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MotoGP, Qatar, Kawasaki peut mieux faire
Printable Version Ecrit le 12/03/2007 : 15:32. Lu 3473 fois (2/jour).
Le premier grand prix de l'ère des 800cc n'aura pas été très bon pour l'équipe Kawasaki. Bien sûr la victoire n'était pas attendue, mais un top dix aurait été bien. Heureusement que Jacque sauve l'honneur en finissant douzième.
6 votes

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On commence donc par l'ex nouveau venu de la catégorie, j'ai nommé Olivier Jacque.
Le pilote français a mené une âpre bataille contre Kenny Roberts Jr, durant toute la course et en est sorti victorieux. Il termine à une satisfaisante douzième place, pour un pilote qui n'a plus couru à ce niveau depuis presque une année.
Voici ce qu'à déclaré Olivier Jacque :

« Compte-tenu des difficultés rencontrées lors des essais je ne pensais pas finir à cette place. Ce n'est pas la position que je désirais mais le rythme et la bagarre ont été satisfaisants. J'ai suivi les conseils de mon équipe, en démarrant prudemment et en me concentrant sur mon rythme.

Je me suis senti bien et j'ai pu avoir une belle bagarre avec Roberts et Elias. Dans le dernier tour j'étais derrière Elias et il m'a surpris me faisant élargir. Roberts m'a donc doublé, mais au dernier virage j'ai freiné plus tard et j'ai pu ressortir plus vite ce qui m'a permis de les doubler tous les deux. Ce fut un bon retour à la course et bon pour la compréhension de la moto. »

La vraie déception vient de la chute de Randy De Puniet.

On reconnaît tous son potentiel, mais il le gaspille dans le bac à gravier à chaque course. Sérieusement, pouvez-vous me dire le dernier grand prix qu'il a terminé sur ses roues... Personnellement je n'arrive pas à me souvenir...
Honnêtement ça me rend fou ! Randy est rapide, mais pas assez longtemps pour finir une course sur ses roues. Il peut suivre les pilotes devant, mais dès qu'il essaie de doubler bam! Direction bac à gravier!
J'espère vraiment sincèrement le voir finir la prochaine course à Jerez, et à la meilleure des positions possibles.
Pour le moment lisons ce qu'il a déclaré après ce week-end:

« Je suis réellement déçu d'avoir fini la première course ainsi.

C'est toujours dur de tomber, mais c'est d'autant plus dur à la première course de la saison, en bagarre avec le champion du monde, et en étant sûr que l'on peut le battre. La moto d'Hayden était plus rapide que la mienne mais j'étais tout près de lui. J'aurais eu un tout petit peu de vitesse de pointe en plus je pense que j'aurais pu le doubler. J'ai fait une erreur en essayant de le passer, j'ai perdu deux places. Puis j'ai piloté à la limite et soudainement j'ai perdu l'avant. J'ai peut-être gardé les freins un peu trop longtemps, mais le résultat est que je suis tombé. Je me sens plutôt mal, car j'étais plutôt à l'aise sur la moto. »

Aurélien Filippi



Commentaires
malkavian (12-03-2007): C'est dur mais réaliste à propos de Randy
Dommage ...

Kawaman76 (12-03-2007): Dans la vie, il faut être bon mais juste. Et là, avec Randy, difficile d'être Bon avec lui. Comme tu le précises O'Rylien, je ne me souviens pas l'avoir vu terminer un grand prix.
Du coup, je suis aller voir ses résultats 2006
sur 17GP, 9 fois à l'arrivée pour une meilleure place en 10eme position. 2 chutes, 6 abandons.
Dans mes souvenirs, je le voyais plus chuter que ça. Mais c'est aussi vrai que la Kawa'06 était pas trop fiable.
D'un autre côté... qd il était en 250, c'était chutes à répétition sur une moto fiable.

NONO (12-03-2007): et non ' c'est encore pas pour cette fois la ligne d'arrivée !! Randy fera mieux la prochaine fois .
mezana (12-03-2007): Dans la logique des choses il devrait moins chuter, l'expérience aidant........Mais un pilote généreux comme lui est exposé à ce genre de désagréments
chrisdag (12-03-2007): Sans vouloir accabler De Puniet, il suffit d'observer la démonstration de Stoner de ce week-end pour établir un constat d'évidence : la pseudo jeunesse ou manque d'expérience du pilote français n'est pas une excuse quant à sa facheuse habitude de terminer dans le bac à gravier. Du fait des espoirs mis sur lui et de la pression qui va avec (mais qui n'en a pas à ce niveau de la compet' ?), il "surpilote". Un Facteur aggravant à sa décharge, une machine dont les performances actuelles, en deça de la concurrence, l'oblige à prendre plus de risques que de raison. Mais De Puniet ne va pas pouvoir s'abriter très longtemps derrière de "mystérieuses pertes de l'avant" pour expliquer ses contre-performances (souvenez-vous du "sketch" de ses avant dernière et dernière saisons en 250 !!!!). Allez, souhaitons lui quand même de faire quelques bonnes courses et par pitié, plus d'excuses à la Vilain !!!!!
kendoka2000 (12-03-2007): MAIS QUE SERAIT UNE COURSE SANS UN DE PUNIET QUI SE MET AU TAS? JE VOUS LE DEMANDE HIHIHI
Snours (12-03-2007): Ca qui me fait peur, c'est qu'il y a pas mal de pilote sur banc de touche!Donc si "blessure" ou "ras le bol" de l'équipe...!?
Kawaman76 (12-03-2007): Snours: oui, tu as raison. Imagine un Gibernau rappelé ! ou un Nieto du Superbike pour une pige...

Ce qui est con, c'est que 90% de ses gauffres, c'est du frein avant ! Là où il a progressé, c'est qu'il reconnait avoir "peut-être" gardé trop longtemps le frein... On peut pas lui couper 2 ou 3 doigts ?

kendoka2000: tu ne ferais pas un rapprochement DePuniet / Alesi ?

pirate74 (13-03-2007): ce n'est que la première course attendons la suite pour voir , je suis sur que kawa va faire encore des gros progrès
Snours (13-03-2007): Kawa va faire de gros prgrès...oui!mais Randy lui...en fera-t-il?

Je l'éspère sincèrement car c'est le moment ou jamais de faire sa place en GP!

chrisdag (13-03-2007): Entièrement du même avis que Snours. Les kawa progresseront très certainement, mais l'ensemble des machines du plateau également ! Le différentiel de performance mécanique ne peut justifier les chutes à répétition de Depuniet. Un phénomène inquiétant : Randy est capable de faire des tours chronos de tout premier ordre mais s'avère incapable de renouveler ses performances en course dès que ça commence à se bagarrer ! Et le moment ou il faut être au top, c'est en course ! On s'en fout qu'il aligne les bons chronos aux essais si c'est pour finir 16ème au mieux, au pire tondre régulièrement le gazon en bordure de piste. Si il poursuit sur la même dynamique, il va nous faire un super numéro de jardinier à Assen !
Snours (13-03-2007): qui avait fait le parallèle avec Alesi en F1


Kawaman76 (13-03-2007): De Puniet n'a pas compris quand les spécialistes disent que la MotoGP ressemble de plus en plus à la F1...

Quelqu'un pourrait lui expliquer qu'Alesi n'est pas une référence ?

gamma (16-03-2007): Eh oui! fini le bluf des essais hivernaux,
il faut bien revenir à la réalité:
pour gagner il faut que TOUT soit bon,
la moto, le pilote, le team et en plus
que les autres soient moins bons...
Et c'est pô gagné avec ce foutu doctor qui fait 2
avec une moto moins puissante en accelérant plus tôt
et en freinant plus tard....
donc AU BOULOT les kawaboys!!!!


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