| Essais Pneumatiques SBK et SSP de Valence |  Ecrit le 16/11/2006 : 11:43. Lu 3948 fois (2/jour). | Toseland en tête le premier jour, Max Biaggi réalisant de très belle performances face à ses nouveaux adversaires, et Charpentier avec Ten Kate Honda qui domine encore et toujours. Mais le plus étonnant reste quand même que les motos de SBK sont déjà plus rapides que l'an dernier. Ça c'est l'effet Valencia!
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Pour le premier jour de tests, c'est James Toseland qui s'est classé premier avec sa Honda Ten Kate, Biaggi pour son premier jour ne faisant « que » le 5eme temps.
Le deuxième jour Biaggi très motivé fit claquer un temps le plaçant en tête du classement.
Il est sur qu'il sera présent pour la gagne la saison à venir. Mais restons dans le concret avec sans doutes une des plus jolies surprises, les nouveaux pneus de courses rendent les motos plus rapides que l'an passé en pneus qualif! Assez inattendu...
Interview de Max Biaggi aprés ces deux jours :
Le premier jour : « Valencia est une piste très sinueuse et il est difficile de reprendre son souffle entre les virages. Tous les virages ne cessent de se suivre donc j'avoue que ce n'est pas mon circuit favoris, mais j'ai aimer y piloter. Ce championnat est fait de spécialistes et je sais que mon adaptation ne fait que commencer. »
Le deuxième jour :
« Aujourd'hui nous avons eu pleins de choses à tester, je me suis donc concentrer sur deux choses : la première fut de faire que la machine entre dans les virages de la façons que je voulais et de façon propre, et la seconde de savoir comment la moto se comportait avec des pneus usés. Ensuite j'ai voulu pousser la moto à ses limites pour pouvoir donner un maximum d'informations aux ingénieurs, je crois que j'ai réussis. »
Les essais Supersports furent dominés par les Honda Ten Kate. Le premier jour fut celui de Sofuoglu, le deuxième celui de Sebastien Charpentier qui réussi à se classer premier malgrés une chute en début de matinée sur sa CBR 2006. Saluons la performance de Nanelli qui classe sa Ducati dans le top trois les deux jours.
Superbike (pneus course)jour 1 :
1 Toseland, Honda Ten Kate 1’34.7
2 Bayliss, Ducati Xerox 1’34.8
3 Lanzi, Ducati Xerox 1’34.9
4 Kagayama, Suzuki Alstare 1’35.1
5 Biaggi, Suzuki Alstare 1’35.2
6 Laconi, Kawasaki PSG-1 1’35.4
7 Corser, Yamaha Motor Italia 1’35.6
8 Haga, Yamaha Motor Italia 1’35.8
9 Nieto, Kawasaki PSG-1 1’35.8
10 Rolfo, Honda Ten Kate 1’37.4
Superbike jour 2 :
1 Biaggi, Suzuki Alstare 1'33.9
2 Lanzi, Ducati Xerox 1'34.1 1'33.9
3 Kagayama, Suzuki Alstare 1'34.2 1'34.7
4 Bayliss, Ducati Xerox 1'34.2
5 Toseland, Honda Ten Kate 1'34.6 1'34.2
6 Nieto, Kawasaki PSG-1 1'34.8 1'35.1
7 Corser, Yamaha Motor Italia 1'34.9
8 Laconi, Kawasaki PSG-1 1'35.1 1'34.8
9 Haga, Yamaha Motor Italia 1'35.3 1'35.1
10 Rolfo, Honda Ten Kate 1'36.7
Supersport Jour 1 :
1 Sofuoglu, Honda Ten Kate 1’37.2
2 Nannelli, Ducati SC Caracchi 1’37.4
3 Charpentier, Honda Ten Kate 1’37.9
4 Foret, Kawasaki Gil Motorsport 1’38.9
5 Veneman, Suzuki Hoegee 1’39.4
6 Riba, Kawasaki Gil Motorsport 1’39.8
7 Parkes, Yamaha Motor Germany n.a.
Supersport Jour 2 :
1 Charpentier, Honda Ten Kate 1'36.4
2 Sofuoglu, Honda Ten Kate 1'36.8
3 Nannell,i Ducati SC Caracchi 1'36.9
4 Parkes, Yamaha Motor Germany 1'37.0
5 Foret, Kawasaki Gil Motorsport 1'37.7
6 Veneman, Suzuki Hoegee 1'38.6
7 Riba, Kawasaki Gil Motorsport 1'39.3
Aurélien Filippi
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| Commentaires |
 Alain.L (16-11-2006): le superbike risque de concurrencer serieusement le motoGP en 2007, bayliss, corser, biaggi, quelle superbe affiche...!
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