|  | | | La R1 du modo |  Ecrit le 13/07/2002 : 18:29. Lu 14579 fois (7/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Plus besoin de vous présenter Tophe, sherif dans la casbah du forum et champion du monde des Vosges. Bref, souvenez-vous, le twin sportif du SP-1 constituait le seul choix moteur pour notre homme avant que celui-ci ne craque en un coup de gaz, pour une Yamaha R1 d’occase, millésime 98.
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C’etait inévitable, une sportive de référence en full power et relookée, notre staff essayeur a sorti son chéquier et il n’a pas été décu !
L’ancien proprio de cette moto n’a pas tapé dans le moteur de sa becane, la R1 a déja la patate. Pour envoyer les gaz, il a opté pour la griffe de haute performance Akrapovic. L’échappement d’origine a été troqué contre une ligne racing complète en alu, ca décapsule ! Outre le bon look et la sonorité racée du gun, la ligne "racing" permet de grapiller quelques kilos tandis que pour le gain de puissance et de couple, un passage sur le banc d’essai et quelques chiffres devraient nous démontrer le bien fondé de la manip’ pour l’amélioration du rendement.
La suite des opérations s’est portée sur un classique de la "tuning touch", un passage de roue Ermax doté de clignotants integrés pour affiner l’arièrre de la moto. On détaillera également la présence d’une plaque minimaliste pure "street legal" (arff), des clignotants avant intégrés et une bulle teintée double courbure, le modèle Aeoromax qui provient du catalogue Ermax. Le freinage stock de la bête est epaulé de durits avia. Journée de baston avec les potes en supermot... Pour préserver la belle en cas de chute, le vieux pistard a logiquement monté des roulettes de protection.
Pour faire raccord avec la peinture, notez que les reposes-pieds anodisés s’accommodent avec le bleu de la machine... Bref, la seule réelle modif’ opérée par Tophe lui-même après l’acquisition de sa Yam’ ! -lol
La peinture personnalisée maison est une réussite, "clean". Bref, pas besoin de se prendre le chou pour rouler différemment aux commandes d’une machine d’excéption. Cette déclinaison tuning discrète et efficace suffit a ajouter à l’agréssivite naturelle de la machine.
Un p’tit salut aux gamines de Tophe ! ;)
Les modifications
- Echappement Akrapovic
- Durits avia Goodridge
- Passage de roue Ermax
- Bulle Aeromax
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