Ecrit le 02/06/2008 : 14:48. Lu 19455 fois (14/jour).
Le monde des antivols motos offre tout et n’importe quoi.
Plusieurs classes ou agréments (ou recommandation) existent dont certaines en France sortent du lot.
Et il y a le TO-CLAMP... 8 votes
La Classe SRA Littéralement, c’est un acronyme qui veut dire Sécurité Réparation Automobiles. SRA est l’organisme chargé par les assureurs de créer les règles auxquelles nos antivols doivent correspondre, ceci afin de résister aux nombreux tests physiques. Redoutable pour les antivols mais surtout gage d’une haute résistance au vol. Ce pourquoi les assureurs vous réclament que le matériel que vous achetez soit porteur de cet agrément.
L’agrément est précisé sur le produit : « CLASSE SRA ».
NF/FFMC, NF c’est une marque, celle de l’AFNOR. C’est tout simplement la marque de la Norme Française qui s’est associée à la Fédération Française des Motards en Colère, FFMC, pour établir un cahier des charges. La différence principale avec la norme SRA, réside dans le contrôle régulier de l’usine de fabrication d’antivol afin de vérifier que le matériel fabriqué tout au long de l’année soit bien en tous points le même que celui présenté aux tests.
Alors, quoi choisir ?
Le but est avant tout de protéger la moto ! Si l’assurance mutuelle des motards impose pour être couvert contre le vol d’acheter un antivol agréé NF/FFMC, ce n’est pas non plus une obligation chez les autres assureurs. Cependant, mieux vaut opter pour un antivol reconnu SRA et ou NF/FFMC. Ca reste un gage de qualité ! Et justement.
J’ai eu l’occasion de contacter la société Lockfree qui a sorti un nouveau type d’antivol.
Le TO-CLAMP. Nouveau type ? Et oui… Rappelez-vous, il y a plusieurs types d’antivol.
- L’alarme… Complexe à installer, et très souvent peu fiable dans le temps. Les alarmes finissent généralement par être enlevées. Et une bonne alarme coute entre 300 et 500 euros.
Plus parfois.
- Le Bloc Disque… fixé sur un disque de frein, il vient empêcher le déplacement du véhicule. Les prix vont de 10 à plus de 100€ pour les modèles haut de gamme. Avantage, ils sont petits et « légers ». Inconvénient, les modèles à 10, 15€ et plus ne sont pas agréés donc ne servent à rien. Avec un simple tournevis, on peu les casser. Et plus sympa encore… Démarrer en l’oubliant, c’est risquer de tomber et très souvent marquer la frette des disques et à terme avoir des disques de frein voilés. Une paire de disque approchent les 400€ !!!
- Le U… comme le bloc disque, il y a tout une gamme de prix. Mais pour avoir un modèle agréé, il faut payer minimum 70 à 150€.
Il faut aussi qu’il soit placé d’une bonne manière, sinon il perd son efficacité et risque d’être cassé facilement. En plus, les bons modèles sont lourds et grands. Comme la tendance des constructeurs n’est pas de laisser la place pour le rangement…
- Le comble... La FFMC recommande d’attacher la moto à un point fixe.
Cool. Seulement, pour ça il faut donc oublier les alarmes, oublier les blocs disques et prendre un très grand U ou alors avoir en complément une chaîne qui elle aussi devra être agréée. Compter 60 à 100 € minimums pour la chaîne. Seulement, le code de la route interdit le stationnement sur le trottoir.
Donc la chaîne ???
Et le TO-CLAMP, il est dans quelle catégorie ? Dans aucune en fait. C’est pour ça que j’ai écrit qu’il s’agissait d’une NOUVEAU TYPE d’antivol. Il faut suivre un peu là. Le TO-CLAMP est un bloc couronne. Il a été conçu pour venir se fixer sur la couronne en emprisonnant la chaîne.
Imaginez-vous une pince à cheveux. On appui pour écarter, on referme sur la couronne et enfin on glisse le verrou qui une fois actionné empêchera l’ouverture de la pince. Tout con ? Et oui… comme souvent c’est simple mais il fallait y penser.
Coulé en acier forgé pour assurer la qualité, la dureté, il en impose par son côté massif et sa simplicité d’utilisation. 2,2kg !!! Trouvez-vous ça lourd ? Oui, quand on le prend dans la main. Mais quand on le compare à des U… il est moins lourd. Et ce poids est rassurant.
Fixé sur la chaîne ? Mais alors il doit y avoir de la graisse partout ? Et non !!! Le peu de graisse reste parfaitement dans les rainures de l’antivol. Les zones qu’on touche pour mettre et enlever le To-Clamp restent toujours propre. Pour le transporter ? Et oui, un U, c’est très souvent la misère pour le mettre sur la moto. Là, pas de soucis. De la taille d’une main (13x9x4,5cm) il se range partout.
Presque toutes les motos peuvent l’avoir sous la selle. Même les sportives sur lesquelles il y a si peu de place pour le rangement. Oui mais mon cardan ? Certains diront que leur moto à Cardan ne peut recevoir cet antivol. L’argument de Lockfree est clair… 85% des motos sont à chaîne ! Et ils sont déjà en train de développer des produits différents… Donc patience…
Alors finalement, que peut-on peut lui reprocher? - Lourd. Mais là c’est une qualité comparé aux U… - Si on l’oublie on risque d’abimer la protection de chaîne.
Oui mais avec un bloc disque, l’oublier c’est risquer d’abimer les disques de frein. - Cher… 129,90€… moins cher que certains U ou même bloc-disques. Le temps et le volume de vente fera baisser le prix !
Bref, vous l’aurez compris, j’ai été enchanté par l’antivol.
Mais pour aller plus loin, j’ai prêté l’antivol à un ami qui l’a utilisé… longtemps. Merci Thomas de l’avoir gardé si longtemps. Son bilan : - Cher… mais simplement parce qu’il est déjà équipé d’un U Abus.
Et ne se voit pas investir plus encore. (Ça veut dire qu’en premier achat, c’est un bon plan !) - Très pratique… super simple à utiliser et très basique donc FIABLE - Se range facilement sous la selle. Du coup, ce n’est pas une semaine qu’il l’a gardé mais 3 semaines… scandaleux !
Donc pour moi le bilan. Je laisse mon U dans le garage. J’ai pris le TO-CLAMP qui ne quitte plus ma moto.
Pour leur site : http://www.lockfree-csbpc.com/
La plaquette commerciale : http://www.lockfree-csbpc.com/plaquette%20commerciale.pdf
Kawaman76.
Commentaires
ciguche (02-06-2008): ah Merveilleux Kawaman ,
le magnifique article que voila ,
documenté , clair et hypra réaliste ,
bon moi j'ai résolu le problème des antivols je roule en Bm ,
contrairement à toi qui en Kawa succite la convoitise
bravo pour le sujet
NONO (02-06-2008): bon sujet
mon U tiens sous la selle du CBR,donc j'ai pas cherché autre chose,mais l'idée du TO CLAMP semble interressante !
...sinon,je rêve ,Kawaman ou la photo qui est au dessus de "ma moto ne quitte plus le TO CLAMP"est une photo de...
...SUZUKI !
Kawaman76 (02-06-2008): Tu as 100% raison ! J'ai voulu montrer la pire des motos et montrer que ça y va.
ou alors, j'ai préféré prendre les photos du site directement du fabriquant. Parce que tout seul, pas évident pour prendre les photos.
En tout cas, l'équipe de Lock-Free est très sympa !!!
Bluetooth (02-06-2008): effectivement c'est une bonne alternative au U encombrant, en plus c'est agréé SRA donc ok vis-a-vis des assurances.
en plus le principe de la "barette à cheveux" séduira nos passagères et du coup c'est elles qui se chargeront de le mettre en place :)
winnie (02-06-2008): Ca sent le sérieux cet anti vol! J'espère qu'il aura un bon avenir, si je pouvais j'en prendrais un!
yspodo (02-06-2008): pour info, il y a aussi un système d'antivol vachement bien, sur le papier, du moins..., c'est un bloque-disque qui remplace le repose pied donc pas moyen de l'oublier (enfin c'est plus dur...) :
http://www.douda.com/oscommerce/product_info.php?products_id=501158 bon, après, je ne l'ai vu qu'en photo (moi j'ai un bon vieux 1000 fazer, avec une soute sous la selle où un U rentre large, donc m'en fous... ) mais il y a une bonne video de démo associée, et çe mérite de s'y interresser
Stollé (02-06-2008): Jusqu'à présent j'ai un moyen infaillible, je démonte mon moteur quand je quitte ma moto. Le seul problème est que certains vestiaires de restaurant ne le prennent pas, à cause de la chaleur et des traces d'huile. Merci cher Kawa pour cet article, qui va bouleverser mes soirées resto-cinéma.
yspodo (02-06-2008): pour info, il y a aussi un système d'antivol vachement bien, sur le papier, du moins..., c'est un bloque-disque qui remplace le repose pied donc pas moyen de l'oublier (enfin c'est plus dur...) :
http://www.douda.com/oscommerce/product_info.php?products_id=501158 bon, après, je ne l'ai vu qu'en photo (moi j'ai un bon vieux 1000 fazer, avec une soute sous la selle où un U rentre large, donc m'en fous... ) mais il y a une bonne video de démo associée, et çe mérite de s'y interresser
heeroyuy (02-06-2008): Je crois qu'il ne tiens pas dans mon coffre... Ah oui normal j'ai une ducati ^^
RJVB (02-06-2008): Un bloque-disque avec alarme comme chez Xena, ça ne s'oublie pas facilement.
ciguche: oui, mais là, le pb est que même le proprio a souvent du mal à sortir sa moto de son anti-démarrage électronique teutonique! :P
J'ai un ami avec un belle ancienne Moto Guzzi SP. Il la gare à Paris. Et laisse la clé dessus. Il dit ça marche très bien :D
comardud (02-06-2008): ça a l'air bien cet antivol, le seul "truc" qui me fait tiquer par rapport à l'article c'est "Si on l’oublie on risque d’abimer la protection de chaîne" oui et pour peu qu'on parte un peu vite, la couronne, la chaine, le bras oscillant....etc
sinon pas mal....à essayer
spilo (02-06-2008): une camionette s'arrete juste devant ta brele ,4 personne charge ton TO-CLAMP dedans en dix secondes et voila plus de to-clamp et ce qui etait accrocher avec
alors rien ne vaut une bonne chaine fixer a un poteau coupler à une alarme
BLADE71 (02-06-2008):
Citation: spilo a ecrit : une camionette s'arrete juste devant ta brele ,4 personne charge ton TO-CLAMP dedans en dix secondes et voila plus de to-clamp et ce qui etait accrocher avec
alors rien ne vaut une bonne chaine fixer a un poteau coupler à une alarme
Une camionnette s'arrête devant ta brèle, un type avec un coupe boulon(pour la chaine) un avec une pince coupante(pour la batterie) et en 20 seconde le tout est embarqué
solex3800 (02-06-2008): ouais bien sur... leur reste plus qu'à sortir le même pour cardan ou pour courroie, et à le faire homologuer par la mutuelle des motards.
ça sent bon la pub ce truc...
Kawaman76 (03-06-2008): Tu viens me voir, je te le prête après tu parleras de pub !!!
Désolé, je ne suis pas encore payé par les marques ou accessoiristes... quoique ça serait intéressant !
Si j'ai trouvé cet antivol très bien, je le dis. Si j'avais trouvé que c'était de la dejection , je l'aurai dit aussi... Ou alors l'article ne serait même pas paru.
MO n'est pas une boite à pub !!! Demande au team ce qu'ils en pensent tu comprendras vite fait !
Quand à l'homologation auprès de la mutuelle... Si ça ne le fait pas, c'est tout simplement parce que le principe même de cet antivol ne permet pas le fixer à une chaine donc pas à un point fixe.
Je rappelle par rapport à la mutuelle justement qu'il y a pas si longtemps encore, des blocs disques ABU Granit étais homologues FFMC pourtant... une camionnette et voilà...
[Edité par Kawaman76 le 03-06-2008 à 07:02 GMT: ]
biglulu (03-06-2008): dans sa conception compacte et massive, sans point faible a attaquer a la pince, je dis ça a l'air solide. Plus qu'un U ou un bloc disc, car ça il faut le couper a la meule pour le desolidariser.
(bon ça ce fait mais c'est l'accumulation de difficulté qui fait reculer le voleur ça on le sait)
par contre là ou je m'interroge, c'est sur le fait que ce schmurtz a l'air fixé à la chaine, ça c'est clair, mais uniquement à la chaine, et donc le point faible dans ce systeme est la chaine elle meme, on pete la chaine, et le schmurtz tombe, et une fois que la moto roule elle peut partir tres loin :).
voire meme, là je m'avance peut etre, arretez moi si je m'enflamme. desserrez la roue arriere, detendez la chaine a fond et enlevez la de la couronne....
le top eu été que ce bidule enserre la couronne avec, là ok, sinon là en l'etat je dis que c'est moins bon qu'un U, une chaine est beaucoup moins solide qu'un U.
c'est juste mon avis au vu de ces images et explications, je me trompe peut etre et suis totalement aware :)
ps la derniere phrase est importante :)
Kawaman76 (03-06-2008): T'es po si aware que ça...
Le truc est qu'en général, les voleurs ne s'amusent pas à démonter un pneu.
De plus, pour pouvoir désolidariser le pneu de la moto, il sera obligé de couper la chaine.
Après, la liaison Couronne / Antivol. Si le To-Clamp n'est pas "fixé" sur la couronne, il est néanmoins solidarisé avec par une goupille d'un diamètre de 8 ou 10 qui se loge dans les trous de la couronne. Tu la vois sur les photos 1 et 2...
Une fois verrouillé, il n'y a pas d'espace pour sortir la couronne de l'antivol.
Ceux qui ont fait un peu de mécanique déjà savent que ce genre de goupille pleine est très difficile à couper. Plus encore là du fait qu'il n'y a pas d'espace pour y accéder.
[Edité par Kawaman76 le 03-06-2008 à 10:07 GMT: ]
Steph26 (03-06-2008): M'a l'air bien pensé ce truc, et effectivement c'est l'accumulation d'obstacles qui rebute l'encufoiré : (contraction de deux gros mots que Side38 se refuse à poster sur MO) de voleur, la chaine et le U ne résiste pas mieux que 15 à 20 sec à des encufoiré : (contraction de deux gros mots que Side38 se refuse à poster sur MO)s motivés, un Rotweiller lâche tout pour une femelle en chaleur, pas évident de trouver la parade!
Pourtant, moi je l'ai trouvé.....
J'attache ma Belle mère à la moto, et je mets un écriteau marqué : ne peut être désolidarisé de la bécane..... bin, ça marche!
Pardon belle maman....
Kawaman76 (03-06-2008): Et elle rentre dans ton top case ta belle mère ou elle est montée sur rollers ?
rumples (03-06-2008): Merci Kawaman pour cet article.
Mieux que certains pros.
Non je ne vise personne.
Et effectivement, je suis d'accord avec toi, ça a l'air interessant.
Maintenant, même verrouillée dans un garage, certains se font voler leur moto.
Si on veut voler une moto, on y parvient quel que soit l'antivol.
L'idée est toujours la même, l'antivol est dissuasif. Autant avoir la meilleure dissuasion aussi bien en termes d'efficacité qu'en termes de prix et d'aspect pratique.
Steph26 (03-06-2008):
Citation: Kawaman76 a ecrit : Et elle rentre dans ton top case ta belle mère ou elle est montée sur rollers ?
Elle est fringuée couleur alu, posée dessus on dirait mes sacoches....
Pardon 1000 fois belle maman (qu'est très gentille)
NONO (03-06-2008):
Citation: Steph26 a ecrit : M'a l'air bien pensé ce truc, et effectivement c'est l'accumulation d'obstacles qui rebute l'encufoiré : (contraction de deux gros mots que Side38 se refuse à poster sur MO) de voleur, la chaine et le U ne résiste pas mieux que 15 à 20 sec à des encufoiré : (contraction de deux gros mots que Side38 se refuse à poster sur MO)s motivés, un Rotweiller lâche tout pour une femelle en chaleur, pas évident de trouver la parade!
Pourtant, moi je l'ai trouvé.....
J'attache ma Belle mère à la moto, et je mets un écriteau marqué : ne peut être désolidarisé de la bécane..... bin, ça marche!
Pardon belle maman....
toi t'as pas besoin de toutes ces combines anti vol...
...tu roules déja en BM...
j'suis plus là
Steph26 (03-06-2008):
Citation: NONO a ecrit :
Citation: Steph26 a ecrit : M'a l'air bien pensé ce truc, et effectivement c'est l'accumulation d'obstacles qui rebute l'encufoiré : (contraction de deux gros mots que Side38 se refuse à poster sur MO) de voleur, la chaine et le U ne résiste pas mieux que 15 à 20 sec à des encufoiré : (contraction de deux gros mots que Side38 se refuse à poster sur MO)s motivés, un Rotweiller lâche tout pour une femelle en chaleur, pas évident de trouver la parade!
Pourtant, moi je l'ai trouvé.....
J'attache ma Belle mère à la moto, et je mets un écriteau marqué : ne peut être désolidarisé de la bécane..... bin, ça marche!
Pardon belle maman....
toi t'as pas besoin de toutes ces combines anti vol...
...tu roules déja en BM...
j'suis plus là
Bah! je sais ..... la preuve, il commence à dater celui là...mais toujours d'actualité, n'est ce pas Nono?
CLIC
NONO (03-06-2008):
biglulu (03-06-2008): Bah si je suis aware je te le garanti
si y'a une goupille qui tient le bidule a la couronne, bah la c'est pas pareil, je pensais qu'il tenait juste la chaine
dans ce cas la c'est aussi efficace qu'un bloc disque.
apres pour les oublis c'est comme pour tous les antivols.
Kawaman76 (03-06-2008): A la différence qu'un bloc disque vient butter sur la fourche, voilant la frette des disques à coup sur.
Là, en cas d'oubli, l'antivol viendra en appui sur le bras oscillant... Ni l'un ni l'autre ne lacheront et une couronne ne se voilera pas aussi facilement qu'un disque
Ceci dit, j'ai pas testé non plus... alors qui veut essayer ?
[Edité par Kawaman76 le 03-06-2008 à 15:00 GMT: Recherche testeur de "voilage de couronne"]
biglulu (03-06-2008): Tout compte fait, j'ai regardé une nouvelle fois le bidule, et y'a un ergot soit mais ça change rien au fait que si on coupe la chaine le bidule se barre, moi je mettrais pas ça sur ma becane, et en cas de vol je me demande ce que dirait les assureurs sachant que seule la chaine est entravée.
pour moi une chaine de moto c'est pas assez solide pour tout miser dessus. y'a meme pas besoin de s'attaquer au systeme antivol, dans ce cas.
un bloc disque faut soit l'attaquer (s'il est SRA l'assureur suit), soit peter le disque (et un disque c'est plus solide qu'une chaine)
un U s'il est convenablement placé faut le coupé, et c'est plus solide qu'une chaine aussi.
en toute honneteté, si je dois choisir un antivol je prends pas celui là. et je suis pas d'un naturel a contredire gratuitement.
biglulu (03-06-2008): par contre je te rejoint sur l'oubli, moi aussi je pense qu'il doit y avoir un effet amorti avec cet appareil.
en meme temps faut pas l'oublier pis c'est tout.
crwiiiik ah dejection la bequille....
Kawaman76 (03-06-2008): Même si tu fais sauter la chaine, l'antivol reste en place sur la Couronne. Heureusement...
Sinon, je ne pense pas qu'il aurait été agréé SRA. Comme tu le dis, on ne peut pas tout miser sur une chaine moto.
biglulu (03-06-2008): par contre niveau conception du truc je dis bravo, bien massif sans trop d'angle d'attaque, pratique le systeme de pince, mais faudrait que ça enserre totalement la couronne.
Kawaman76 (03-06-2008): Je vais essayer de faire des photos plus centrées sur le maintien histoire de revoir ça de prêt
major-zero (09-06-2008): il faudrait aussi penser au test d'effraction, que vaudrat ce bloque couronne ?
Kawaman76 (09-06-2008): Salut à toi ! Bienvenue sur MO !!! N'hésite pas à passer par la case présentation
8 votes
ciguche (02-06-2008): ah Merveilleux Kawaman ,
NONO (02-06-2008): bon sujet 
Kawaman76 (02-06-2008): 
Tu as 100% raison ! J'ai voulu montrer la pire des motos et montrer que ça y va.
Stollé (02-06-2008): Jusqu'à présent j'ai un moyen infaillible, je démonte mon moteur quand je quitte ma moto. Le seul problème est que certains vestiaires de restaurant ne le prennent pas, à cause de la chaleur et des traces d'huile. Merci cher Kawa pour cet article, qui va bouleverser mes soirées resto-cinéma. 
oui et pour peu qu'on parte un peu vite, la couronne, la chaine, le bras oscillant....etc
