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| | | GP 250cc Essais de Catalogne, Lorenzo fait honneur à son N°1 |  Ecrit le 12/02/2007 : 14:10. Lu 3101 fois (2/jour). | Lorenzo a donc encore une fois surclassé ses concurrents et Julian Simon son coéquipier de chez Honda, le pilote espagnol se classant troisième derrière Hector Barbera, coéquipier de Lorenzo.
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Le Champion du monde en titre a fait parler la poudre puisqu'il est le seul pilote en dessous des 1'47, un bon tour, proche de la pole position de l'année passée.
Son coéquipier, le talentueux Hector Barbera est second devant un étonnant Julian Simon (Rookie cette saison en 250) qui place sa Honda en troisième position devant son équipier chez Repsol Honda Shuhei Aoyama, alors qu'Andrea Dovizioso ne fait que le 6eme temps devant Alvaro Bautista.
Les KTM étant absentes les résultats paraissent quelque peu tronqués lorsque l'on connaît leur potentiel.
Pour LE frenchie, vous aurez remarqué que Jules Cluzel était absent, pourvu qu'il ne nous fasse pas le coup du « je manquais de préparation ».
Essais 250 de Catalogne, temps non officiels :
1- Jorge Lorenzo - (Spa/Aprilia) - 1’46.9
2- Hector Barbera - (Spa/Aprilia) - 1’47.2
3- Julian Simon - (Spa/Honda) - 1’47.8
4- Shuhei Aoyama - (Jap/Honda) - 1’47.8
5- Alex De Angelis - (Rsm/Aprilia) - 1’47.9
6- Andrea Dovizioso - (Ita/Honda) - 1’48.1
7- Alvaro Bautista - (SpaAprilia) - 1’48.2
8- Roberto Locatelli - (Ita/Gilera) - 1’48.3
9- Aleix Espargaro - (Spa/Aprilia) - 1’48.4
10- Marco Simoncelli - (Ita/Gilera) - 1’48.8
11- Alex Debon - (Spa/Aprilia) - 1’49.4
12- Alex Baldolini - (Ita/Aprilia) - 1’49.3
13- Dirk Heidolf - (Ger/Aprilia) - 1’50.8
14- Ratthapark Wilaroit – (Thaï/Honda) - 1’51.0
15- Yuki Takahashi - (Jap/Honda) - 1’51.1
16- Eugene Laverty - (Irl/Honda) - 1’54.0
Aurélien Filippi
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| Commentaires |
 mezana (12-02-2007): 3 espagnols aux trois premières places!!!!!!Que reste-t-il aux autres.....Et viva l'Espagna
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 Kawaman76 (12-02-2007): Bahhh... je dirai que si en France on avait d'aussi bons appuis (sponsors, fédé, lobying) qu'en Espagne, ça irait mieux.
Il faut tout de même dire que la vitesse en France est le parent "pauvre" de la moto. Comparons le nombre de clubs de TT à ceux de vitesse... Et étrangement, nous avons beaucoup de clubs donc beaucoup de licenciés donc un bon niveau au final avec des pilotes qui s'exportent.
Mais bon... En espérant que J.Cluzel soit là au moins
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 didier (13-02-2007): mais ou sont les frenchies.ils vont être condamnés a faire de la figuration.
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Tiki (15-02-2007): Pourquoi cette impasse de Ktm? Ils sont trop fort ou quoi?
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