|  | | | Nitrous Oxyde Power ! |  Ecrit le 04/02/2003 : 16:13. Lu 20323 fois (11/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Quand le breuvage de protoxyde d’azote vient nourrir les entrailles de votre berlingot, c’est le catapultage garanti, le spectacle à grand effroi façon Mad Max. Bref, le genre de boisson qui n’est pas fait pour vous rendre la vie plus douce mais pour vous faire sentir les tripes remonter jusqu'à la gorge. Dans le monde de l’extrême, les maniaques du gros gaz roulent au NOS !
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Fondée en 1978 par Mike et Dale, la boite Américaine Nitrous Oxyde Systems a développé depuis plusieurs années un accessoire de gros calibre qui permet d’augmenter facilement les performances de n'importe quel type de moteur à explosion sans se lancer dans une prépa coûteuse. Très populaire sur la machine de Dragster au point d’en devenir l’indispensable nourriture, le fameux kit NOS est un système qui injecte un gaz (protoxyde d’azote) dans le moteur pour engendrer un surplus momentané de puissance et un gain immédiat de 40 à 60 chevaux.
Le mega boost est bref mais spectaculaire, à faire fondre le bitume et dresser les cheveux sous le casque ! Le gaz entre en action uniquement sur commande du pilote et l'injection se déclenche grâce à un bouton poussoir qui libère le shoot. Quand l'interrupteur est stoppé, la moto retourne à sa configuration intiale. Un simple changement de gicleur vous permet d’ajuster la puissance apportée comme bon vous semble. Pour assouvir vos pulsions de runs sauvage, les responsables de la marque conseillent fortement d’activer le NOS moins de 10 secondes en continu. Rhaaa… Ne declenchez pas la bombe sur le 1er rapport si vous ne voulez pas vous ramassez une torgnolle !
Aucune modification n'est nécessaire sur le moteur ou la rampe et le système peut être démonté et replacé sur une autre brele. Le kit complet est vendu environ 1200 euros pour un 4 cylindres. Il se compose d’une bouteille de gaz, de durites, d'électrovannes et de gicleurs reliés à l'admission. La recharge de votre bonbonne de nitrous coûte dans les 20 euros.
Attention, un moteur gonflé au NOS n’est pas une affaire de fillette, et vous l’aviez compris, un tel outil se manipule avec précaution. Il existe plusieurs kit correspondant chacun à différentes applications alors avant de vous propulser à la superpuissance, informez-vous auprès de professionnels !
Les voies qui mènent au NOS ne sont pas impénétrables, plutôt que de vous plagier les lignes de l’excellent site « spécial nitrous » du fabricant, je vous recommande la lecture instructive de son FAQ (question-reponse).
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