Honda révele son nouveau V4 800cc de MotoGP à Motegi
Ecrit le 27/09/2006 : 09:29. Lu 5810 fois (3/jour).
Les pilotes de la team Repsol Honda Nicky Hayden et Dani Pedrosa sont reparti faire une après midi de test à Motegi après le grand prix du Japon.
Hayden a testé les dernièrs élèments conçus pour sa RC211V Next-Gen et Pedrosa a offert pour la première fois aux yeux du public la nouvelle V4 800cc. 1 votes
L'espagnol Pedrosa a fait 30 tours de 4,801km sur le circuit nippon pour fournir suffisament de données aux ingénieurs du HRC en vue de la préparation de la moto pour l'homologation 800cc de la saison 2007.
Les test initiaux se sont montrés positif et après quelques retours aux stands pour reglages, Dani a fini par faire 1m 48.210s au tour, soit un tout petit peu plus d'une demi seconde par rapport à son meilleur temps lors du dernier grand prix sur ce circuit.
Dani Pedrosa, Repsol Honda: 1m 48.210s - 30 laps : “Le premier point, c'est que le moto tourne bien, ce qui est très important - Elle fonctionne normallement et tout à l'air d'aller.
Le caractère moteur est un peu différent, ce à quoi je m'attendais, mais c'est tout de même assez semblable au RC211V. Plusieurs trucs sur la moto font plus petits, et la selle plus courte donne à la moto un air plus compact. Elle a des mcaractéristiques qui la rapproche d'une 250, mais c'est bien une moto de GP. Le temps d'aujourd'hui est plutôt bon pour un premier test mais il est trop tôt pour dire si elle sera plus rapide que la 990.
La vitesse en courbe est très semblable à celle de la RCV, sachant que les vitesses en courbes à Motegi sont basses à causes des nombreuses épingles. Donc, pas encore possible de dire si elle va être plus rapide. C'était un bon premier test quoiqu'il en soit"
Commentaires
mezana (27-09-2006): Le passage aux 800cc ne devrait pas altérer l'intérêt des grands prix et c'est tant mieux
admin (27-09-2006): commentaire email "alors c'est là qu'ils claquent leur pognon au lieu de nous faire de nouvelles moto".
fastfreddy (27-09-2006): L'architecture de se moteur et son nombre de cylindres n'est pas sans rappeler certaines RC30 et RC45 de la marque...
En tout cas je la trouve très belle
Une petite chose en passant, voyez une photo de Pedrosa sur la RCV211 et comparez la avec la V4 800cc. vous verrez à quel point cette machine à été construite pour lui!
[Edité par fastfreddy le 27-09-2006 à 10:20 GMT: ]
Poutou (27-09-2006):
Citation: fastfreddy a ecrit :
Une petite chose en passant, voyez une photo de Pedrosa sur la RCV211 et comparez la avec la V4 800cc. vous verrez à quel point cette machine à été construite pour lui!
[Edité par fastfreddy le 27-09-2006 à 10:11 GMT: ]
Tout ça pour dire que c'est une moto de nain.......
fastfreddy (27-09-2006):
Non Poutou, tout ça pour dire que le champion du monde 2007 c'est lui!
malkavian (27-09-2006): clair, il fait grand sur la nouvelle
poulpe (27-09-2006):
Citation: fastfreddy a ecrit : tout ça pour dire que le champion du monde 2007 c'est lui!
En même temps ce ouikend sur leur circuit ben il ont rien fait de fait rien fait...
Même Doucati qui se paye le luxe de remporter le grand prix sur le circuit d'Honda.... ca a du gueuler sévére a l'usine.
Mr ploulpe - une belle fin de saison en prévision
Snours (27-09-2006): et une de plus dans la présentation du plateau 2007!Ca laisse augurer de belles choses tout ça! Et Mc coy avec la Ilmor V4, ça fait pas un bon outsider ça
[Edité par Snours le 27-09-2006 à 13:00 GMT: ]
comardud (27-09-2006): avant 2007 et les nouvelles 800cc, il reste quand même 2 gp et rossi n'est plus qu'à 12 points d'hayden, ça promet 2 belles courses pour finir la saison
thunderjeff (27-09-2006): Yep, l'a pô intérêt à se vautrer le nicky !!!
titeuff (27-09-2006): "L'Italien Pedrosa a fait 30 tours de 4,801km sur le circuit nippon"
Pedrosa Italien ?!?!? et depuis quand.....
admin (27-09-2006): ah, au moins un qui lit les articles.
Désolé... laspsus. je corrige de ce pas
admin (27-09-2006): en même temps, si demain il se fesait naturaliser italien, j'aurai eu un méga scoop