Yamaha Factory Racing Team
Valentino Rossi #46 - 3e en 1’55.954 - 62 tours
« D’un point de vue général, nos essais ici se bien déroulés en dépit de quelques petits problèmes. Comme je le disais hier, il vaut mieux résoudre les derniers petits détails maintenant que la veille de la course ! Comme je l’avais prévu, les autres pilotes ont amélioré leurs chronos et Colin et moi ne pouvions pas véritablement rivaliser aujourd’hui compte-tenu de notre programme. Toujours est-il, nous sommes très rapides et notre moto est au point. C’est le principal. Notre test d’endurance s’est bien déroulé aujourd’hui malgré un pneu arrière qui ne nous a pas donné entière satisfaction. Quoi qu’il en soit, nous ne sommes pas inquiétés à son sujet. J’étais en mesure de rouler régulièrement en 1’56.5 et sincèrement, si la course était demain, je pourrais me battre pour la victoire, tout comme Colin. Il nous reste encore trois jours d’essais à Jerez pour améliorer un peu plus le comportement de la M1. Nous allons travailler à nouveau sur la suspension et sur la stabilité générale de la moto. Nous avons beaucoup de bonnes idées pour améliorer la Yamaha et je suis heureux de pouvoir échanger avec Colin et nos techniciens dans une ambiance toujours très détendue. J’ai hâte de voir comme notre moto évoluera à Jerez la semaine prochaine. «
Colin Edwards #5 - 5e en 1’56.371 - 61 tours
« La journée n’a pas vraiment bien commencé pour moi. Comme nous voulions finir tôt nous avons fait notre test d'endurance ce matin, tout allait bien mais les drapeaux rouges m'ont stoppé net (chute de John Hopkins) après 14 tours seulement de mon test d’endurance. Pourtant, mes chronos étaient très bons et la moto était parfaite. On a donc tenté d'en faire un autre dans l'après-midi car nous avions besoin d'informations sur la consommation d'essence, mais nous n'avions plus le pneu adéquat et on a dû le faire avec un pneu plus vieux. Ce dernier long run n'a pas été si bon que ça mais on a eu les infos espérées. J’ai pu essayé également un pneu de qualification mais la moto s'est révélé un petit peu instable, ça m'a d'ailleurs assez surpris après les super performances de Sepang. Valentino a de son côté pris la piste en pneu qualif cet après-midi et je crois qu'il a résolu le problème, donc on ne panique pas. Globalement, nos essais ici se sont bien passés et je pense que la moto est assez polyvalente. Nous verrons la semaine prochaine comment se comportera la moto sur un circuit encore différent à Jerez. »
Repsol Honda
Dani Pedrosa, meileur tour 1’55.471 :
« Pour le dernier jour on n'a pas vraiment changé les réglages, on a pris ce qu'il y avait de meilleur des deux premiers jours et on a pas mal tourné pour mieux connaître le comportement des pneus pendant une course. J'ai fait une simulation de course et ensuite j'ai passé un pneu qualif en fin de journée. En fait c'était plus un test pour moi que pour la machine, et c'était bien. C'était important d'avoir de bonnes sensations car la première course va se courir ici et ce serait bien de retrouver les mêmes conditions pour essayer d'en tirer partie. Mais on a pas été les seuls à faire de bons essais, Yamaha et Suzuki sont rapides, Ducati aussi. On va continuer de voir comment les pneus se comportent c'est pourquoi il ne faut pas se relâcher. On voulait aussi voir le comportement de la RC 212 V en fin de course, et nos informations recueillies sont importantes. Maintenant on doit encore continuer de progresser.
Nicky Hayden, meileur tour 1’57.070 :
« Après la journée d'hier je voulais juste rouler pour commencer à reprendre confiance et retrouver mes sensations. Aujourd'hui je ne me suis pas focalisé sur mes temps mais plutôt sur le fait de piloter confortablement, en essayant de retrouver des sensations avec mon train avant, c'est sur cela que l'on travaille.
J'aurais aimé aller un peu plus vite aujourd'hui mais ça reste positif, maintenant nous allons à Jerez et on va essayer d'y faire des progrès.
Les choses avaient pourtant bien commencé, mais les deux jours suivants ont été vraiment durs. Parfois le jeu se complique et il faut s'adapter, mais je repars d'ici entier et en forme pour qu'aux prochains essais on puisse s'améliorer moi et la moto. Je voudrais aussi remercier mon équipe, hier les choses ont été difficiles et les gars ont été très cool. »
Konica Minolta Honda
Shinya Nakano, meileur tour 1’56.980 :
« Pendant ces trois jours, j'ai fait de mon mieux et j'ai piloté du mieux que je pouvais. Je suis content des sensations que j'ai avec mon pneu avant, c'était notre objectif et on l'a atteint. À chaque journée d'essais que je fais je progresse sur la nouvelle moto et j'espère pouvoir en faire autant à Jerez. C'est vital pour moi d'être au mieux pour la première course de la saison ici au Qatar.
Gresini Honda
Marco Melandri (62 tours, 1.56”980):
« L'équipe fait un super boulot. J'aime la moto et mes sensations sont très bonnes quand je roule. Le châssis est bon, les suspensions ainsi que les pneus. On a continué les essais pneus aujourd'hui avec Bridgestone et nous avons fait un grand pas en avant. On a aussi trouvé un bon compromis pneumatiques en vue de la course. Dans l'après-midi nous avons testé un pneu qualif aussi, on a recueilli de bons datas. Je n'ai pas pu l'utiliser à son potentiel maximal, mais en revanche mon rythme de course était très bon. Je crois beaucoup en nos partenaires ce qui me rend confiant pour la suite. »
Toni Elias (71 tours, 1.57.246) :
« On patauge, on n'a pas encore trouvé le bon compromis pour le package Honda-Bridgestone. J'attends Jerez et de nouvelles évolutions. »
LCR Honda
Carlos Checa, meileur tour 1’57.497 :
« Je sais que le résultat d'aujourd'hui n'est pas top par rapport au meilleur tour de Pedrosa mais je suis assez satisfait du travail accompli. C'est vrai que nous devons encore travailler sur les pneus qualif, mais le rythme en course par contre me rend assez confiant pour le début de la saison. Depuis les premiers essais à Sepang on a travaillé très dur pour trouver la bonne direction de travail et là je peux dire qu'on y est arrivé.
J'ai fait aussi une simulation de course aujourd'hui, et je dois dire que les choses vont de mieux en mieux. Maintenant on s'envole pour Jerez, ce sera la dernière séance avant le coup d'envoi de la saison, on essaiera de résoudre les derniers problèmes. »
KR Honda
Kenny Roberts Jnr, best lap 1’57.064 :
« Il y avait pas mal de vent et cela a ralenti le travail que nous faisions. On avait des problèmes de grip de l'avant en courbe, alors on fait quelques ajustements sur la suspension et le transfert de masse et cela s'est amélioré. On a fait des essais pneumatiques avec Michelin et on a fini la journée par une simulation de course. Nos temps n'ont pas été trop mauvais mais on aurait pu aller plus vite, le soleil étant persque couché la visibilité devenait assez mauvaise. Une chose est sûre c'est que nous sommes plus près des avantpostes à ce stade que l'an dernier. On sera bien à Jerez.
Ducati Racing Team
Loris Capirossi (62 laps, best time: 1m56.807s)
« Je suis plutôt content de la façon dont se sont passées les choses en configuration course.
Les pneus ont été très constants sur les 22 tours que nous avons fait, et sur un rythme assez élevé. On a l'air assez bien par rapport aux autres et surtout, les pneus sont bons et la moto a bien progressé. On a bien sûr encore du travail, notamment sur les pneus de qualification, car pour le moment on n'arrive pas à en tirer le meilleur.
On doit donc encore travailler avec Bridgestone afin de ne pas partir de trop loin sur la grille pour ne pas mettre en péril notre résultat en course.
Maintenant si on analyse la journée, la situation est satisfaisante, on doit encore améliorer le grip quand les conditions d'adhérence ne sont pas bonnes, comme hier. On a été bons à Sepang, Phillip Island et ici, maintenant on regarde vers Jerez, ce sera une session très importante pour bien finir ces essais hivernaux. »
Casey Stoner (36 laps, best time: 1m56.834s)
« C'était une journée positive. Je n'ai pas pu finir ma simulation de course à cause des drapeaux rouges mais avant ça tout se passait bien. On a fait l'essai d'un grand nombre de pneus, ce fut satisfaisant pour presque l'ensemble des gommes, et j'en suis content. Je n'ai pas fait énormément de tours aujourd'hui, je ne me sentait pas très bien, on a donc décidé de ne pas tester de pneus de qualification. Durant ces trois derniers jours et durant les tests de 2007 en général, les choses sont allées de mieux en mieux et la moto s'est révélée plus performante à chaque sortie. On part pour Jerez à présent et il sera intéressant de voir comment se comporte la moto sur un circuit déjà fréquenté, on pourra y comparer nos données. »
Rizla Suzuki Racing Team
John Hopkins, meilleur tour 1’55.825 :
« Je suis un peu à plat là. C'est l'effet que fait un High side à 190kmh! J'ai des bleus partout et des os cassés. Là je repars direct en Angleterre pour voir un médecin spécialiste demain, on en saura un peu plus sur mes blessures. C'est vraiment triste de finir ainsi car on avait bien progressé ici. On a quand même réussi à avoir les informations nécessaires avant cette chute donc ça reste trois jours positifs.
Je serais de retour je pense pour la première course ici. Essayez de m'en empêcher! »
Chris Vermeulen, meilleur tour 1’57.365 :
« On a fait de bon progrès tout au long de ces essais et ce sur tout les points, châssis, moteur, et pneus. La simulation de course sur 22 tours s'est bien déroulée mais nous sommes encore à la recherche de vitesse . On est clairement dans une meilleure position qu'il y a 1 an. La température de la piste a chuté dans l'après-midi, donc je n'ai pas essayé de pneus qualif, mais les informations que m'a donné John à leur sujet sont bonnes donc ça va. Je voudrais dire à John que je lui souhaite de se remettre très vite, il a eu un très gros accident et j'espère qu'il sera de retour dès Jerez. Il a fait un très bon travail ici et on espère vraiment qu'il sera vite remis.
Tech 3 Yamaha Team
Makoto Tamada #6 - 16e en 1’58.610 - 70 tours
« Je suis assez content de ces trois jours d’essais, en tout cas plus que lors des tests de Malaisie. Aujourd’hui, nous avons réalisé une simulation de course qui s’est bien déroulée, même s’il nous manque encore quelques dixièmes au tour par rapport aux meilleurs. J’ai aussi testé des pneus de qualification qui me donnent satisfaction, même si l’écart au chrono face aux pneus de course peut encore être amélioré. Je sais donc qu’il nous reste du travail à abattre, mais je sais aussi que nous avons avancé dans la bonne direction, et c’est le plus important. »
Sylvain Guintoli #50 18e en 1’58.379 - 70 tours
« Globalement nous avons bien progressé sur l’ensemble de ces trois jours, et mon feeling s’est amélioré continuellement tout au long de ces essais. Aujourd’hui nous avons testé beaucoup de pneus arrières, parmi lesquels quelques pneus de qualification que j’exploite de mieux en mieux. De plus, je prends de plus en plus confiance en la moto et je n’ai pas eu à déplorer de chute cette fois-ci. Physiquement aussi, je me sens beaucoup mieux que lors des derniers tests en Malaisie. Je vous donne donc rendez-vous dans dix jours à Jerez ! »
Ilmor SRT
Jeremy McWilliams, Best Lap 2’02.612 :
« Je crois que nous ne pouvons pas sous estimer la quantité de travail qu'il nous reste à faire. Je ne suis pas totalement à l'aise pour aller vite dans de bonnes conditions, mais nous aurons encore des pièces moteur à tester à Jerez, j'espère qu'elles feront la différence. Par contre un point positif est que j'ai testé le 16 pouces avant de Michelin, et il est vraiment bien, il aide réellement dans les virages.
Andrew Pitt, Best Lap 2’00.455:
« On a fait différents changements de réglages ce matin, sur la partie arrière de la moto, l'amortisseur et les biellettes, cela s'est révélé assez bénéfique. Je n'ai pas pu rouler cet après-midi et cela a été assez frustrant, on fait des progrès et en essayant de revenir sur les autres. Maintenant j'attends Jerez pour voir ce que l'on pourra faire là-bas la semaine prochaine. »
Communiqués de presse : Yamaha, Honda, Ducati Suzuki, Ilmor, Gresini Team, LCR Team, Konica Minolta Team.
Traduction : Aurélien Filippi
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walking-boy (18-02-2007): rahhh vivement ce week end !!!!!
