Derrière les deux Suzuki boys, Colin Edwards est fermement accroché en troisième position. Au quatrième rang on retrouve, prés d'une seconde derrière, Nicky Hayden (champion du monde en titre).
Pour ce dernier jour d'essais la kawasaki d'olivier Jacque est restée dans son box, la faute à un problème technique que les ingénieurs n'ont su résoudre.
Étonnamment le clan Honda est en retrait, mais ne préjugeons pas de leurs performances ce ne sont que des tests de développement, en fait Hayden a testé différents éléments de suspensions alternativement, ainsi que beaucoup de pneus avant et arrière.
La séance s'est terminée par un violent orage en fin d'après midi.
Prochain rendez vous à partir du 28 novembre. Vous pourrez suivre les essais de Jerez, avec le retour de Valentino Rossi, Dani Pedrosa sera probablement de la partie ainsi que Marco Melandri.
Interviews :
John Hopkins (Suzuki) :
« Ce furent de très bons essais et je dois avouer que je suis très impressionné par la 800cc de Suzuki. L'équipe est passée au niveau supérieur et nous a fourni un package performant dés le départ. Nous avons pu tester les différentes spécifications moteur ainsi que beaucoup d'autre petites choses. Nous avons aussi testé énormément de pneus avec Bridgestone, et avons trouvé un pneu convenant à merveille et capable d'enchaîner les tours rapides. C'est vraiment super de disposer d'un aussi bon package et mon moral est à son plus haut niveau depuis que je suis chez Suzuki. Nous ne voulons pas non plus trop nous emballer car il y a encore beaucoup de pilotes capable d'aller vite qui n'ont pas participé à ces essais, ce qui est certain c'est que les choses sérieuses commencerons dés les prochains essais. »
Chris Vermeulen (Suzuki) :
« Je me suis senti plutôt à l'aise aujourd'hui. Nous avons pu faire des tours constants et rapides, l'équipe a vraiment franchi une étape depuis Valencia. Nous avons testé beaucoup de réglages châssis et moteur, ainsi que différents pneus Bridgestone durant ces trois journées afin de trouver le meilleur compromis pour la moto.
J'aime beaucoup piloter la nouvelle GSV-R800 nous avons l'air compétitif face aux autres équipes. Espérons qu'il en sera de même à Jerez. »
Colin Edwards (Yamaha) :
« Aujourd'hui a encore été une bonne journée. J'ai été plus rapide qu'hier, j'ai senti que je pouvais être « facilement » rapide et constant. Nous avons beaucoup progressé sur différents niveaux même si nous n'avons pu tourner que ce matin. Nous avons aussi bien travailler sur les pneus, Michelin nous a fourni de très bon produits et à présent nous savons exactement où nous allons. Nous avons également joué sur les réglages châssis et suspensions, comme d'ailleurs sur d'autres paramètres. Et quand on rassemble tout ça on se rend compte que nous faisons de gros progrès. Aussi loin que nous sommes de la version finale de la machine, je pense que nous avons accompli du bon travail durant ces trois jours. Au final je suis heureux de mes premiers tours de roues sur cette 800cc, mon regard est maintenant tourné vers les essais Jerez où j'en suis sur Valentino et moi ferons encore plus de progrès. »
Daniele Romagnoli (chef d'équipe d'Edwards) :
« Tout s'est bien passé et la moto fait beaucoup de progrès nous avons testé de nouveaux pneus Michelin qui se sont révélés très bon. Colin semble très à l'aise sur la nouvelle moto et c'est très encourageant. En somme nous sommes très satisfaits de ces essais et il semble que la moto soit déjà très affûtée à ce stade de son développement. ».
Nicky Hayden, (Honda) :
« Nous avons été plus rapide aujourd'hui mais il nous reste beaucoup de travail, à moi aussi d'ailleurs. Nous avons déplacé le point de pivot du bras oscillant afin d'améliorer la motricité. Nous avons aussi essayé un nouvel amortisseur arrière, mais ce ne fut pas vraiment ce que nous recherchions, nous avons besoin d'un compromis. J'ai aussi essayé des cartographies d'injection différentes. Mais dans l'ensemble nous avons encore besoin de mieux comprendre la moto. Je crois que je n'ai pas donné le meilleur de moi même aujourd'hui, mon frère Tommy s'étant bléssé. »
Carlos Checa (LCR honda) :
« Nous avons passé un bon moment à travailler sur le châssis en essayent de trouver une bonne base de travail pour les prochains essais. Nous avons joué sur l'angle de chasse, et la hauteur de la moto. La motricité est bonne mais le feeling est difficile sur l'avant, la moto a encore besoin de gagner de la vitesse en virage.
Le temps ne nous a pas aidé aujourd'hui, je pensais pouvoir continuer après l'orage mais la piste n'a pas séchée. Honda sait ce qui ne va pas sur la moto. Je suis très reconnaissant pour cette opportunité qui m'est offerte de travailler pour cette équipe. Ce fut un plaisir d'être ici et de commencer à connaître tout le monde. »
Toni Elias (Honda Gresini, 49 tours sur le sec, 18 sur le mouillé) :
« J'aime beaucoup la nouvelle machine, la position de conduite est meilleur et elle est plus facile à conduire que la 990cc. Je suis très satisfait du châssis donc nous n'avons pas fait de grands changements dessus excepté sur les réglages de suspensions. Nous avons aussi changé les rapports de boite car ils étaient trop proche de ceux de la 990cc. L'après midi nous nous sommes concentré sur les Bridgestone et avons testé différentes compositions et géométries de pneus. Les Bridgestone sont très bon sur le mouillé, j'ai pu y faire 18 tours et j'ai trouvé le pneu avant qu'il me faut. Je me sent plus à l'aise sur la moto, pas à 100% mais ça va. Je pense qu'en janvier nous pourrons finir d'établir les réglages de base pour que la moto se comporte comme je le souhaite. »
Temps non officiels (800cc) :
1.John Hopkins (USA) Suzuki, 2’01.64
2.Chris Vermeulen (AUS) Suzuki, 2’02.04
3.COLIN EDWARDS (USA) Yamaha, 2’02.43
4.Nicky Hayden (USA) Honda, 2’03.28
5.Makoto Tamada (JPN) Yamaha, 2’03.36
6.Toni Elias (SPA) Honda, 2’03.55
7.Carlos Checa (SPA) Honda, 2’04.27
8.Tadayuki Okada (JPN) Honda Test Rider, 2’04.44
Aurélien Filippi
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4 votes
malkavian (17-11-2006): Merci pour ce suivi 
ORylien (17-11-2006): peut rien y faire random systeme. désolé.
thunderjeff (19-11-2006): Cool !! 
