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| | | MotoGP : Question/réponse avec Randy De Puniet |  Ecrit le 12/02/2007 : 17:57. Lu 3374 fois (2/jour). | Randy De Puniet est une des nouvelles star du MotoGP, à l'entame de sa deuxième saison en catégorie reine avec Kawasaki il n'est pas aveuglé par la notoriété et porte un jugement honnête sur sa première saison, malchanceux, en apprentissage et souvent blessé, cette première année n'a pas été facile.
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Après avoir rêvé toute son enfance de faire partie du monde de la MotoGP, le quintuple vainqueur de Grand Prix en catégorie 250cc est maintenant concentré sur un objectif, sa première victoire en MotoGP. Il tentera d'améliorer surtout sa 16ème place au championnat de l'an passé, et tous les espoirs sont permis tant le pilote âgé de 25 ans a montré sa détermination et sa vitesse durant les derniers essais de Sepang au guidon de sa Ninja ZX-RR.
Il sera aux côtés du très expérimenté Olivier Jacque, dans une équipe Kawasaki 100% française côté pilotes. Des courses de scooter dans sa jeunesse à la MotoGP 800 ZX-RR en 2007, Randy en passe de prouver que avec Kawasaki son avenir sera gagnant.
Q: Comment vous sentez-vous à l'approche de votre deuxième saison en MotoGP avec Kawasaki?
RDP: Je me sens bien et je suis positif, je suis aussi plus à l'aise avec l'équipe.
La chose la plus importante pour moi en tant que pilote est que mon équipe est identique à celle de l'année passée. C'est vraiment bien d'avoir un chef mécanicien et un staff technique identique. On a beaucoup travaillé la saison dernière même si mes résultats n'étaient pas satisfaisants mais je vais de l'avant et j'espère faire une meilleure saison en 2007.
Q: Quels ont été vos problèmes l'an passé?
RDP: En tant que novice j'ai dû tout apprendre, mais je pense que je n'ai pas été très chanceux avec toutes ces chutes et ces blessures. J'ai été victime de la chute massive de Barcelone et ces choses là n'aident pas tellement un débutant.
Q: Quels sont vos buts pour cette saison?
RDP: Le premier objectif est de progresser sur chaque course et d'être plus constant sur la longueur, ce à quoi j'ai travaillé durant les essais hivernaux.
On a une très bonne base avec la nouvelle ZX-RR mais il faut que je m'améliore encore. D'autant plus que nous ne sommes pas la seule usine, et surtout qe les pilotes sont très bons, donc ce ne sera pas facile.
Q: Comment avez-vous adapté votre style de pilotage à la 800cc?
RDP: Avec moins de puissance que sur une 990cc on freine plus tard et on rentre plus fort dans les virages, j'ai donc dû plus travailler là-dessus.
Mes premières impressions ont toutefois été très bonnes et plus je pilote cette moto plus je me sens à l'aise dessus.
Q: Selon vous, quelle seront les zones clés pour un tour rapide sur une 800cc?
RDP: Peut-être les pneus et leur endurance, surtout en fin de course. La stabilité au freinage sera importante aussi, autant que la vitesse en courbe.
Q: Vous avez un fort passé en 250cc, est-ce que cela aide votre adaptation à la 800cc?
RDP: Pas tant que ça, car je pense que le style de pilotage 250 n'est pas le plus approprié pour un 800cc. En ce moment sur la 800 je travaille sur les transferts de masse de mon corps, essayant de me placer le mieux possible pour relever la moto et ainsi accélérer plus tôt.
Durant ces essais j'ai aussi fait beaucoup de simulations de course afin de comprendre le comportement de la moto en pneus usés et ainsi être plus constant en fin de course.
Q: Comment vous êtes-vous préparé pour cette saison 2007?
RDP: J'ai fait du motocross, beaucoup de vélo et aussi un peu de supermotard. Pendant le break j'ai aussi roulé avec d'autres pilotes français comme Fabien Foret et Regis Laconi, on a fait des sessions de 45 minutes de motocross, je crois d'ailleurs que c'est vraiment plus fatigant que le MotoGP et cela m'aidera pour mon endurance.
J'ai aussi travaillé en salle, mais une fois la saison commencée on doit alterner fitness et repos car la saison est longue.
Q: Pour le première fois, 18 courses sont prévues cette saison, qu'en pensez-vous?
RDP: J'aime courir donc ce n'est pas vraiment un problème pour moi. La difficulté est que d'ici la fin juin la période va être très chargée sur le calendrier, mais c'est le même pour tout le monde. Cette saison sera très importante pour moi et j'espère ne pas trop avoir de surprises.
Q: Avez -ous eu le temps de vous reposer durant la pause en hiver?
RDP: Oui, je suis parti dix jours en Irlande avec ma petite amie, puis je suis rentré chez moi et je me suis relaxé tout en m'entraînant afin de garder la forme.
Q: Où Habitez-vous?
RDP: Je vis en Andorre, où l'hiver il y a de la neige, c'est un super endroit et j'y ai plein d'amis.
Q: Et cette année vous êtes deux pilotes français chez Kawasaki...
RDP: C'est génial, plus il y a de français en MotoGP mieux c'est. C'est un très bon choix car Olivier a longtemps été pilote d'essais, et il a beaucoup travaillé pour l'équipe. Pour ma part j'ai un contrat de deux ans et je suis content qu'OJ vienne courir avec nous.
Q: Avec moins de contrôle électronique sur les 800cc cela va certainement révéler les bons pilotes?
RDP: Oui, l'influence du pilote sera plus importante sur la moto et je préfère ça. Surtout vers la fin de course où l'on doit ménager les pneus. Heureusement ce n'est pas comme en F1, et c'est important, car en MotoGP le pilote peut faire la différence.
Q: Quelle est la différence entre tester et courir?
RDP: Les essais sont un peu plus relax, même si sur une journée de huit heures ont peut arriver à 80 tours. Mais on n' a pas la pression des week-end de course où le temps est compté. Par contre en week-end de course il est important de se relaxer afin d'être plus performant.
Q: Avez-vous des circuits favoris en MotoGP?
RDP: J'aime les circuits rapides comme le Mugello, Sepang et Barcelone, mais moins les circuits comme la Chine ou Estoril.
Q: Qu'est-ce que vous préférez dans votre statut de pilote MotoGP?
RDP: Le fait de pouvoir piloter ces machines, elles sont ce qui se fait de mieux en matière de moto. J'aimerais pouvoir encore le faire longtemps et devenir un des meilleurs pilotes du monde.
Q: Cette année vous allez courir avec le nombre 14 sur votre carénage, pourquoi?
RDP: L'année dernière n'a pas été une bonne saison et j'ai pensé que je ferais bien de changer du nombre 17. Je voulais utiliser la 7 mais Carlos Checa l'utilise, alors j'ai pris le 14, deux fois 7.
Comuniqué de presse Kawasaki,
Traduction : Aurélien Filippi
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| Commentaires |
 mezana (12-02-2007): 2fois7, deux fois plus de chance de bien figurer...On suivra avec attention ses prestations dans la catégorie reine
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romgrellier (12-02-2007): oé faut esperer qu'il s'en sorte cette année parce que la saison derniere De Puniet rimé souvent avec bac a gravier...
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 pirate74 (14-02-2007): souhaitons lui , une belle et très bonne saison cocorico
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Snours (12-02-2007): 
Sur que ça serait bien, pour lui meme et pour Kawa, que cette saison 2007 lui réussisse un peu mieux que la dernière!
