause? Je pense pas, la seule différence est l'aménagement se la sécurité. A méditer.
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 Kawaman76 (13-08-2007): La sécurité sur les circuits DOIT être une priorité ! Il faut maintenant trouver le meilleur compromis Spectateur/Spectacle/Securité.
Je pense que bcp se rappelle de la mort de Bruno Bonhuil en 2005 sur le circuit en ville de Macao.
Une course fabuleuse, mais si dangereuse ! Si effectivement les pilotes les teams connaissent les risques de telles courses (tout comme celle mythique de l'Île de Man), ils les acceptent. Car cette dangereusité fait partie de leur histoire (aux courses).
Mais sur un circuit ARTIFICIEL, tous les aménagements qui peuvent apporter de la sécurité sont bons.
L'exemple du circuit Carole est là pour nous le rappeler. Construit à la fin des années 70 n'est aujourd'hui plus en phase avec la réalité des machines modernes !
Trop rapides, trop puissantes ? Personne ne dira ça (du moins dans le monde de la moto)... Mais surtout des murets trop proches ou des bacs à gravier trop courts.
Il faut sécuriser les circuits pour que ces accidents trop nombreux soient rares.
Pour en revenir à l'AMA Superbike. Je suis personnellement un grand fan de ces courses. Mais il est clair que les circuits aux states sont limites... Alors respect pour ces pilotes qui s'ils en ont conscience et sont payés pour courir, ne sont pas payés pour mourir.
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 Le Nano (13-08-2007): En même temps: on pourrait interdire les courses: comme ça: pas d'accident!
.. et puis personne ne parle des souffrance des motos!
Les motos sont comme les taureaux: sacrifiées au plaisir viril du motard moulburné dans sa combi à l'image du matador....
Sos bécanes en détresse...
Et puis le mur devrait être victime lui aussi? il était là avant! pourquoi détruire un pauvre mur?
Bon: une tisane et au lit....
Les circuits aux USA? quand des bagnoles tournent sur de ovales aux virages relevés, c'est certainement pas pour le "pilotage" que des dizaines de milliers de spectateurs font le déplacement: ils attendent clairement les accidents....
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