nonowaka (10-06-2008): J'aime bien moi aussi

mezana (10-06-2008): J'aime bien aussi.....une résurrection du 350RDLC

ORylien (10-06-2008): c'est beau l'utopie...

VDK_J (10-06-2008): niveau design, c'est trés bien...maintenant un retour du 2tps, j'y crois pas trop...

malkavian (10-06-2008): bon c'est pas mal ... mais pas mal de pompage ...
La TdF de hornet, les écopes de Z750 dernière génération ... le aussi mais je trouve plus de la quelle ...

Otaké (10-06-2008): Un retour du deux-temps? J'en rêve!

Bluetooth (10-06-2008): ça pollue trop le 2t

binosxx (10-06-2008): Super !!!
Il faut juste que ça se réalise...
Vive le 2 temps !

bowly (10-06-2008): La technologie permet actuellement d'avoir des 2T non polluants ET aux normes actuelles(di-tech) avec 20% de couple supplémentaire, et une conso de 20% inférieure !!!
Allez donc voir le petit scoot 50cc de chez Aprilia
bowly

pitt1098 (10-06-2008): 'faut juste espérer que les suspensions et freins seront pas celle de l'ancienne, ce fut un de mes premiers essais de "grosse" bécane - tunée maison par un pote de mon frangin marlboro kit KN et tt ce qui va avec et les freins étaient pas + efficace que sur ma kawa 50.
Mais bon allez, ca devrait être fun, en espérant juste qu'ils lui laissent le caractère on-off du 2T à l'ancienne.
J'arrête parce que là je commence à radoter )

kawasakih2 (10-06-2008): Scoop de dernière minute:
C'est Ago et Kenny Roberts qui rouleront avec au Bol d Or des anciennes ,l année prochaine.......C'est pas bien de se moquer ....un poisson davril au mois de Juin 2008.....

elp42 (10-06-2008): bowly (10-06-2008): La technologie permet actuellement d'avoir des 2T non polluants
quid du 400 xp honda du dakar qui déja a l'époque avait beaucoup travailler sur la technologie 2TP ?....autrement j'aime bien aussi ça rappelle l'ancien temps !

papynou48 (10-06-2008): AAAAh... Je savais bien que le deux temps n'était pas tout à fait mort !
De plus, les techniques actuelles peuvent permettre, de fabriquer des deux temps économiques et peu polluants (injection directe). Les alliages et les techniques de traitement de surface peuvent permettre aux moteurs une plus grande longévité...
Vivement le retour aux machines fabuleuses, qui pourraient être les dignes descendantes des gamma 500 ou des RDLC !
REFABRIQUEZ-NOUS DES BETES A PASSION !!

toniorebi (10-06-2008): ah c sympa mais c pas du tout novateur le design
je sais pas pourkoi mai on dirait une ER6N estampillé Yamaha bon bien sur avec un 350 2T
pour les puristes il yora egalement la forme de la selle qui a l'arriere qui je l'avoue est bcp mieux reussi que sur la kawette

rumples (11-06-2008): Salut ;)
Je vais faire +1 avec tout le monde ou presque.
Content de voir que le 2T est pas mort (dans les esprits au moins).
Ceci dit si cette info est fondée, on se fout un peu qu'elle aie la tête de truc le postérieurde chose et les ouïes de machin. Elle est pas laide et si en plus elle pète le ricin comme le pétait mon 4LO, c'est pur bonheur.

ciguche (11-06-2008): je dis non , c'est du copiage de kawa ,
il s'est pas trop fatigué le designer

remasy (11-06-2008): HUUUUURRRRRAAAAAAA!!!! (Si l'info se confirme)
Rémi
[Edité par remasy le 11-06-2008 à 11:20 GMT: ]

Kawaman76 (11-06-2008): Allons voir plus loin que l'esthétisme (soit dit en passant, les pièces piquées chez Kawa mettent joliement en valeur ce shop )... L'idée d'un retour du deux temps me plait bcp... la sonorité, l'odeur... hummmmm.... et les sensations

v2eriba (11-06-2008): ouah un 2 temps, je signe tout de suite!

remasy (11-06-2008):
Franchement on s'en fout du design...
En l'état actuel du projet où rien est arrêté, c'est à mon avis pas le problème, en tout cas c'est secondaire....
VIVE LE DEUX TEMPS!!!
Rémi

BLADE71 (11-06-2008): Sur que le deux temps, trop bon
et pour le design copiage ou pas, elle est sympa

roussignol (11-06-2008): Comme dit KAWAMAN, l'odeur, le caractere, et pourquoi pas les bons vieux "detentes",; Ah pour un vieux comme moi qui a roulé bien longtemps 2 temps ( j'avais meme attele un 750 GT suze à un GEP!!)
Que de reve de gamin. Je gare ma 1000 Respsol et mon 990 Duke, et je ressort le vieux bidon de ricin...

nonowaka (11-06-2008): C'est pour tout celà que je garde ma vielle Suz 125 Gt de 1976.

grognuz (12-06-2008): hormis les normes pollution les 2T étaient sympas a rouler
jusque que les bougies soient accessibles facilement au cas ou....

remasy (13-06-2008): De toute façon si Yamaha refait un 2T, il sera dépollué (Norme Euro oblige)... On est en 2008, on est plus en 1970-80... Donc sans doute pareil pour les bougies...

rudiani (13-06-2008): j'aime bien, mais avec 1 1000 cc serait plus fun

gamma (18-06-2008): je ne voudrais pas tuer l'oeuf au riz, mais là, point de Di-tech
(culasse normale)des pots manifestement dessinés par quelqu'un qui ne connait rien aux 2 temps et le reste piqué par ci par là!
et truffé d'erreurs d'échelle...
Maintenant si quelqu'un veut se lancer dans la fabrication d'un kit di-tech pour mon Rg500, je suis preneur...

Saumon (04-07-2008): Vu le prix de l'essence en ce moment, je ne sais pas si cest une bonne idée pour le futur :D

walou (13-07-2008): A choisir j'achéterai une moto européenne vu que le design et
européen .

Kawaman76 (13-07-2008): Salut Walou...
en tout cas tu ne dois pas trop aimer ta Honda, c'est une japoniaise
Il n'y a donc que les motos européennes qui sont belles ?

walou (13-07-2008): il en faut pour tous les gouts bien sur,mais les motos européennes consomment moins,plus lègère,aussi fiable quoi-que l'on disent et certaines sont refroidi par air encore moins d'entretien qu'avec un réservoir d'eau. 350 kgs a manoeuvrer bonjour !!
les miracles se trouvent a lourdes.

walou (13-07-2008): mea culpa je me suis tromper de modèle ne pas tenir de mon commentaire mille excuses

walou (13-07-2008): mea culpa je me suis tromper de modèle ne pas tenir compte de mon commentaire milles excuses

gamma (30-08-2008): Je ne pensais pas si bien dire (voir mon message -7 plus haut)
Et ce n'est pas un poisson d'août...

http://www.envirofit.org/retrofit_kit.html