|  | | | Endurance Moto 2007 - Une saison qui s'annonce relevée |  Ecrit le 19/04/2007 : 15:07. Lu 1559 fois (4/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | L'écurie française Suzuki de Dominique Méliand, tenante des deux derniers titres mondiaux en endurance, entame la saison 2007, ce week-end au Mans, avec l'ambition de s'imposer à domicile et de réaliser la passe de trois en championnat.
Mais la concurrence sera plus vive cette année avec le retour du team Kawasaki France de Christian Bourgeois, qui avait obtenu cinq couronnes entre 1991 et 2001, sans oublier l'écurie Yamaha GMT 94 de Christophe Guyot, qui ne disputera que les épreuves françaises, et l'écurie autrichienne de la marque aux trois diapasons, vice-championne en 2006 devant une autre écurie Yamaha,la Britannique Phase One.
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Le championnat, placé cette année sous l'égide de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et parrainé par la Fédération qatarienne des sports mécaniques (QMMF), compte vingt équipes permanentes (pour cinq constructeurs et des pilotes représentant 19 nationalités) qui disputeront tout ou partie des six épreuves du calendrier. Les évènements phares restent les 24 heures du Mans (21-22 avril), les 24 heures d'Oschersleben en Allemagne (11-12 août) et le Bol d'Or à Magny-Cours (16-17 septembre). Il y aura aussi deux courses de huit heures à Suzuka
(Japon, 29 juillet) et à Losail (Qatar, 10 novembre) et une course de six heures à Albacete (Espagne, 5 mai).
Basé au Mans, le Sert (Suzuki endurance racing team) de Méliand veut d'abord s'imposer aux 24h00 locales, course qu'il n'a pas gagné ces deux dernières années. La moto N.1 sera pilotée par les français Julien Da Costa (au guidon de la N.2 l'an dernier), Matthieu Lagrive et Vincent Philippe. La N.2, qui ne disputera que les courses françaises, sera pilotée par les français William Costes, Guillaume Dietrich et l'Allemand Max Neukirchner qui remplace le Japonais Keeichi Kitagawa.
L'écurie Yamaha autrichienne de Mandy Kainz, qui ne cesse de progresser depuis son premier engagement en 2001 (9e en 2002, 7e en 2003, 4e en 2004, 3e en 2005, 2e en 2006) visera la victoire finale sous de nouvelles couleurs (elle est parrainée par Sexmagazin, leader de l'érotisme en Autriche) avec le Slovène Igor Jerman, le français Sébastien Scarnato et un nouveau pilote australien Damien Cudlin au guidon de la N.7, l'Autrichien Thomas Hinterreiter étant le pilote de réserve.
"Pour 2007, nous sommes plus motivés que jamais et nous n'avons qu'un seul but: nous battre pour le titre tout en nous faisant plaisir", affirme Kainz.
Pour Christian Bourgeois, qui a repris le noyau dur de son ancienne équipe gagnante pour une nouvelle période de trois ans, Kawasaki visera "la meilleure place possible". "Nous n'avons qu'une seule machine, mais elle est fiable. Elle l'a prouvé l'an dernier au Bol d'Or". Les britanniques Steve Plater, Scott Smart (neveu du champion du monde Barry S ...
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Kawaman76 (19-04-2007): ça pourrait faire un beau championnat... et déjà une belle première course.
nonowaka (19-04-2007): Oui tous derrière la 11, mais il y a de la concurrence
TiSeb (19-04-2007): le plateau s'annonce très fourni! hummm...
