|  | | | Du ZZR1100 au ZX11R... |  Ecrit le 07/11/2005 : 09:45. Lu 17454 fois (18/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | ... ou comment tuner sans tunes...
Christian manque peut-être de tunes, mais pas de talents, ni d'idées...
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Christian:
"Passionné de Kawa et ayant des moyens limités, je cherchais comment me faire plaisir à moindre frais.
Je me rabats sur un vieux ZZR1100 de 1992 qui dormait dans un garage et que je connaissais depuis deux ans. Couvert de poussière, il était toutefois en assez bon état bien qu'ayant un moteur cassé.
Le temps de faire l'inventaire des pièces à changer, la moto arrive chez moi pour un démontage complet: nettoyage et polissage du cadre, des jantes, du bras oscillant et de diverses pièces.
Ensuite, je me suis attaqué à la construction du tête de fourche en composite tout en gardant la structure originale pour la bulle et les fixations. La bulle est seulement retaillée.
Les rétrovideurs sont des Aprilia RSV1000 avec les clignotants intégrés.
Pour l'arrière, le choix s'est porté sur un Yamaha R1 modèle 2004 avec la selle et le feu d'origine. Celui-ci est équipé de clignotants intégrés et paramétrables selon divers modes. Le dosseret se voit ajouter une bosse sur le dessus dans le style Kawa ainsi que des ouïes sur les côtés pour refroidir le pot...un HONDA CB1000RR modèle 2004. Le tout est fermé par un passage de roue fait maison.
Puis vient la fabrication des cache-latéraux et du lèche-roue arrière réalisé à partir d'un RSV1000.
Tout cela parait simple mais il a fallu refaire la partie arrière du cadre, repositionner la batterie, le câblage électrique et divers éléments du faisceau.
Ensuite une peinture toute simple en vert Kawa bien sûr et du noir. Un jeu complet d'autocollant qui est ensuite "noyé" sous plusieurs couches de vernis avec ponçage entre chacune d'elle.
Quelques accessoires comme des durites aviation et d'autres détails purement esthétiques...
Résultat des courses, je me suis fait très plaisir à la concevoir, je vais me faire très plaisir à la conduire.... et le tout pour un coût minime si ce ne sont les heures de... travail (j'allais dire de plaisir)mais déjà une autre idée a germé: un Nakano Replica en carbone. Mais ça c'est la prochaine histoire.
Christian"
Un travai ...
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