|  | | | Ducati lève le voile sur la 1098 F08 de Superbike |  Ecrit le 03/07/2007 : 10:36. Lu 2950 fois (8/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | C'est à Misano Adriatico lors de la World Ducati Week qu'a été présentée la nouvelle 1098 F08, la nouvelle superbike de la marque de Bologne a fait quelques tours de démonstration devant 50 000 personnes...
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C'est le double champion du monde Troy Bayliss qui a eu l'honneur de piloter la bête, bien évidemment toujours en développement, comme en témoignait son habillage tout en carbone apparent et son réservoir en aluminium brut...
D'abord testée sur le circuit du Mugello lors de sa première phase de développement conduite par le jeune pilote de Superstock Niccolo Canepa et Domenico Colucci, cet essai de Misano fut la première sortie publique de la 1098 F08.
« Je l'ai découverte seulement hier » déclarait Troy Bayliss. « Elle est belle et très saine, mais il est évident qu'après quelques tours je ne suis pas dessus comme à la maison... Je suis sûr que Ducati va dans la bonne direction. De mon côté je dois encore rester concentré sur d'autres objectifs pour le moment, comme le titre en Mondial Superbike, mais je suis quand même très impatient de tester la moto plus calmement. »
La 1098 F08, remplaçante de la 999, est en accord avec le nouveau règlement technique du championnat mondial Superbike édicté par la FIM il y a deux semaines. En particulier les spécifications moteur, nettement plus proches de la version route que sur la 999, par exemple, les cornets d'admission, le vilebrequin, et les arbres à came sont standards...
Pour la partie châssis, tout est identique à la version de route, seules les suspensions avant et arrière, les pots d'échappements et le bras oscillant, peuvent être modifiés.
Communiqué de presse Ducati ...
L'intégralité cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
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| Commentaires |
 Kawaman76 (03-07-2007): Je pense que si Ducati à autant insisté pour la modification du règlement, c'est vraiment qu'ils ont un potentiel énorme avec cette machine.
Là, je dirai que c'est juste un coup de pub, mais nul doute que les japonais auront fort à faire pour rivaliser avec les italiens.
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 yoyo (03-07-2007): et pis surtout qu'ils devaient trouver dommage de sortir Ze Ultimate Machine (1098cc) pour la route et rester bloquer sur l'ancienne cylindrée à cause du réglement.
Donc grosse pression sur la FIM
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NONO (03-07-2007): Oui sûrement un gros potentiel pour Ducat et aussi une tres belle machine .
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thunderjeff (09-07-2007): un tres joli bébé!!
affaire à suivre...
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