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 mezana (30-06-2008): Le lac de Côme est l'endroit idéal pour essayer une machine sympathique comme celle là......J'y retournerais bien y faire un tour.
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ORylien (30-06-2008): 
J'adore cette bécane. Je n'en attendais pas moins de Guzzi. L'esprit vintage est bien là et peut être même mieux maitrisé que chez Ducati.
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 Kawaman76 (30-06-2008): Je ne sais pas... Elle est tres tres classique, et peut être pas assez. Ils ont bien repris le style de l'époque, mais est ce que ce sont les années ou les motos était les plus attirantes esthétiquement ? Car mine de rien, si on ne cherche pas forcement la puissance, je trouve que comparer à la Bonnie cette Guzzi semble bien fadasse !
[Edité par Kawaman76 le 30-06-2008 à 15:21 GMT: ]
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 good_boy (30-06-2008): (penser à nettoyer le capteur de l'appareil photo)
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 nortonf1 (30-06-2008): Très belle réussite ,autant que la Bonnie de chez TRIUMPH !!!!
A cette époque les motos étaient belles ,rien a voir avec les horreurs comme la 1400 SUZUKI et autres japonaises devenues mèmes ridicules par leur esthétique!
Je pense mème que rouler avec ce V2 face a la route est une bénédiction en espérant quand mème que la boite de vitesses soit douce et précise comme un NORTON (référence de l'époque ).
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ciguche (30-06-2008): pas mal le lac de come , qui va bien avec l'esprit de la becanne ,
à l'ancienne du plaisir à enrouler ,
j'ai eu une bonneville dans le passé , un sacré veau
puis je l'ai mecatwinisé une merveille
guzzi devrait permettre cela , je sais pas si ça existe en italie
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gamma (30-06-2008): Ah! enfin une belle moto chez guzzi!!!
Elle me rappelle ma lario qui m'avait emmené jusqu'à mandello del lario.
Superbe! pas la moindre trace de kitsch..
J'espère juste qu'elle sera plus fiable et tiendra mieux la route
que ma V65 lario (errements de la roue de 16")(mais quel moteur!)
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Steph26 (30-06-2008): Chuis un peu du même avis que Kawaman, elle est certes rétro, mais elle ne me branche pas comme peut le faire une Bonnie ou mieux une Truxton...pour l'avoir vu à Milan, j'avais pas été particulièrement séduit, la plupart des motards aiment que leur moto soit valorisante, que ce soit de par son look ou de par ses performances... pis, ok, on ne cherche pas les perfs avec ce type de moto mais tout de même, 48 canassons.....ça fait quand même juste!
Ducati avec sa gamme rétro n'a pas oublié d'y mettre de la vie et un minimum de watts... je suis sceptique quant à son éventuel succès dans notre pays...
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Jefair (30-06-2008): Salut,
Sud beaujolais, concessionnaire Guzzi : Merle Moto à Thoissey (01)Très bon mécano connu par ici et très sympa.
PS : Dites, le site ... faudrait quand même trouver un correcteur pour éviter les multiples fautes d'"aurtaugraf" dans les articles ! Ca fait désordre!
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Jefair (30-06-2008): Salut,
Sud beaujolais, concessionnaire Guzzi : Merle Moto à Thoissey (01)Très bon mécano connu par ici et très sympa.
PS : Dites, le site ... faudrait quand même trouver un correcteur pour éviter les multiples fautes d'"aurtaugraf" dans les articles ! Ca fait désordre!
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RJVB (30-06-2008): Heh, la plupart des articles sont en Anglais d'origine, suffit d'aller les lire en VO ;)
Je suis agréablement surpris du plaisir que Tor a apparemment pris de la nouvelle petite soeur de la B750 (même moteur & partie cycle)... sans même dire un mot sur un moteur qui quand même s'essoufle un peu depuis son passage en Euro3!
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gamma (30-06-2008): C'est vrai que 48 cv c'est pas beaucoup, on peut espérer
qu'ils soient tous là.
ils devraient permettre le 180 km/h à mon avis suffisant
sur une moto non carénée avec cet esprit vintage.
Avec un gros couple "à la guzzi" ça peut
préserver un carton rose...
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Guzman35 (30-06-2008): Encore une magnifique moto Guzzi !!!Le concept revival 70 est d'actualité et les véhicules (motos,autos,camions,bus,etc...)de cette époque avaient un look,un bruit et un charme que maintenant y'a pas.
Je roule en V11 sport, 62000km,aucun problème.Le charme des Moto Guzzi est que plus on roule avec & plus on s'attache a cette marque.Justement cette Classic est faite pour prendre son temps,rouler,profiter de la vie et avoir un bel objet.
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alf38000 (01-07-2008): Chez Guzzi on a toujours su faire des motos,la plupart de leurs errements viennent en grande partie de leurs soucis financiers dus aux choix commerciaux engendrés par le groupe De Tomaso autrefois proprietaire de la marque,Piaggo a remis bon ordre a tout ca.J'en suis a ma 3eme Guzz' et je ne me vois pas poser mon c.. sur une autre machine...a part peut-etre une 500 Saturno,Forza Italia
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 Markus (01-07-2008): Cool ALF38000. Je roule encore ma Spada 1979 et j'ai juste renouvelé ce qui était usé. Toujours le même plaisir.
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v2eriba (01-07-2008): je trouve cette machine trés belle. J'aime le look simple et plein de charme des années 70. Pour le moteur, c'est vrai que la puissance est modeste, mais il faut essayer pour voir le couple. J'ai essayé des 4 cylindres japonais biens plus puissants, mais tellement fadasses à bas et moyen régime!!!
Dommage que la concession la plus proche soit à plus de 100 kms de chez moi!
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Klaus (01-07-2008): Sur le fond, j'aime beaucoup cette moto (j'ai 57 ans) et je trouve l'esprit de l'article très intéressant, bien en rapport avec celui de la moto. Petite critique: l'orthographe!!! Je serais prêt bénévolement à corriger tous vos textes. La qualité du fond est gâchée par ces fautes.
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Klaus (01-07-2008): D'accord avec l'essayeur pour le charme !
D'accord avec Klaus pour l'orthographe : quel gâchis, à l'heure où tant de correcteurs (outils GRATUITS : avec le navigateur Mozilla Firefox par exemple) (incomparablement meilleur que l'Explorer de Bill Gates, en plus ! )
V, XXL (CBR 1000F 1989 ... et tous ses 135 ch 
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ciguche (01-07-2008): ben voila desolé ,
mais les fautes je m'en fiche
c'est l'esprit qui compte et il est magnifique
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pirate74 (01-07-2008): je la trouve superbe , bien ds le style des anciens califs , je reviendrais bien faire un ptit tour, bref une ptite machine qui invite a la promenade 
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alf38000 (02-07-2008): Petit rappel au passage,la Guzz 750 sport qui etait commercialisée dans les 70's poussait royalement a 52 cv et etait considerée comme la sportive de la gamme,pas besoin de 100 bourrins pour tirer tout droit, et a l epoque les routes etaient bien moins entretenus que de nos jours
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Guzman35 (03-07-2008): Tout a fait alf38000 et à l'époque une 750 était considéré comme une "grosse moto".Y avait une diversité de cylindrées motos (250,350,450,etc...),2T ou 4T,de marques que maintenant la moto est devenue un produit de grande consommation.Heureusement que les marques Européennes et ricaines font encore des motos de caractères ...
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Arte (06-07-2008): Salut,
Je l'ai vu de mes propres yeux, hier chez Guzzi Toulon. Quand l'essayeur parle de la taille de l'engin il ne ment pas, elle est vraiment mince et très bien proportionné dans son ensemble.
Le moteur est beau, la selle à l'air confortable, le tableau de bord est simple et efficace. Pour moi cette Italienne est un choix qui ne me déplairait pas pour une prochaine moto.
Seul étrangeté, le prix affiché dépassait de 200 euros celui annoncé par les différents tests.
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walou (10-07-2008): je suis content que moto-Guzzi refait des super machine belle et
fiable j'ai mis mon honda en vente pour commander une belle moto-Guzzi trés bon couple pas besoin de monter dans des hauts régime,bonne sonnoritée trés pratique en ville, trés peu d'entretien et fiabilitée au rendez-vous et une moto vivante avec un caractère unique par rapport a la concurence
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mezana (11-07-2008): oui Guzzi a fait des progrès et c'est louable.....
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pirate74 (11-07-2008): eh oui gérard les italiennes ont la vie dure
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walou (12-07-2008): pour moi faire de la moto c'est un plaisir en ville et sur route
tout dépend l'usage que l'on veut faire la vitesse a ses limites
je préfère une moto vivante, qu'une moto fade et sans ame monter
jusqu'à 180 Kms je pense que c'est largement suffisant avec une autonomie de 350 Kms eh oui!! un formidable couple a partir de 2000 tours en troisième voir quatrième.
eh oui çà exciste les hors formater!!!!
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classicbus (09-08-2008): salut a tous pour ma part cette petite guz est superbe et pour cause elle est dérivé de la v50 qui aurai mérité d'être une legende et non de la v7 même si elle en reprend le look du réservoir, pour la puissance on s'en fiche car apres avoir eu des guz+puissantes je regrette encore la v50 qui n'avait que 34 cv mais un comportement d'enfer!!! enfin moto guzzi ressort une belle moto inteligente et pleine de charme MERCI cest rassurant!!!
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Arte (09-08-2008):
Bienvenu à toi ClassicBus, n'hésite pas à te présenter.
Sinon, pour la puissance je suis tout à fait d'accord, rien ne sert de courir. J'aimerai bien que d'autre constructeur déclines leur motos "classiques" avec des cylindrées moins élevées.
Une ducat' ou même, pourquoi pas (on peut toujours rêver), une black magic 800 cc à 10 000 boulles?! 
Sinon cette V7 est bien sympathique à voir en vrai, toute menue, elle propose une plastique sobre et efficace.
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ORylien (09-08-2008):
[Mode Yvain "chevalier au lion"(Kaamelott) ON]
Alors là mais chui trop mega d'accord!
[Mode Yvain "chevalier au lion"(Kaamelott)OFF]
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remasy (30-06-2008): Oulà que ça me plaît ça!!!! 
?
