|  | | | Troisième record du monde pour Craig Jones et Buell |  Ecrit le 25/11/2006 : 10:12. Lu 3686 fois (7/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Un nouveau record mondial de plus long stoppie à deux sur la moto vient d'être établi.
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Détenir deux records officiels pour des stoppies en solo ne lui suffisait pas. Le pilote professionnel Buell Craig Jones s'est donc attaché à réécrire une partie du Guiness des records.
Cette fois, l'action a eu lieu avec l'ancien champion d'Europe Wing Chui qui a été le coéquipier de Craig pour un hallucinant stoppie de 305m sur le roue avant d'une Buelle Firebolt XB12R.
Le record a eu lieu un jour humide, sur le célèbre circuit anglais du parc de Donington. Craig Jones a amené la Firebolt à plus de 190km/h avant de freiner et d'équilibrer la moto sur la roue avant.
Wing Chui, s'avère bien placé pour le titre de motard le plus courageux ou le plus stupide, aux choix, perché qu'il était sur une support ajouté à l'avant. La position a lui a permis de fixer Craig Jones à travers le saute vent de la Buell pendant qu'il prenait de la vitesse, et avec le tarmack à quelques centimetres sous lui, il devait avoir de bonnes raisons de s'accrocher fermement.
La Buell est sortie du Coppice et a entamé la ligne droite Dunlop avant que Craig Jones ne shunte l'esses de Foggy et soulève la roue arrière. Elle s'est reposée sur la tarmac humide 305 metres plus loin.
Craig Jones:
"On a travaillé ensemble depuis de nombreuses années avec Wing, et la confiance mutuelle doit être absolue, surtout quand deux types sont sur la même moto pour exécuter des manoeuvres qui vont pousser les coprs et la mécanique à leurs limites. Etablir ce record était notre manière de repousser les limites de la Firebolt et les notres, et je pense que nous venons de prouver qu'une Buell est capable de faire des trucs assez extraordinaires."
Mattew Knott (Buell’s European Brand Manager):
"Craig continue à fixer de nouveaux standards dans le monde du pilotage extrème. Ce nouveau record a laissé sans voix un bon paquet d'ingénieurs Buell. Le plus impressionnant est que la Buell Firebolt utilisée est absolument d'origine à part le guidon cross et le support pour Wing."
En 2003, Craig Jones a établi le record mondial de stoppie à 225 metres sur sa Buell; record qu'il a lui même batu l'année suivante: ...
L'intégralité cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
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| Commentaires | |
 Snours (25-11-2006): Bon évidemment, on reste dans le monde du totalement inutile, mais bon, tout est bon pour faire monter l'adrénaline non?
Enfin, c'est toujours un coup de pub intéressant pour Buell!
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 ORylien (25-11-2006): J'ai compris!! en fait c'est le poids des couilles du passager qui fait tenir.... tout est une question de centre de gravité abaissé au maximum!
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walking-boy (25-11-2006):
je ne sait plus qui est-ce qui disait que la seul diference entre le courageux et le stupide etait le resultat
si il se seraient viandé on aurais dis qu'il etait stupide ...
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 poulpe (25-11-2006): un fois j'ai dormis 18h sans m'arreter.
Mr ploulpe - 
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walking-boy (25-11-2006):
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didier (27-11-2006): super géant foooormidable méga balaize le truc qui tue
non je plaisante ! le stunt c'est de la m....!
voir des mecs (même s'ils sont balaises en moto je suis d'accord),massacrer des bécanes en faissant des pitreries , je trouve ça débile.
d'autant plus que y en a qui essaye ces stupidités grotesques en ville au milieu du trafic (vécu à paris en live et pas qu'une fois),pour faire passer les motards pour des tarrés y a pas mieux.
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nonowaka (27-11-2006):
Pas mieux
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Djay (27-11-2006): Sauf que là ce n'est pas dans la rue mais sur un circuit. C'est étrange ce raisonnement basé sur ce qui est "utile". Et les numéros de cirque, ou même la peinture ou la musique, c'est utile? Et pourtant c'est indispensable. Chacun son analyse de ce record, et c'est très bien ainsi, mais quant à moi je suis admiratif de cet exploit, même inutile et même (mal) copié par deux ou trois déments, parce que bien que passionné de moto je serais totalement incapable d'en faire autant (même en solo et sut trois mètres, voire deux!).
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Prrr (27-11-2006): Incroyap’!! in’ roue arrière chuch’ roue avint!
In n’a alorrrs teu chais!!
Chuch video teu doit quin même chérer les fesses asteur! 305m à 190 kilometaleur chest pas habituel, ni commot’, churtout pour s’ty qua glissé d’vint!
Qué courache!! Cha c’est un homme!
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mezana (27-11-2006): Personnellement je ne me suis jamais extasié devant ces acrobaties diverses.....Bien que je sois incapable d'en faire autant.....Moi mon truc c'est plutôt de rester sur mes deux roues le plus longtemps possible.....Et c'est déjà pas mal
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Centaurdede (28-11-2006): Ca marche aussi avec Madame sur le Garde-boue Av ?
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 Kawaman76 (23-01-2007): Le stunt n'est pas de la dejection . Il faut arrêter.
ou alors Le Moto GP c'est de la dejection parce que je ne fais que du tourisme
ou encore le Trial c'est de la dejection parce que je ne fais que des Rallyes Routiers
ou mieux !
La moto c'est de la dejection parce que Sarko l'a dit !
Le stunt est une nombreuses disciplines de la moto.
Voilà tout.
Des Craig Jones sont à la moto ce que des Remy Julienne ont été à la voiture.
Maintenant que certains fassent le Vilain en moto ou scooter sur route ouverte... qu'est ce qu'on peut y faire ?
Peut-être que s'il y avait des pistes adaptées, sécurisées, encadrées ça irait mieux.
Il n'empêche que DANS SON DOMAINE, Craig Jones est un des meilleurs. Et en plus un excelllllllllent show-man.
Voilà tout.
nb: Buell c'est p't'etre de la dejection parce qu'à la base c'est un moteur Harley. Ou alors une dejection évoluée ? pfff..
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Kawaman76 (23-01-2007): finalement, déjection c'est mieux que l'autre mot en cinq lettres. Merci les filtres.
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admin (23-01-2007): il est même au delà de l'excellent show man.
un chirurgien du stunt, voila le qualificatif qui me semble lui aller le mieux
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 malkavian (23-01-2007): au burns day il excelle dans son art en tout cas !!
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le 25-11-2006 à 17:12 GMT: ]
bon coup de pub mais faut le faire , suis quand même mieux sur deux roues 
