ttttttttttttttttttttttttttttttImages: Honda DN-01



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Images: Honda DN-01
Printable Version Ecrit le 29/11/2007 : 11:25. Lu 31920 fois (20/jour).
On vous en a déjà parlé. Ben on y est, elle sera dispo en 2008. Voici quelques nouvelles images et le communiqué de presse officiel.
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Communiqué de presse Honda:

Le nouveau concept de moto tout automatique
Un style radical et novateur qui retient l’attention sous tous les angles. Un confort ergonomique qui invite à s’installer et à rouler. Un comportement réactif et des performances instantanément accessibles à la plus infime action sur les gaz, tout cela… sans embrayage ! Ni sélecteur… Avec sa transmission révolutionnaire HFT (Human-Friendly Transmission), la nouvelle DN-01 inaugure la transmission automatique la plus évoluée jamais mise au point pour un deux roues, la seule qui offre toute la puissance et toutes les accélérations traditionnellement associées aux transmissions manuelles.
La remarquable DN-01 arrive sur les routes d’Europe forte de performances hors norme et d’une incroyable facilité de pilotage, le tout sous une robe moderne et dynamique qui invite son pilote à redécouvrir les joies simples et authentiques de la moto.

Le futur est en marche et la nouvelle DN-01 en fait déjà partie.

Caractéristiques
Avec son style radicalement nouveau et sa transmission automatique révolutionnaire HFT, la nouvelle DN-01 ouvre la voie à un nouveau monde de sensations, de progressivité et de plaisirs de conduite.

Style
- Lignes organiques et délicieusement urbaines, style confortable et détendu.
- Formes caractéristiques avec longue pointe avant et arrière tronqué.
- Habillage avant solidaire du réservoir de carburant.
- Selle à étage longue et basse (690 mm) facilitant les appuis au sol et offrant une position de conduite reposante.
- Selle passager longue et large pour un confort optimal en duo.
- Position de conduite renforçant l’impression d’unité avec la machine.
- Nouveau dessin de l’optique avant à multiréflecteur avec double feu de croisement et simple feu de route en position centrale.
- Bloc optique arrière large et fin avec lentille translucide recouvrant un feu à diodes et des clignotants à ampoules teintées.
- Système d’échappement de type 2 en 1 avec silencieux triangulaire chromé.
- Silencieux et sabot moteur harmonieusement associés.
- Long guidon en aluminium moulé.
- Marchepieds spacieux et légèrement relevés pour un confort optimal.
- Instrumentation digitale avec affichage multisegment.
- Coloris disponibles : Noir Graphite ; Pourpre Améthyste.

Motorisation
- Bicylindre en V 8 soupapes de 680 cm³ avec refroidissement liquide, alimentation par injection et transmission finale par arbre.

Régime maxi fixé à 7800 tr/min.
- Nouveau système de transmission automatique révolutionnaire à variation continue HFT (Human Friendly Transmission) aussi performant et facile à utiliser qu’une transmission conventionnelle.
- Transmission HFT offrant 3 modes de fonctionnement : Drive, Sport et sélection manuelle à 6 rapports.
- Embrayage automatique hydraulique avec sélection du point mort au guidon.
- Système replaçant automatiquement la transmission en position neutre à la coupure de l’allumage.
- Système de blocage novateur ‘lock-up’ permettant une transmission plus directe du moteur vers la roue arrière pour des accélérations plus vives et plus efficaces que sur les autres systèmes à variateur ou à transmission automatique.
- Transmission HFT caractérisée par des capacités de charge élevées et par une efficacité absolue dans la transmission de la puissance, ce qui permet des accélérations plus vives que celles qu’autorisent les systèmes à variateur conventionnels.
- Fonctionnement progressif grâce à la variation continue et la capacité de descendre les rapports de façon « glissante » plutôt que par étage.
- Fonctionnement simple : une pression sur le bouton DN situé à droite pour engager la transmission.

En engageant progressivement le rapport au fur et à mesure de l’ouverture des gaz, l’embrayage hydraulique supprime le claquement traditionellement ressenti lors du passage en première.
- Système d’échappement à double chambre avec catalyseur dans la chambre avant afin de participer à la centralisation des masses.


Partie cycle
- Cadre double berceau en tubes d’acier avec boucle arrière boulonnée (également en acier).
- Rigidité importante du cadre et répartition du poids sur l’avant garantissent une meilleure stabilité à haute vitesse que sur un scooter de grosse cylindrée classique.
- Double réservoir de 15,1 litres (dont réserve 3 litres) permettant d’abaisser la hauteur de selle et d’obtenir une meilleure centralisation des masses.
- Fourche conventionnelle de ø 41 mm et pneumatique avant de 130/70 ZR 17.
- Stabilité et confort élevés.
- Angle de chasse de 28° 30' synonyme de comportement agile et ludique.
- Monobras Pro-Arm aluminium avec monoamortisseur Monoshock et arbre de transmission intégré.
- Débattement de 120 mm à la roue arrière pour des sensations de conduites plus agréables.
- Roues arrières à 5 branches de 17 pouces en alliage d’aluminium.
- Large pneumatique arrière 190/50-17.
- Système de freinage antiblocage-combiné pour un contrôle optimal.
- Frein de parking.

Équipement
- Système antidémarrage par clef codée Honda.






Commentaires
mezana (29-11-2007): Je suis loin, même très loin de partager l'enthousiasme du communiqué de chez Honda
Kawaman76 (29-11-2007): Pas grand chose à dire... Je n'en voudrai certainement pas Mais elle a le mérite d'être un peu novatrice.

Enfin pas si novatrice que ça...



celle là avait le moteur qui TOURNAIT avec la roue avant... Copieurs chez Honda...

ORylien (29-11-2007): Je veux pas dire mais niveau protection au vent ça m'a pas l'air fantastique... Les gens qui acheteront peut être cette moto veulent j'imagine quelque chose qui peut être emmené loin sans trop de fatigue.
Si en plus on ajoute à ça un design entre le transformers et la gold wing compréssée de haut en bas... c'est moyen.


[Edité par ORylien le 29-11-2007 à 13:06 GMT: ]

BLADE71 (29-11-2007): on croirait une bm tellement c'est moche
walking-boy (29-11-2007): de loin le moto la plus moche du marché !!!
Kawaman76 (29-11-2007): Blade: tu as un peu raison...



CLIC



Ca ressemble beaucoup quand même...

mastaracing (29-11-2007): Comme suppositoire, ça a une certaine classe
Arte (29-11-2007):

Moi j'aime bien ce style, grâce à lui ma moto se démode un peu moins vite...

Sinon, le mélange moto/scooteur ne peut que attirer les proprios de ces derniers dans un monde un peu plus... à vous de finir cette phrase.

Mais bon ça à le mérite d'innover, et un nouveau concept ne se fait pas sans rature.

malkavian (29-11-2007): A voir sur les tofs, j'aime pas du tout la position sur la meule
NONO (29-11-2007): ...heu...


...no comment...



...à voir en vrai ,mais ... non !

winnie (29-11-2007): ils ont le mérite d'innover, après je dis joker !
Ambydupuis (29-11-2007): Traiteau !
Steph26 (29-11-2007):

CLIC

admin (29-11-2007): big
Kawaman76 (29-11-2007): did Sont forts chez Honda
Maideluil (29-11-2007): .... C'est quand même beau un jet-ski sur route.... ;)
mezana (29-11-2007): Dessin prémonitoire?
Kawaman76 (29-11-2007): t'as p't'être bien raison Mez... Déjà les Gold et autres K1200LT
comardud (29-11-2007): méheu !............







c'est quoi ?

jamessss (29-11-2007): horrible, si ça se vend, bah je m'y mettre aussi
Stollé (29-11-2007): Frein de parking, Whaaaa, la classe. J'ai mis trente cinq ans pour tolérer l'allumage électronique sur une de mes meules ...j'ai encore du boulot avant d'avaler ça.
kpa4ls (29-11-2007): honda , franchement , il espère quoi.
PascalBodson (29-11-2007): Ben moi, j'suis plutôt pour ce genre de produit qui apporte un plus indéniable par rapport à la production actuelle somme toute classique mais bon ...
Vu l'engouement général, m'en retourne sur des sites plus ouverts d'esprit.
Eh les gars, un bon vieux bandit débridé, ya qu'ça d'vrai !

Fiostar_max (29-11-2007): elle fait toujours autant moto-crottes de paris. j ai aussi la meme position sur mon chiotte!!!
Kawaman76 (29-11-2007):
Citation: PascalBodson a ecrit : Ben moi, j'suis plutôt pour ce genre de produit qui apporte un plus indéniable par rapport à la production actuelle somme toute classique mais bon ...


La question se poser, c'est aussi ! A-t-on besoin d'avoir en permanence des évolutions technologiques ? A-t-on besoin d'avoir toutes les "possibilités" qu'offrent cette "moto" ?

Et puis tu disais si je me souviens avoir eu un TDM avant. La TDM est une hybride. Mi Trail, Mi Routière. Son succès commercial n'a pas été au top.

Là Honda, nous propose quelque chose de moins classique. Une Hybride de Moto Scoot et Custom.
Commercialement parlant, c'est pour moi déjà un bid.



Citation: PascalBodson a ecrit : Vu l'engouement général, m'en retourne sur des sites plus ouverts d'esprit.


Ici l'esprit est ouvert ! La preuve, on échange avec Des Béhémiste, des Harley !!! C'est pas une ouverture d'esprit ça ?

Maintenant, si ouverture d'esprit pour toi c'est accepter de trouver bien quelque chose qui ne nous plait pas !
Accepter de dire que les Scoots (aussi affutés soient-ils comme le TMax) sont une bonne chose pour le monde du 2 roues ? Et bien non... Pas pour moi. On peut discuter de mon point de vue si tu veux. Mais si j'ai envie de dire que cette Honda n'est pas une moto, je le dirai. Voilà tout.



Citation: PascalBodson a ecrit : Eh les gars, un bon vieux bandit débridé, ya qu'ça d'vrai !


Avec un moteur de Deauville qui, s'il peut suffire, n'a rien de bien plaisant... ça promet.

Et pi j'aime pas les Bandits...



Et donc pour finir, si tu as trouvé un site plus ouvert d'esprit... enfin qui te convient, vas-y fonce ! Ne te fait pas de mal en restant là où tu ne te sens pas bien.

[Edité par Kawaman76 le 29-11-2007 à 19:40 GMT: ]

stuntrhum (29-11-2007): c est trop laid !!! y fond les remorques pour acroché deriere leur tracteur et je suis d'ac avec blade une BM ou sa c estpouri !
yspodo (29-11-2007): bah, les bandits, c'est vrai que bof.... ça vaut pas un bon vieux fazer en full !
sinon, la déhène-nain, ben... beark !

walking-boy (29-11-2007):
Citation: PascalBodson a ecrit :
Vu l'engouement général, m'en retourne sur des sites plus ouverts d'esprit.
Eh les gars, un bon vieux bandit débridé, ya qu'ça d'vrai !

premierement : casse toi si tu veux on te pleurera pas ...
et deuxiemement : le bandit est moche

y'en a marre des mecs qui viennent 2heures et qui se permettent de juger des ouvertures d'esprit des membres ...

comardud (29-11-2007):
Citation: PascalBodson a ecrit :
Vu l'engouement général, m'en retourne sur des sites plus ouverts d'esprit.


ce que j'aime bien dans ce genre de commentaire c'est qu'il faut lire: hey les gars vous n'avez pas l'esprit ouvert puisque vous ne pensez pas comme moi !!



allez.............aurevoir hein !.....


Stollé (29-11-2007): Ce n'est pas la première fois qu'on se fait traiter de ringards, d'arriérés ou carrément plus, parcequ'on aime pas cette débauche de nouveautés où, c'est dans l'air du temps, on mélange tout pour être le plus lisse possible et plaire à tout le monde. Je revendique haut et fort mon ringardisme. Quand je roule, il me faut du bruit, de la vibration, de la torsion de cadre, du glissement de roue, du chuintement de carbu, de l'odeur d'essence, des vapeurs d'huile chaude, de l'acier, du chrome, enfin m.erd.e, de la moto ...
walking-boy (29-11-2007): comme tu le dis de la moto et pas un truc a 2 roues sans gout et sans saveur
thunderjeff (29-11-2007): stollé!!!
m'en fous, moi j'ai eu un bandit et rien que d'y penser, je l'aime encore!!!

Rien à voir avec un ersatz de mob qui se prend pour un croisement entre harley(foot first) et scooter!!!


Dieu que c'est moche!!!


je sais pas, je serais peut-être un jour handicapé et ne pourrais plus passer les vitesses...

Mais jusque là, laissez moi mon sélecteur et mon moteur qui me bouffe de l'huile, et la brêle qui de tord comme une vielle saucisse au freinage, et ....
berf, ce qui fait que j'aime la moto!!!!

skizo007 (29-11-2007): On peut aime ou non, personnellement je salue l'esprit d'innovation. Quand à certains qui ne jure que par le bruit et les odeurs d'essence, chacun son truc. Personnellement je préfère les bonnes odeurs et les jolies femmes
billyguzzi (29-11-2007): Techniquement, la transmission me semble très interessante. Après, il faut essayer ce que ça ramène comme sensation, mais je crains un peu , avec un moteur honda c'est souvent fade. Mais l'esthetique de la chose !?!
kpa4ls (29-11-2007): hmmmmmmm, j'aime bien les femmes en rute,

les femmes bcbg , ce n'est pas pour moi.

je considère la meule comme un plaisir une passion, même si je roule quasiment tous les jours,a choisir un véhicule aseptisé , je préfère la bagnole.

Markus (30-11-2007): Un gros ''scootère'' de femme. Ça ressemble à un fer à repasser sur roues; mais si ça peut soutirer un sourire aux Muffs et les ôter de notre arrière siège, ben oui... ça se tolère.
Markus (30-11-2007): Les demoiselles à moto auront sûrement compris que je crânais...
Steph26 (30-11-2007):
Citation: stuntrhum a ecrit : c est trop laid !!! y fond les remorques pour acroché deriere leur tracteur et je suis d'ac avec blade une BM ou sa c estpouri !







OOOOOOH LA ! VA SE CALMER LE CHUCKY, UNE CUILLERE DE SIROP ET AU DODO!!!


Non mais des fois, ça sent encore le neuf et ça mélange ce scoot et BM' dans un même post!

Le Nano (30-11-2007): Moi: je suis surtout surpris par l'inefficacité évidente de la tête de fourche...

Tant qu'à en prendre plein la tronche dès qu'on roule un peu vite: autant prendre une naked!

La position est caractéristique: le conducteur (on ne dira pas pilote!!!) ne peut que se laisser emmener par sa bécane...

Je fais un pronostic: elle va beaucoup tomber...

Steph26 (30-11-2007):
Citation: Le Nano a ecrit : Moi: je suis surtout surpris par l'inefficacité évidente de la tête de fourche...

Tant qu'à en prendre plein la tronche dès qu'on roule un peu vite: autant prendre une naked!

La position est caractéristique: le conducteur (on ne dira pas pilote!!!) ne peut que se laisser emmener par sa bécane...

Je fais un pronostic: elle va beaucoup tomber...








SI ........elle se vend!

DOM54 (30-11-2007): l'avantage avec cette moto, c'est que tu peux la laisser où tu veux t'es sûre de ne pas le faire tirer... en plus en cas de légère glissade, elle ne pourra pas être plus moche après qu'avant...
Steph26 (30-11-2007):
Citation: DOM54 a ecrit : l'avantage avec cette moto, c'est que tu peux la laisser où tu veux t'es sûre de ne pas le faire tirer... en plus en cas de légère glissade, elle ne pourra pas être plus moche après qu'avant...





Bienvenue DOM54, tu attaques fort!
.....mais ici on aime ça!

biglulu (30-11-2007): Moohhh c'est pas une vraie moto ça, c'est encore un truc pour nous faire pencher vers le scooter, un truc pour mec en costard qu'aura meme pas a bouger les pieds.
Pire que bm.

Vade retro satanaaaas











I'll kill you!

Steph26 (30-11-2007): Biglulu.....


CLIC



Si tu vois ceusse que je veux dire.....

kpa4ls (30-11-2007):
Citation: Steph26 a ecrit :
Citation: Le Nano a ecrit :

Je fais un pronostic: elle va beaucoup tomber...



SI ........elle se vend!


dans la seine

LePhoceen (30-11-2007): Perso j'aime le nouveau CB1000R de honda même ci la ressemblance avec un Z1000 est évidente. mais là je n'accroche pas. Mais bon ça fait 20 ans que je roule eu Super Sportive ce n'est pas évident qu'une moto/scooter puisse me plaire. Imagine de rouler en DN-01 avec une combie cuir !!! ça ne le fait plus :)

+

krisskano (30-11-2007): En un mot comme en mille, encore raté, mais de peu !
nonowaka (30-11-2007): J'adore cette moto, je la trouve géniale. Trop de la balle, je n'en peux plus il faut que je l'achète, je revends mon ZX10R pour l'apport, j'en ai rêvé., Honda l'a fait!!!





















Ptain , j'ai fait un cauchemar, je vais prendre un Kawa, euh un Café

NONO (30-11-2007):
Citation: nonowaka a ecrit : J'adore cette moto, je la trouve géniale. Trop de la balle, je n'en peux plus il faut que je l'achète, je revends mon ZX10R pour l'apport, j'en ai rêvé., Honda l'a fait!!!





















Ptain , j'ai fait un cauchemar, je vais prendre un Kawa, euh un Café





t'as bien fait de rectifier ...

...parceque prendre un Kawa ,c'est pas pour autant que tu seras sorti du cauchemard !

tomspe (30-11-2007): manque plus que la cap au conducteur et on a batman sur sa batmoto...
Chamard (30-11-2007): on dirait la moto de batman!!! c'est vraiment laid!
thunderjeff (30-11-2007): non... décidément.. pas pour moi!!
si certains se sentent d'acheter un truc histoire de se sentir sur deux roues pour éviter les bouchons, étre assis comme dans la limousine, pô se fatiguer à passer des vitesses (faudrait pas exagérer non plus...), alors pourquoi pas..


Quant à faire de la moto... rappelez moi quand on parlera de la même chose!!!



jeff : fan d'hypersport, je conçois largement qu'on aime harley, suzuk', ducat', les japs, les américaines ou les suédoises...(...), voire même kawa.. () mais on parle de motos...
arrétez moi si je me trompe...

pcrossard (01-12-2007): Je suis d'accord averc vous...tout ça ne vaut pas une bonne custom xvs1900 de chez yam....
thunderjeff (01-12-2007): chacun son truc.. mais pourquoi pas?!!

Kawaman76 (01-12-2007):
Citation: NONO a ecrit : ...parceque prendre un Kawa ,c'est pas pour autant que tu seras sorti du cauchemard !


Nono: viens me voir STP. Mon pied de biche veut te parler !!!

whiskers (01-12-2007): Quand on voit les commentaires sur ce qui devrait etre un forum, cela me laisse beas...Nul a vider les intestins par un processus naturel,good bye
Le Nano (02-12-2007): whiskers:
Ben justement: dans un forum: on argumente, on donne son avis, on oppose des idées... ce n'est pas ce que tu fais en claquant la porte.

On n'est pas dans "un milieu autorisé où on s'autorise à penser" tous la même chose en coeur en se congratulant chaleureusement en se touchant la nouille: on discute.
Discuter: c'est plus interessant quand on n'est pas tous sur le même créneau...

Bye bye!


[Edité par Le Nano le 02-12-2007 à 10:10 GMT: ]

mezana (02-12-2007): bye
thunderjeff (02-12-2007): tchi l'ami...
Ne te sens pas obligé de revenir...

Kawaman76 (02-12-2007):
Citation: whiskers a ecrit : Quand on voit les commentaires sur ce qui devrait etre un forum, cela me laisse beas...Nul a vider les intestins par un processus naturel,good bye


Si les commentaires de certains te choquent, tu peux aussi réagir et argumenter !

Ou alors, il te suffit de trouver mieux ailleurs... bonne route à toi.

walking-boy (02-12-2007): ho non reste avec nous ne t'en va pas




































nan j'déconne
bye

kpa4ls (02-12-2007):
Citation: whiskers a ecrit : Quand on voit les commentaires sur ce qui devrait etre un forum, cela me laisse beas...Nul a vider les intestins par un processus naturel,good bye


aurais-tu oublier de prendre ton whisky, cool , c'est un forum conviviale, ou te peu inspirer ta différence , sans jeter la pierre.

malkavian (03-12-2007): bon ça c'est fait !
sire (03-12-2007): Pour ma part, je ne suis pas contre la nouveauté, mais dans ce cas précis, je ne vois pas vraiment la différence avec un scooter type T-max ou Burgman 650... Ah si, j'ai trouvé, y a pas de coffre sous la selle !
Bref, pas glop !

caferene (03-12-2007): Bon allez ça va etre ma fète
Moi j'aime bien et serais curieux d'essayer

comardud (03-12-2007): heu jérome.................t'es sur que ça va ??




walking surveille ton papa passke là............














admin (03-12-2007): on est en train de le perdre...
malkavian (03-12-2007): il faudrait lui faire un test de stupéfiants siouplé


Le Nano (04-12-2007):
Citation: sire a ecrit : Pour ma part, je ne suis pas contre la nouveauté, mais dans ce cas précis, je ne vois pas vraiment la différence avec un scooter type T-max ou Burgman 650... Ah si, j'ai trouvé, y a pas de coffre sous la selle !
Bref, pas glop !


Ca au moins c'est un argument constructif!

Tu as raison: elle est "moche" comme un scoot, mais elle n'a pas les "avantages" des espaces de rangement de ces derniers...


Kawaman76 (04-12-2007): Caferene touché par le syndrome FastFreddy... Il va passer par la la mob, la Deauville pour dans quelques temps revenir à une vraie moto.

Certainement une hypersport comme l'a fait Mr Fast... Je pense à une ZX10r... mais je me trompe peut-être.



Caferene: t'étais sérieux quand tu disais bien l'aimer ou c'est un moment d'égarrement ?

[Edité par Kawaman76 le 04-12-2007 à 14:22 GMT: ]

thunderjeff (04-12-2007): euh... Diiid!! il te reste pas quelques suppos?!!!

kawa : Prions pour que tu aies raison... Imagines... on part visiter la corse, on fait l'inter à deux papys en deauville et DN01, pi le lendemain on se fait faire l'exter par deux fous en hypersport... Arrivés à la piscine du coin...


..


... C'est les mêmes!!!!

BLADE71 (04-12-2007): Holà, faut un docteur en urgence là
poilfar (12-12-2007): C'est un sacré pari que fait Honda, la Mana a gardé une gueule de moto, eux ils ont changé pour un look hybride, je pense que ça va ètre un engin réussi et super à conduire mais que les motards, qui sont très traditionnalistes, bouderont. A moins que les BMistes commuters changent de religion.
pirate74 (12-12-2007): est ce que quelqu'un a dit a caférené que ça n'allait pas sur l'eau , ce n'est pas un scooter des mers
Le Nano (12-12-2007):
Citation: poilfar a ecrit : C'est un sacré pari que fait Honda, la Mana a gardé une gueule de moto, eux ils ont changé pour un look hybride, je pense que ça va ètre un engin réussi et super à conduire mais que les motards, qui sont très traditionnalistes, bouderont. A moins que les BMistes commuters changent de religion.


>:( Moi: je suis motard FONDAMENTALISTE


regman (24-12-2007): bientot plus besoin de poigner de gaz

claudioRUN (25-12-2007): J'aime bien le commentaire style "la nouvelle DN-01 inaugure la transmission automatique la plus évoluée jamais mise au point pour un deux roues, la seule qui offre toute la puissance et toutes les accélérations traditionnellement associées aux transmissions manuelles"
Bin dans ce cas prends toi une moto à boite manuelle !!!!!!!!!!!!
Put... à cause d'un Pdg en costume 2 piéces qui ne veut pas s'emmerder avec un sélecteur : on aura demain + le choix!!!! merci Honda - M'en fous je roule en ZX10R

halter (13-01-2008): Commencez à vous habituer à ce type d'engin. Dans moins de 10 ans vous devrez rouler sur le même genre de machine et peut-être plus moche. A moins que vous ne reveniez au vélo avec bruiteur! Hi hi hi.....
Chris sans rancune

caferene (13-01-2008): j'ai quand meme pas dit que j'en acheterais un, mais serais bien curieux de le voir et de l'essayer.nous critiquerons ensuite.
Et ayant essayé un Tmax cet été, j'ai trouvé ça pas si nul. Ce n'est certes pas une moto mais au moins un paliatif à la voiture et aux embouteillages.....donc...A voir

Kawaman76 (13-01-2008): Le scoot en ville est utilisé intelligemment pas comme un maitre du monde.. pourquoi pas (pas pour moi mais bon).
Ce truc là, n'a aucun intérêt je trouve. Mais à voir, tu as raison Caferene. De toute façon pour bien critiquer, faut voir.

Arte (13-01-2008):
Tout à le droit d'exister, si le but est de plaire à certain, pourquoi le refuser. On ne nous force pas à l'acheter de toute manière.
Et pour ce qui est de voir ce genre de "truc" prendre le relais de la moto, la vrai moto, j'ai quelques doutes. On voit toujours des hypersportives alors que ce genre d'engin est semble t-il incompatible avec les lois en vigueurs

pirate74 (13-01-2008): ça c'est sur critiquer sans avoir vu ni essayer

j'ai essayé le scoot et j'ai eu peur

walou (12-07-2008): c'est une moto trés belle mais je n'ai pas son poids, pour la en ville ? trés bien pour faire que de l'autoroute tirer toujours tout droit bon pour le dimanche ou Kéké des plages
mezana (12-07-2008): J'ai eu l'occasion de monter dessus, et bien on est bien installé comme dans une baignoire à laquelle elle ressemble d'ailleurs.
Arte (12-07-2008):
Drôle de baignoire...

Je l'ai vu en vrai, mais je ne me suis pas assis à son bord. Elle est pas si vilaine en vrai, mais il lui manque un petit quelque chose... Peut être la selle massante ou le bain à remous.

walou (12-07-2008):
quelqu'un peut me dire son poids,et sa consomation sur l'article il ne mesionne pas ou alors j'ai mal lu.

walou (12-07-2008): Bonjour halter,
eh ben oui ! depuis 1980 ils ont formater nos jeunes pour vendre leurs deux roues bon marché en europe lobie politique, commercial et puissance financière que peut-on faire et pourtant il y a une multitude de constructeur européen ah!! la solidaritée européenne, quand je vois que nous avons des motos avec une ame et maintenant autour des chinois avec leur cyclo pour les trés jeunes quel futur génèration

Gromono (23-08-2008): Et alors, quelqu'un l'a déjà essayée ? Ca dit quoi ? Suffit pas de faire les gros bras et de pousser des beuglantes, faut tâter puis parler en (j'ose même pas le dire) essence de cause. Un bon forum c'est le partage des idées mais aussi des expériences, et la DN-01 j'aimerais savoir. Merci d'avance.
ORylien (23-08-2008): Reprise de mon post sur l'autre article concernant la DN01 :

Ok ça ressemble pas à grand chose.... mais les gouts et les couleurs....
Cela dit elle à le mérite d'avoir vraiment son identité propre.

Bref, j'ai pu la tester il y a peu et je peux vous dire que c'est plutôt bien géré.
Assis comme sur un custom, c'est confortable et facile.
L'avantage c'est que là ça freine et le châssis est largement à la hauteur des velléités de la bête.

Côté moteur on a affaire au bouilleur de la Dauville qui finalement s'en tire bien même si j'aurais préféré un moteur un peu plus puissant et surtout plus coupleux. Le 700 twin est limite mais suffisant.

Les deux modes Auto sont par contre super bien gérés. Pas d'à coups, c'est linéaire et sans soucis. J'ai été agréablement surpris.
Le mode sport, ben il n'a de sport que le nom mais bon.... c'est sympa quand même, le moteur accepte de prendre plus de tours avant de changer de rapport, donc c'est à peine plus vigoureux mais sans plus.

Pour le mode séquentiel j'avoue ne pas avoir trouvé le but. Ok c'est fun, ok c'est techno, mais on sent un petit à coup et vu ce pourquoi la machine est destinée je ne comprend pas trop pourquoi ils ont mi ce "gadget". Donc c'est rigolo mais pas vraiment indispensable.

La DN-01 est longue, lourde aussi c'est vrai, mais le centre de gravité est très bas et en dynamique on ne sent guerre que du plaisir de conduite.
Non je n'ai pas été payé pour dire ça. Je n'aime pas particulièrement cette bécane mais parce que pour moi elle ne correspond pas à mes attentes.

Cela dit, je dois avouer qu'au retour de mon essai j'étais Zen. J'avais roulé cool, sans prise de tête et c'est vraiment ce qui caractérise cette machine.
Pas de prise de tête, pas d'excès puisqu'elle ne le peut pas vraiment (si on penche ça touche...) mais une réelle invitation au cruising détente.
Pour ça elle est réussie.


Steph26 (23-08-2008): bonjour Gromono (ça fait prétentieux ça....)
bienvenue parmi nous et n'hésites pas à te présenter...

Arte (23-08-2008):

Sympa le cr. Pour ma part je me suis juste installé à son bord, et malgré mes appréhensions j'ai été bien surpris. On est bien assis et le tout invite à la balade.
Seul reproche ça fleur un peu trop le scooter, surtout avec l'aspect plastique.

pirate74 (23-08-2008): donc une machine pour rouler tranquille ds les temps présent ou il vaut mieux adopter le mode balade
Gromono (24-08-2008): Meri pour le cr intéressant et honnête, c'est appréciable.
Prétentieux, mwa ? Je parle de ma moto, pas de moi-même, c'est pas le bon forum. C'est vrai, j'ai un amour immodéré pour les gros monos, on sent la bête vivre, elle est généralement plus légère et on la maîtrise bien. Mais je ne suis pas raciste, je tolère aussi les bi-cylindres, au-delà ça devient trop polissé (pour moi), on perd le "grunt", "de gustibus et coloribus...". A la prochaine.

pirate74 (24-08-2008): j'ai manqué a tout mes devoirs , bienvenue parmi nous
sur MO il y a pas mal de mauvaise foi mais ds l'ensemble on se marre surtout


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