|  | | Une Super Sport pour quoi faire?
Du 01-01-1970 au 01-01-1970
0 |  Ecrit le 19/04/2004 : 13:44. Lu 6688 fois (5/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Le retour du printemps accompagné de son lot de "pilotes" en super-sports débridées aux pneus carrés, et plusieurs posts récents dans les forums me poussent à rédiger cet article. En des temps où la répression routière bat son plein, qu'est-ce qui peut bien pousser à l'achat d'une machine de 180 canassons pour le même nombre de kilos? Et surtout, qu'est-ce qu'on peut bien en faire une fois qu'on l'a?
(ou comment écrire un article pour au final ne pas dire grand chose).
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Une Super Sport pour quoi faire?
Achat raisonné la moto? Que nenni.
Il faut quand même manquer singulièrement de raison pour accepter de poser son cul sur une selle le plus souvent inconfortable, et rouler en équilibre sur deux roues, sans autre protection qu'un peu de cuir et de résine synthétique, exposé aux intempéries (cette dernière remarque ne concernant pas celui que l'on a pris l'habitude de désigner sous le sobriquet de kéké), et de claquer des fortunes en entretien, pneus et autres assurances et réfections de carénage à la moindre petite chute.
Clairement, l'achat moto, hyper-sport de surcroît, est un achat passion. Le "raisonnable" s'achètera une boatarou ou un scooter.
Mais alors, pourquoi acheter une méga bombe?
Êtreau guidon d'un "pousse-au-crime" et devoir s'auto-brider en permanence relève en apparence plus du masochisme que du plaisir non? Et pourtant, l'argument qui revient sans arrêt c'est : se faire plaisir. Ah, la joie indescriptible de posséder un magnifique objet technologique aux couleurs de son idole sur piste, ou tout simplement de posséder un objet au design extraordinaire. Ah, le bonheur ineffable de l'enfourcher sous le regard envieux des passants et des autres motards. Enfin, l'incommensurable fierté de voir sur soi rejaillir un peu du prestige de tous ces grands pilotes de GP ou de Superbike...
Plaisir, frime (sans y voir de connotation péjorative), intimement imbriqués seraient ce qui nous pousse à acheter la dernier GSX-CBR-R1-RR-1000-Factory? sans aucun doute. Et c'est parfaitement normal.
Un plus petite proportion d'entre nous la voudront pour s'initier ou se perfectionner au pilotage sur circuit, pour, pourquoi pas, entamer une prestigieuse carrière amateur voire même pour les plus talentueux, une carrière professionnelle. Mais ne nous y trompons pas, la très grande majorité des proprio d'hyper-sport ne poseront jamais leurs roues sur circuit : trop loin, trop cher, pas assez de fun sur un circuit par rapports aux départementales (ça c'est ce qu'on appelle un ADMMF : Argument de Merde et de Mauvaise Foi), trop peur d'avoir l'air ridic ...
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