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Aprilia FV2 1200: le ridicule ne tue pas..
Printable Version Ecrit le 07/11/2007 : 11:25. Lu 7819 fois (42/jour).
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Mais c'est à se demander si des fois il ne devrait pas...
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Et voilà. A force de réclamer de l'innovation, on finit par en avoir.

"La FV2 embarque les technologies Aprilia les plus récentes, et montre la direction probable que va suivre la firme italienne dans un futur proche".

Ca fait peur...

Alors, cet engin motorisé par un twin à 90° de 1200cc à refroidissement liquide bénéficie du ride by wire, du contrôle de traction, d'un ABS de dernière génération et de la gestion électronique des suspensions.

L'habillage minimaliste met l'accent (c'est le moins que l'on puisse dire) sur un avant... comment dire...

protubérant? énorme? Aprilia définit ça comme un look futuriste et courageux destiné à servir de base aux prochaines motos de la marque. Heureux proprios de RSV et autres Tuono: ne revendez pas vos machines, elles vont prendre de la valeur!

Mais bon, revenons à cette FV2. Le moteur est le coeur de la moto, au cadre en carbone avec boîte à air intégrée.

La "selle" est supportée par une structure alu/carbone.
La suspension avant à parallélogramme est basé sur le système essayé sur les moto de GP 250cc.

Tout cette débauche de technologie du futur permet à la moto de peser moins de 160kg.

Vous voulez encore de la technologie 100% pur geek?
Le tableau de bord multifonctions peut être interfacé avec un PC pour s'amuser avec les données télémetriques, télécharger des cartographies moteur sur internet, des cartes GPS, ou encore passer des coups de téléphone...

Bon Ok, c'est un proto, mais plus l'avenir prend forme, moins j'ai envie de me séparer de mon GSX... ...


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Commentaires
ORylien (07-11-2007): "WTF"
Pas mieux...

malkavian (07-11-2007): fast ? tu te disais déçu de quel modèle déjà ...
Nan passke là ... si on part de l'arrière, tout va bien (en gros) jusqu'à la fourche ou ça ne ressemble plus à rien
Enfin plus je la regarde, plus je me dis que l'avant de très mauvais gout fait passer le reste plus facilement

admin (07-11-2007): et encore, j'ai pas parlé de la couleur...
kpa4ls (07-11-2007): gamin, j'en n'est rêvé ,sympa
Kawaman76 (07-11-2007): J'ai du faire ce genre de truc quand je jouais aux légos. Les designers Aprilia y jouent encore....
mais pour l'arrière, je dirai que c'est dans l'air du temps. Minimaliste au possible.
La dessus faudra ajouter un gros truc très moche pour la plaque, les clignos etc etc...

mezana (07-11-2007): Qu'est ce que c'est que ce truc?
BLADE71 (07-11-2007): Sa fait très futuriste, je la trouve marante, j'imagine bien bozo le clown dessus sa irait avec la couleur...
VDK_J (07-11-2007): La B King fait minimaliste à coté....
yspodo (07-11-2007): bof, moi je la trouve pas si vilaine que ça, cette brêle
bon, ok, elle fait un peu meule de terminator 4,
mais bon, c'est toujours pas plus moche que la routière de chez voxan...

yspodo (07-11-2007): bof, moi je la trouve pas si vilaine que ça, cette brêle
bon, ok, elle fait un peu meule de terminator 4,
mais bon, c'est toujours pas plus moche que la routière de chez voxan...

honolulu (07-11-2007): matté une z900 des années 70 et une z1000 2007 vous aurais la meme difference :)
nonowaka (07-11-2007): Intéressant!
Cette sortie de pots

agades (07-11-2007): la fille est jolie ...
winnie (07-11-2007): une moto de clown? mouais...je sais pas qui ira se ruiner le dos la dessus mais bon courage!
alf38000 (07-11-2007): C'est curieux,mais bon ,passé le 1er choc,je me dis qu'elle n est pas plus choquante que la K1 a sa sortie...
sined7 (07-11-2007): alors là,pour le coup,on peut vraiment parler de transformers!on a un peu l'impression qu'en cas de frainage appuyé,la belle peu, à tout moment, faire un tonneau par l'avant!mais bon ,c'est vrai qu'a côté de la dernière voxan ...les italiens ont le mérite d'essayer.puis bon encore quelques années et on n'imaginera pas les motos autrement...enfin,pas toute j'espère..
VDK_J (07-11-2007):
Si c'est pour nous rassurer, c'est pas le bon exemple!! la K1, je sais pas ce qu'il avait pris comme drogue chez BM mais c'était puissant....
...et persistant!

remasy (07-11-2007): Attendez les gars, vous ne faites que critiquer une bécane pour son look alors qu'il s'agit avant tout d'un exercice technique...
Vous en connaissez beaucoup vous des bécannes avec une suspension avant à parallélogramme éléctronique
Une 1200cc qui ne pèse que 160kg (soit pratiquement le poid d'une SBK non?)
Voilà c'est ça entre autre qui est interessant (ou pas) dans cette bécane...
Excusez moi mais je pense que parler seulement esthetique avec ce concept c'est passer à côté du sujet...
Rémi

pirate74 (07-11-2007): bon finalement ce n'est qu'un concept pour le moment , je pense qu'il se passera quelques années avant que ça prenne cette forme , qui ds quelques années sera certainement aprécié
ce qui est sur c'est qu'il y a de la recherche

motorcycle (07-11-2007): Si le ridicule tuait on serai tous mort, hier j'était à Milan et j'ai kiffé cette bécane. Un proto qui en jette plus en vrai qu'en photo.

billyguzzi (07-11-2007): C'est une vitrine technologique qui me semble digne d'intérêt, pas de moqueries. Le consomotard veut plus de puissance, de légèreté, de freinage, et en même temps s'accroche à sa fourche téléscopique et son 4-pots sacré.
Perso j'ai un peu de difficulté sur les canons esthétiques actuels, mais j'ai le temps, j'achète d'occase ;o)

rumples (08-11-2007): Salut.
billyguzzi +1
C'est un concept-bike, un proto, comme vous voulez.
On teste, dans le monde réel.
Et même si elle est pas géniale esthétiquement parlant, elle apporte son lot de technologie mise en oeuvre sur du vrai.
Merci à motorcycle pour la précision.

conard (08-11-2007): La critique est facile, j'attends toujours une moto française digne de ce nom
comardud (08-11-2007): un concpet bike français ?? ba cherche un peu et tu vas en trouver ou alors tu veux parler d'une moto "en général" ??
en tout cas celle ci est sympa...........
nannnnnnnn j'déconne, on dirait un jouet de gamin échelle 1.1

(09-11-2007): Moi la trouve terrible.
(09-11-2007): Osée et très belle, contrairement au Système JBB ne résout pas le fait de réhausser le CDG ni de faire des points d'attaches les zones à contraintes amplifiées (dans le rapport longueur hors tout sur entraxe des rotule-pivots matérialisant la colonne de direction).
Stupendo il design.
A produire d'urgence.

pika50 (10-11-2007): Justement je ne comprend pas que l'article s'intitule "le ridicule ne tue pas……". Cette moto est un condensé de technologie, un exercice de style et fondamentalement elle n'est pas plus ridicule qu'un V-Max nouvelle génération. Son postérieurressemble à la nouvelle KTM RC8 que vous admirez tous, etc. Non, pour moi, c'est bien qu'Aprilia fasse ce genre d'engin et prouve leur envie de développer de nouveaux produits que vous encenserez à leur sortie.
Stollé (10-11-2007): Bizarre, c'est possible. Mais 160 kg, et toutes les nouveautés, ça c'est pas du pipeau.
Mutos (11-11-2007): bof...
jeronimo (11-11-2007): c'est assez futuriste, il y a vraiment des idées novatrices: la fourche à parallèlogramme déformable, l'assistance électronique des suspensions, le cadre carbone... et même le design a qq chose de "différent".
Les lignes sont sympa, par contre comme souvent chez Aprilia, il y a un peu trop de pièces de couleurs et de formes différentes... on dirait un peu un lego auquel il ne faut pas enlever une pièce sous peine de tout faire tomber !
Et pour finir, il aurait pu trouver d'autres couleurs... car de loin on pourrait croire que c'est une KTM !!!
Un peu plus de pureté et ça serait bcp mieux...

kangaroo (13-11-2007): et ta stupidité grotesque elle tue pas?
nonowaka (13-11-2007):
T'es qui toi pour agresser au premier post

walking-boy (13-11-2007): pour commencer lis ca : regles du jeu
et si tu est d'accord avec les regles a respecter ensuite tu passe par la : presentation

marco (15-11-2007): Je suis choqué par l'avis donné par le journaliste, puisqu'il devrait être là pour rendre compte d'une nouveauté et pas de donner son avis. Je n'aime pas trop l'esthétique mais le but est d'être une vitrine technique de futurs projets dont le moteur qui sera commercialiser apparement sous 2 ans.
Kawaman76 (15-11-2007): Bonjour Marco... Bienvenu sur MO !
MO est avant tout un site d'information moto et une communauté rassemblée autour des forums de discussion.
Le rédacteur de l'article nous présentait ce proto tel qu'il le ressent. Je préfère ça de loin à une article "journalistiquement parlant parfait"
Et après, à chacun d'en débattre ce qui est plus intéressant encore.
A+

winnie (15-11-2007): et ici ça débat franco en plus! tant que c'est non agressif!
Kawaman76 (15-11-2007): oui, ça va Winnie... (s'pèce de teuton)
doctorjekkil (11-03-2008): Moi je suis complètement d'accord avec marco. Le rédacteur, devrait faire un reportage neutre, sans y prendre part. En suite, s'il veut exposer son avis, il rédige un post comme nous tous.
admin (11-03-2008): t'as raison je suis un gros con.
dorénavant je me contenterai de recopier les specs des constructeurs et de passer la pommade comme les vrais journalistes
[Edité par admin le 11-03-2008 à 18:22 GMT: ]

mezana (11-03-2008): Mais vous allez laisser notre admin tranquille!!!
Encore heureux qu'il nous mette des articles......
[Edité par mezana le 11-03-2008 à 18:31 GMT: ]

doctorjekkil (11-03-2008):
Il me semble que je n'ai pas été agressif, moi. Je sais qu'il est difficile de se taire devant une telle débauche (belle ou moche soit-elle). T'as tout de meme le droit de t'exprimer. Nous sommes en démocratie et en droit d'expression. Mais chaque chose doit... pardon, devrait etre à ça place. C'est à dire dans un post, pas dans un reportage, dans ce cas. L'erreure est humaine et il n'y a pas de mal ou de honte à ça. Moi aussi je donne mon avis et j'insinue que cela en est une, à mon avis (puisque j'ai le droit de le donner). Personne n'a dit que t'étais "con" (je croyais que les gros mots étaient interdits). Je dirais meme que tes reportages sont fort bien présentés. C'est bien pour cela que je te suis meme depuis l'Italie. Je pense que je n'ai jamais manqué de courtoisie, ni meme de politesse ou de franchise. Et pour cela je cherche le bonne exemple, surtout de toi qui as une des place les plus importante, si non la plus importante. J'aimerais que cette polémique se résolve dans la meilleure entente et serais ravi de d'en apprendre tel sens de commun accord.

Steph26 (12-03-2008):
Ouffff y a de la polémique là...
Sans prendre de parti et même si son avatar n'a pas un regard très ....franc et expressif je trouve la réponse du Dr Jeckill calme et honnête, mais j'aime bien aussi des articles un peu "engagé", les articles de MO sont comme la production moto tout sauf lisses et monotones et ça c'est bien je trouve...
Paix à vous deux...
SUPER APPEL DE PHARE pour tous les 2

Kawaman76 (12-03-2008): J'aime bien le Vilain d'admain qui se permet de donner SON point de vue ou ses annotations dans les articles.
Depuis que je suis sur MO, plus je regarde les autres sites, plus je trouve justement que tout est parfait !
Et l'intérêt des remarques est aussi de prêter à discussion

admin (12-03-2008): drjekill: on n'est pas consensuels, on n'est pas politiquement corrects, on ecrit ce qu'on pense, et souvent on pense FORT.
Ca continuera comme ça. C'est notre manière d'être, c'est comme ça qu'est le site... Et on continuera à froisser des susceptibilités, et à faire des heureux.
Ma réponse n'avait pas pour but de t'agresser: je répondrai d'ailleurs à ton message point par point dans mon blog ;) mais pas dans ces commentaires..
On donne notre avis, vous commentez les articles avec le votre. On n'est pas la pour faire des compte rendus scientifiques bien polis. Pour ça il y a les vrais journalistes vraiment professionnels et les vraies revues / sites motos sérieux, bien pensants et politiquement corrects.
[Edité par admin le 12-03-2008 à 09:24 GMT: ]

doctorjekkil (13-03-2008): C'est vrai, sur ça t'as parfaitement raison. Pardon.
P.S. pour tous: J'ai répondu plus précisément dans le blog de notre cher admin.

pirate74 (13-03-2008): bon voila que tout va mieux , tant mieux ,

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