|
|
| | | MotoGP : Daijiro Kato |  Ecrit le 19/04/2007 : 10:24. Lu 18638 fois (11/jour). | Le six avril 2003 se produisait sur le circuit de Suzuka un terrible drame qui allait entraîner deux semaines plus tard la mort du plus grand espoir du sport motocycliste Japonnais.
Daijiro Kato, destin brisé d'une légende trop courte.
  19 votes |
| |
Né à Saitama en 1976, Daijiro Kato commence à pratiquer la moto à trois ans sur la pocket bike que ses parents lui avait offert.
À cinq ans il fait ses débuts en compétition et passe en mini moto à l'âge de 11 ans.
Sa quinzième année fut celle de son premier titre, et après avoir obtenu son permis de conduire et sa licence de pilote, il débute à plein temps à 16 ans.
Premier grand fait d'armes, en 1993 il gagne les trois championnats auxquels il était inscrit sur l'île de Kyushu, SP 250, GP 250 et GP 125.
En 1996 il obtient une Wild card pour son premier pas en championnat du monde pour le grand prix de Suzuka 250cc, il termine 3eme.
L'année suivante, après avoir remporté son championnat national, il participe une fois de plus au Grand Prix de Suzuka et cette fois remporte la victoire, il réitère cet exploit l'année suivante.
Ses grands débuts se font en 2000 avec Honda en catégorie 250cc du championnat du monde, pour sa première saison Daijiro Kato remporte 4 grand prix et termine troisième du championnat.
Puis vint 2001, une saison fantastique pour Kato.
Il remporte 11 courses (du jamais vu en 250cc) et bien évidemment est sacré champion du monde.
Fort de cette démonstration de talent pur, Honda l'engage en MotoGP en 2002 (année de transition entre les 500cc et les MotoGP 990cc) et Daijiro Kato commence alors son apprentissage de la catégorie reine sur un 500 deux temps puis à la mi saison se voit confier une RC 211V.
Il fera 2 podiums et finira le championnat en 7eme position devant Loris Capirossi. Il sera d'ailleurs sacré Rookie de l'année.
Puis vint la saison que tout le monde attendait, la saison qui aurait peut-être dû voir Daijiro se battre pour le titre grâce à sa place au sein de l'équipe Honda Gresini aux côtés de Sete Gibernau.
Mais le destin en a décidé autrement et après quelques tours du premier grand prix de la saison 2003 à Suzuka, Daijiro Kato perdit le contrôle de sa machine au freinage de la dernière chicane du circuit...
Daijiro aura lutté 14 jours avant de succomber.
Il laissa derrière lui sa femme Makiko, son fils Ikko et sa petite fille Rinka née quelques semaines avant son terrible accident.
Daijiro Kato : 4 juillet, 1976 - 19 avril, 2003
Article : Aurélien Filippi
|
| Commentaires |
 mezana (19-04-2007): Déjà trois ans
|
 Kawaman76 (19-04-2007): Un étoile s'est éteinte il y a 4 ans même. Mais 3 ou 4... pfff.
Au final, nous n'avons jamais su le fin mot de l'histoire !! je crois.
|
ORylien (19-04-2007): Il n'y a que Honda qui sait...
|
fastfreddy (19-04-2007): Un destin d'exception pour ce mytérieux japonais fauché en pleine gloire...
|
 malkavian (19-04-2007): sacré parcours en effet ... 
[Edité par malkavian le 19-04-2007 à 12:35 GMT: ]
|
 chrisdag (19-04-2007): Ouais. Totalement respect pour ce pilote qui s'apprêtait à devenir un cador de la catégorie reine (jétais devant le grand prix de suzuka quand l'accident est survenu). Quant à la cause du crash, on avait très tôt évoqué la poignée électronique d'accelération qui serait restée en position ouverte. Démenti de Honda, puis plus de son ni d'image au sujet de cette affaire. Zarbi, non ?
|
 pirate74 (19-04-2007): ce qui est sur c'est qu'un gd pilote nous a quitté , déja trois ans 
|
Inscrivez vous pour pouvoir laisser un commentaire:
Cliquez ici |
|
|
| | |
