| Contact Breva 1100 GUZZI |  Ecrit le 20/03/2010 : 11:26. Lu 8560 fois (11/jour). | Aujourd'hui samedi matin, le magasin est calme, et Fred sort la Breva pour la faire essayer à un client. Il est 9h30 et j'ai une petite demi-heure pour aller essayer la belle italienne,avant que le client n'arrive.
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Le 1100cc s'ébroue et on peut constater que le couple de renversement est bien présent, la moto est vivante!!
En selle et c'est parti......Clonk, la première s'entend bien, c'est le moins que l'on puisse dire!!Mais je suis un motard averti et ne me formalise pas de cette manifestation joyeuse de la boite de vitesse, ni du bruit caractéristique de l'embrayage, qui une fois le levier lâché , disparaît..
La moto n'es pas un poids plume et engage un peu de l'avant au premier virage lent, mais c'est sans doute dû au profil des pneus, (metzeler).
Je sors de la ville rapidement, parce que ce n'est pas sa tasse de thé apparemment, elle est plutôt taillée pour la route...
Et tout de suite, le bi cylindres fait merveille tant son couple et son coffre sont présents et très agréables...La position de conduite ne souffre d'aucune critique, on est plus dans la moto, que perché dessus...De ce fait on la sent bien.........Doux euphémisme!! Les vibrations, la boîte chantante les bruits mécaniques divers (on ne sait pas trop si c'est normal ou pas) sont la particularité de cette machine à fort caractère.
Attachante, sans doute, elle ne ressemble à aucune autre et surtout pas à une japonaise..C'est de l'italienne, messieurs, dames dans son jus...On aime ou pas.
Et puis ça freine fort, mais c'est du Brembo, ce n'est pas étonnant...
En conclusion, après cette petite prise de contact, je dirais que cette machine est à essayer absolument, pour l'adopter, ou l'oublier, suivant le ressenti de chacun...Personnellement j'ai bien aimé le comportement du moteur, la position, le freinage, mais ne suis guère fanatique des ces bruits mécaniques et ces vibrations......
Je préfère le velours , au gant de crin.
mez
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 fastfreddy (20-03-2010): De la brêle d'homme quoi!!!
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 julia20 (20-03-2010): oui mais le gant de crin ça fait la peau douce.....!!!!!
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 Arte (20-03-2010): Ca ne me plairais pas vraiment une moto bruyante vibrante et surtout vivante comme cette MOTO GUZZI 
Pour ma part il ne m'a fallu qu'un petit coup d'accélérateur pour être sous le charme de cette mécanique. Comme décrit dans l'article, on découvre des sons inhabituels pour celui qui vient d'une Japonniaise comme je l'étais. Puis on s'y fait et au final tout devient normal. Mais sur une GUZZI c'est lorsqu'il n'y a pas pas de bruit que c'est louche.
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pirate74 (20-03-2010): bel article ,et une guzzi c'est une moto vivante , j'aime bien ces machines aussi , je crois qu'il me faudrait un garage immense et un énorme porte monnaie 
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remasy (22-03-2010): Superbe prise de contact! Ca donne quand même envie d'essayer... Puis de toute façon, c'est prêcher un convaincu... ca fait longtemps que j'ai envie de tater de la guzz...
Sinon Arte, c'est pas louche du tout si une guz fait pas de bruits... C'est tout simplement qu'elle marche pu...
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walou (22-03-2010): OH ! QUE C'EST Bô .
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GuzziJef (22-03-2010): J'en ai une depuis 3 ans, c'est la meilleure, ça ne se discute même pas!
Plaisanterie mise à part, essayez et vous jugerez... Vraiment c'est une moto réussie et originale à mon goût (auparavant je n'ai eu que des japonaises, et j'ai quand même adoré au point de craquer). La fiabilité est souvent critiquée sans forcément des fondements réels, la mienne a 34000 kms et jamais aucun soucis.
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 lambermont (22-03-2010): C'est une moto pleine de charme ,pleine de qualités et de qualité.
Il faut l'essayer.
Moi j'adore!
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 Kawaman76 (22-03-2010): merci de vos retours les gars !!!
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billyguzzi (22-03-2010): d'Arte: Mais sur une GUZZI c'est lorsqu'il n'y a pas pas de bruit que c'est louche.
> C'est vrai: je viens d'acheter une california EV et j'ai hésité à la prendre parce qu'on n'entendait pas de bruit moteur.
En fait c'est une PI, à rattrapage hydraulique de jeu aux soupapes, qui n'a pas eu très bonne réputation à sa sortie en 2002, mais vu son kilométrage, 87mkm, elle a passé sa phase critique;o)
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remasy (23-03-2010): En tout cas c'est vraiment excellent ces commentaires d'utilisateurs!
Et puis tout ces retours c'est vraiment fantastique! Pourvu que ça dure!
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pirate74 (23-03-2010): bienvenue lambermont , installe toi , fait le tour du forum , et si tu te plais parmi nous fait un ptit tour par la case présentation pour faire plus ample connaissance 
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tguiraud (27-03-2010): Salut à tous. Je suis utilisateur de Guzzi depuis de nombreuses années, j'aime toujours autant le carractère de ces machines... Vivantes, un bon carractère, elles pardonnent pas mal d'erreurs, elles sont sures maintenant. Le plus agréable, c'est que sans être nerveuses elles ont un couple et une réponse au gaz à pratiquement tout les régime. On évite ainsi les changement de rapport intempestif.... J'ai une Bréva 1100 depuis trois ans maintenant (ma précédente : Calif 1100 sport 90000km), j'ai essayer pas mal de bécanes (BM, Yam, Honda, pour les plus grandes marques), et pour le moment je reste fidelle au caractère guzzi, Merci à tous et au plaisir. Le Barbu du 13.
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pirate74 (27-03-2010): bonjour tguiraud , bienvenue sur ce site ou il fait bon vivre , n'hésite pas a parcourir le forum , installe toi a une table du bar ,
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tl.pam (16-09-2011): Bonjour à tous,
Moi, une GUZZI, j'en ai eu une.
JE FAIS LE SERMENT, APRES TOUS LES EM... QUE J'AI EU, DE NE PAS EN AVOIR UNE DEUXIEME.
Bonne route à tous
Thierry
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remasy (16-09-2011): OUi, m'enfin on entends quand même beaucoup beaucoup de gens se plaindre des Guzzi... Beaucoup plus que d'autre marques... Même de BM et de Kawa c'est dire...
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tophe (17-09-2011): Il y a beaucoup de gens qui critiquent aussi la fiabilité des MV, je n'ai aucun soucis. Et pourtant j'ai fait 10000 bornes en 5 mois, la corse, je roule sur L'anneau du Rhin, Dijon, Magny-Cour, et rien à signaler. Chez M&M, ils ont griller deux moteurs. Faut dire que les deux machines envoyé par ces clowns de l'usine n'avait que 400 kils au compteur... Les premières S1000RR cassait aussi régulièrement sur piste.
Ces machines exiges juste un peu plus d'attention que les japonaises..
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SP1-007 (17-09-2011): Je ne connais pas la fiabilité de la MV AGUSTA donc je ne dirais rien ,si juste une chose quand je suis allé en 2001 au salon de la moto à Paris j'ai craqué sur la MV AGUSTA F4 SENNA une vrai beauté 
[SP1-007 17-09-2011 12:44 GMT: ]
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