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| | | Génération 2 Roues - Partenariat |  Ecrit le 26/02/2010 : 19:48. Lu 6309 fois (8/jour). | Pour pouvoir essayer motos et accessoires, il faut être journaliste ! Ce n'est pas notre cas. Alors la meilleure solution, mettre en place des partenariats avec les concessionnaires... ICI je vous présente GENERATION 2 ROUES à Rouen (76)
http://www.generation2roues.com
 4 votes |
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J'avais déjà eu l'occasion d'évoquer un partenariat avec Aurélie et Martial LEBRET lors du départ du moto tour à Val de Reuil il y a quelques mois.
Maintenant que MO.2010 est lancé, l'occasion était trop belle d'aller les voir pour me rappeler à leur souvenir (allaient-ils se souvenir de moi ???).
Euhhh...
Je pourrai me la faire à celui qui a de suite été reconnu mais .. non... Ce fut difficile, il faut l'avouer mais très vite, le bon feeling ressenti à l'époque est revenu et nous avons pu parler des concessions du groupe Lebret.
Là en particulier de celle qui nous intéresse...
Une des seules concessions en France qui propose l'ensemble des marques du Groupe PIAGGIO.
Piaggio / Vespa / Gilera / Moto-Guzzi et la petite dernière et pas des moindres, APRILIA !
Le 3 avril 2010, la concession fêtera ses 3 ans. 3 ans déjà. 3 ans après avoir accepté l' "invitation" du groupe Piaggio à devenir Concessionnaire. 3 ans de montée en puissance sur un secteur très concurrentiel (le marché du scoot) et avec des marques Moto en mal de reconnaissance (Guzzi, Aprilia).
Si les valeurs sures que sont Vespa et Piaggio ont bien aidé à la mise en route, plus encore avec l'arrivée de la gamme "MP3" (125, 250, 400 et maintenant l'hybride 125), il faut se battre pour rappeler aux motards que GUZZI et APRILIA existent. Que les soucis du passé ne sont plus là.
Fini la difficulté à se fournir en pièces, fini de devoir aller sur Paris pour trouver un concessionnaire.
En plus, l'intégration de tout ce petit monde dans le groupe Piaggio est rassurant... Il y a du sérieux derrière.
Le meilleur exemple est au lancement de la toute nouvelle RSV4 un possible problème de bielles au moteur. Ni une ni deux, les 20 motos concernées sur la France ont eu un échange standard moteur !
Alors qu'on se le dise, APRILIA ET GUZZI SONT DE RETOUR EN NORMANDIE, et c'est du sérieux.
Je suis déjà enchanté de retourné les voir pour des essais motos et scoots.
Je crois même que j'ai un ticket avec la RSV4... elle me faisait de l'oeil quand je suis sorti.
Kw76 pour le TeamMO
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| Commentaires |
 mezana (26-02-2010): Sympa cet article....Les scoots sont indispensables pour vivre pour les motocistes maintenant......Heureusement que l'on trouve de belles Guzzi, aprilia et du matos pour le motard.
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 Kawaman76 (26-02-2010): Et puis, on est en ville !!!
C'est un marché important, qu'on aime ou pas...
J'ai juste oublié le lien vers le site internet
http://www.generation2roues.com
[Kawaman76 26-02-2010 20:54 GMT: ]
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 mastaracing (26-02-2010): Ben ici en ville, t'as interêt à rouler sur une pure cross à défaut une trial. Parce que vu la profondeur des trous!!!!! avec un scoot tu disparais.
Sûr que chez vous la situation est différente et c'est vrai qu'en France, Italie et même GB je suis toujours étonné de la proportion de scoot dans les villes
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ORylien (27-02-2010): Merci Génération 2 roues.
 Masta: en même temps en Belgique, avoir une moto Cross c'est un peu obligé! c'est plus qu'une tradition, c'est presque génétique.
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Kawaman76 (27-02-2010): De toute façon, c'est génétique parce qu'avec les bières qu'ils s'enfilent, même avec une moto de route, ils finissent dans le bas côté. Mieux vaut en effet avoir une TT 
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 pirate74 (28-02-2010): ben en tout cas voila un article qui donne envie d'aller voir sur place ,
bien fait et bien tourné,
vivement que d'autres arrivent 
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remasy (01-03-2010): De toute façon ca peut pas être pire qu'à Bangui... Où les problèmes de franchissement t'oblige à opter pour une enduro plutôt qu'une cross! (Première courte, moteur avec plus d'inertie)
Sinon chouette article. Et toute ces Guzzi, c'est beau quand même
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