yspodo (07-01-2008): bah, c'est pas tellement plus joli que mon fazer à moi... pis y'a toujours le bras oscillant découpé dans un ipn qui limitte le résultat final... sniff

Kawaman76 (07-01-2008): ... je regardais l'article et me disais... bah merdum, au Quebec, ils travaillent pas sur du moderne
C'est leur côté Revival ?
Merci Yspodo de m'avoir permis de me dire: quel Vilain ! Un article de Sept 2002

pirate74 (07-01-2008): kawaman ouvre enfin les yeux

Kawaman76 (08-01-2008): Pirate=> <= Kawaman

Arte (08-01-2008):
L'article est de 2002 mais le post de 2007
En tout cas je ne supporte pas ce genre de couleurs et ces têtes de fourche en chewimgum.

nonowaka (08-01-2008): moche en effet,...................... je rectifie je n'aime pas et ca n'engage que moi

tomspe (08-01-2008): j'aime pas non plus...
mais comme on dit il y a des sujets où on peut pas trop débattre...les gouts et les couleurs blablabla...

VDK_J (08-01-2008): Tuning...alors je regarde dans le dico...
...Tuning :action qui consiste a modifier un véhicule, le plus souvent une BAR avec un diesel poussif,mais le phénoméne existe aussi sur les supercars a moteur V8/10/12 (phénoméne important aux Emirats Arabes Unis!), mais aussi sur les scooters 50cc (généralement une simple phase de transition avant la Saxo Bic "WRC staïle")...malheureusement la pathologie atteint aussi le monde de la moto, prouvant par la même que le mauvais gout est universel...

Arte (08-01-2008):
Le tuning c'est une affaire de gout, mais souvent de dégout
Comme on peut voir certain modifier l'arrière de leur roadster en le remplaçant par celui d'une sportive... burk, et pourtant beaucoup apprécies.

mezana (08-01-2008): Il vaut mieux avec les rumeurs qui courent sur le contrôle technique, laisser les motos strictement d'origine, sous peine de poursuites.
Le tuning c'était mieux avant façon Cabrel.

tomspe (08-01-2008): moi personnellement si j'ai à faire des modif c'est un sabot (ou bas de carénage à voir), écopes (sauf si bas de carénage), passage de rouge et basta
mais de là à passer dans l'extrème merci mais non merci...

mezana (08-01-2008): Il faut oublier les mini clignotants, les plaques minimalistes et les rétros designs pour faire plaisir à la maréchaussée qui veille sur nous et nos machines.

Arte (08-01-2008):
Le tuning c'était mieux avant, pas forcément. Maintenant il y a de très bonnes techniques de création qui permette de dessiner des formes plus fines et mieux pensé pour la fluidité de la moto. Et tout en restant homologué.

Mais le tuning du dimanche est vraiment une horreur. Je me rappel d'un vieux reportage où un type voulait transformer ça bar, une sierra il me semble, en ferrari testarossa quel carnage, déjà quand on connait la base du projet

tomspe (08-01-2008): y'en a qui doutent de rien
d'ailleurs sur la ktm je vais me mettre le carénage de zx12 tiens çà ferait non?
[Edité par tomspe le 08-01-2008 à 14:00 GMT: ]

malkavian (08-01-2008):
non non ... mon Z était comme ça d'origine

CLIC

pirate74 (08-01-2008): d'après sato , le tuning est le meilleur antivol qui existe

tomspe (08-01-2008):

VDK_J (09-01-2008): +1 P!rate!

NONO (09-01-2008): Attention ,en théorie ,quand tu changes ton pot d'origine en mettant du carbone ou du titane :c'est déja du tunning...
...alors ?...
...on dit toujours la même chose ?...
...de même ,quand tu changes de sellerie ,c'est idem...
bande de tunnés !

Kawaman76 (09-01-2008): moi j'ai pas une tun' donc pas de soucis

tomspe (09-01-2008): moi tout est d'origine...

VDK_J (09-01-2008):
...non tu te trompes, le tuning commence là où le bon gout s'arrête....

pirate74 (09-01-2008): sur les triumphs tout est si bien fait que l'on a pas besoin de changer quoique ce soit