| Commentaires |
 malkavian (31-07-2007): je suis pas plus fan que ça du look carbone moua 
|
 mezana (31-07-2007): Moi par contre j'aime bien
|
 BLADE71 (31-07-2007): Moi sa depend des modele et la j'aime bien, pourtant j'aime pas trop la machine, en tout cas c'est du jolie boulot
|
malkavian (31-07-2007): je parlais en général, pas forcément sur celle-ci ...
|
NONO (31-07-2007): plutôt sympa !
...et sûrement tres cher...
|
yoyo (31-07-2007):
..... et pas très utile !!!
et comme tu dis c'est surement plus cher qu'un régime wetwatcher  (dsl chais pô comment qu'ça s'ecrit cte bête là)
[Edité par yoyo le 31-07-2007 à 17:00 GMT: ]
|
mezana (31-07-2007): weight watchers.........Tu n'étais pas loin
|
NONO (31-07-2007): pas utile c'est sûr, mais en moto,pleins de choses ne sont pas utiles !
...les freins par exemple !
...ah , on me dit que si !
|
mezana (31-07-2007): L'esthétique d'une moto est une notion importante pour beaucoup d'entre nous....Ce n'est peut-être pas utile mais ça peut embellir une moto terne.
|
motorcycle (31-07-2007): Honda fait des progrés, ils ont enfin compris ce que veut dire le mot noble. Une plus valus certaine mais la moto reste une dobe
|
ORylien (31-07-2007): Pour moi pas besoin de fibres....
Mon transit et parfait, surtout quand je la regarde...
|
malkavian (31-07-2007): +1 ORylien 
|
 psyk (31-07-2007): Une moto toute faite de carbon ça peut être joli mais juste y mettre quelques parties je trouve que ça casse la ligne.
|
NONO (31-07-2007):
Pour avoir essayé la 636 et l'R6 ,c'est pourtant celle qui a le moteur le plus rempli (y'a pas photo) !
si j'avais une 600 hyper sport 4 cylindres à choisir :ça serait celle ci.
|
 damien45300 (31-07-2007): en tout cas c pas sa qui va servir a alé plus vite!!!
|
francois021 (31-07-2007): pas ml quand meme ces cbr
|
pirate74 (31-07-2007): elle plaira à certains c'est sur il en faut pour tous les gouts
|
ducmostro (31-07-2007):
Oui il en faut pour tous les gout
peso, je prefere le R6 ou le R1
|
ledide (31-07-2007): on a bon dire c'est de la mechante bête qui a du look et le carbone ne gâche rien. Bonne route a tous, enfin un week end ensoleillé, prudence et bonne bourre.
|
DrWats (31-07-2007): @NONO si tu choisissais une 600,ce serait une supersport,pas une hypersport  (et tant qu'on y est,weightwatcher.....)
les pieces carbones,perso ca va encore,a part les gares boue avant,ca fait comme une tache noire au dessus des pneus,on dirait tjs une moto qui a pris une beigne..... R6 power!
|
|
|
|
DrWats (02-08-2007): non non il gare ta face de la boue,il n'accumule pas la boue!
par contre,on dit des pièces carbone,pas carbones,xcz
|
DrWats (02-08-2007): sinon,j'étais pas sur circuit,j'étais en Belgique tt simplement! y a moins de radars apparemment,quoique,ca pousse bien ici aussi
|
yoyo (02-08-2007):
Ya de la bonne terre bien fertile chez vous aussi ?
|
PUCE. (02-08-2007): Pour ma part je la trouve plus jolie avec le garde-boue rouge ,mais le cache (moi j'appelle ça comme ça) pot en carbon .
Au point de vue mécanique je ne me prononce pas j'y connais pas grand chose.
|
Adrien3174 (13-01-2008): je roule sur circuit avec, et franchement elle est super saine, facile a rouler...regarder ou en ait ten kate, c'esta a partir d'une bonne base qu'on fait une tres bonne moto de course, preuve une fois de plus qu'Honda ne s'est pas trompé... pour le carbone, jadore le garde boue Ar, le reste sa fai Kékéééééé!!!
a+ tt le monde
|
Adrien3174 (13-01-2008): PS, peut on avoir un lien qui va sur le site HACE, ce fameux fabricant de pieces carbone SVP
Merci d'avance!!!
|
mezana (14-01-2008): J'ai cherché mais n'ai pas trouvé HACE...Il doit y avoir un blème.
|
 Kawaman76 (14-01-2008): j'avais trouvé au moment de la sortie de l'article mais en galérant.. et là pas moyen non plus.
O'Rylien peut-être ?
|
