|  | | | Moto GP 125cc : KTM revoit sa copie |  Ecrit le 11/07/2007 : 15:03. Lu 911 fois (3/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | KTM a annoncé que les deux pilotes engagés en championnat du monde 125cc, Randy Krumenacher et Tomoyoshi Koyama, disposeront dès le Sachsenring d'un tout nouveau châssis en plus de l'ancien pour effectuer des essais comparatifs.
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Les pilotes se sont plaints de « chattering », phénomène bien connu qui fait entrer en vibration toute la moto et rend impossible une remise des gaz anticipée.
Sur la 125 FRR c'est la roue arrière qui entraîne ce phénomène, pour pallier à cela les ingénieurs ont développé de nouvelles pièces mais surtout un nouveau châssis moins rigide, couplé à un bras oscillant plus flexible afin de que le tout absorbe les vibrations excessives ou qu'il change leur seuil d'apparition.
Amenée en essais sur le circuit de Brno il y a quelques jours, l'équipe a eu le malheur de tomber dans une fenêtre météo défavorable, ce qui a nettement retardé l'évolution du projet bien que l'équipe dispose d'un banc de test châssis des plus perfectionnés en usine.
Les pilotes ont tout de même tourné mais sur le mouillé, c'est pourquoi ils devront travailler deux fois plus que d'habitude ce week-end lors du grand prix d'Allemagne au Sachsenring pour comparer les châssis.
En outre le directeur technique a confirmé que les résultats obtenus n'étaient pas encore concluants :
« À cause du mauvais temps, nous n'avons pas encore la confirmation des qualités de notre nouveau châssis prototype. Nous n'avons pas non plus su déceler les situations dans lesquelles le châssis se comporte mieux ou différemment comparé à l'ancien.
C'est pour ces raisons que Randy Krumenacher et Tomoyoshi Koyama en auront un de chaque pour pouvoir les comparer. »
Article : Aurélien Filippi
Photo : Kirn.F
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| Commentaires |
 Kawaman76 (12-07-2007): intéressant cette nouvelle.
Si ça peut permettre de diminuer les écarts et encore ammener un peu plus de baston !
Mais...
1- ça va pas faire bcp de travail pour ce W.E. entre valider le nouveau chassi et préparer la course ?
2- Ils n'ont pas l'air d'être certain que ça leur apporte quelque chose.
En tout cas, c'est fou. Le plus gros soucis en moto vitesse semble être le "Chattering". Et quand on voit les difficultés qu'ont les construsteurs et team pour s'en débarasse...
exple: Rossi sur la Yam 2006, Kawa en world SBK cette année là les 125KTM !
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