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Coup d'oeil : Yamaha XT250 2008 (US)
Printable Version Ecrit le 30/10/2007 : 15:02. Lu 8041 fois (41/jour).
L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
Un monocylindre 4temps tout ce qu'il y a de plus cool. Pour motoriser une bécane capable de vous emmener sereinement en ville comme à la campagne.

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Une bonne à tout faire, voilà ce qui définit au mieux cette nouvelle XT250.
Construite autour du Yamaha Tricker 250 (petite moto faite pour le fun) cette XT250 nouvelle génération remet au goût du jour la moto de moyenne cylindrée utilitaire et amusante.

Avec un réservoir à la contenance accrue par rapport à sa cousine germaine, une selle plus grande et des roues plus typées trail, ce XT250 sera sans doute aussi à l'aise en ville que sur les petits sentiers de campagne.

Côté design le tout est assez commun et pas etrêmement beau.
C'est fade et sans réelle personalité mais ce n'est pas, pour cette machine en tous cas, un élément important.

Motorisé par le même 250cc 4temps que le Tricker, il ne sera pas époustouflant de puissance et de couple mais ses performances seront largement suffisantes pour ses prétentions.
La balade et les trajets quotidiens seront avalés avec aisance et confort.
Ça vous fait envie ?
Et bien sachez qu'elle ne sera malheureusement pas disponible en France.

Cette moto n'étant (pour le moment) importée qu'aux USA et au Canada.


SPECIFICATIONS USA - 2008 Yamaha XT250:
MSRP* $4,399 (White/Black) Available from September 2007

Engine
Type 249cc air-cooled, SOHC 4-stroke single
Bore x Stroke 74.0 x 58.0mm
Compression Ratio 9.5:1
Carburetion 33mm Vac
Ignition CDI
Transmission 5-speed w/manual clutch
Final Drive Chain

Chassis
Suspension/Front 36mm telescopic fork; 8.9-in travel
Suspension/Rear Swingarm w/rebound-adjustable single shock; 7.1-in travel
Brakes/Front 245mm disc
Brakes/Rear 203mm disc
Tires/Front 2.75-21
Tires/Rear 120/80-18

Dimensions
Length 84.6 in
Width 31.7 in
Height 45.7 in
Seat Height 31.9 in
Wheelbase 53.5 in
Ground Clearance 11.2 in
Fuel Capacity 2.6 gal (CA 2.4 gal)



Article : Aurélien Filippi

...




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Commentaires
mezana (30-10-2007): Pour les endormis de la poignée, ça devrait aller
Kawaman76 (30-10-2007): J'aime pas sans argument, c'est accepté ?
ORylien (30-10-2007): On dirait la mienne mais en plus moche.... nettement plus moche.
@Kawa: tu peux.

malkavian (30-10-2007): on s'en fout c'est pour les ricains

[Edité par malkavian le 30-10-2007 à 17:52 GMT: ]

motorcycle (30-10-2007): Le phare rond c'est un peu démodé......
Pour le reste, pas pour moi

Stollé (30-10-2007): Un article aux arguments qui donnent envie ! Elle est moche, elle tire pas, elle a pas beaucoup de couple, et de toute façon elle est pour le marché US. C'est pas grave, j'en veux pas.
pirate74 (30-10-2007): ils ont fait mieux bon pour les US c'est peut être suffisant
wesley (30-10-2007):
Alors pour moi:
LE PHARE ROND + LES SOUFFLETS DE FOURCHE + LES RETROS + LES GGGRRROOOSSS CLIGNOS = une tres vielle enduro cross de debut 80's...
Mais comme d'hab' ca reste mon avis!!!
Y'a juste a changer ca et c'est tres joulie!!!

whiskers (31-10-2007): J'en ai des insomnies...
danis (31-10-2007): que pour les usa ? bon ok, je la leur laisse.
Le Nano (31-10-2007): C'est vrai qu'elle n'est pas très jolie ( mais ça ne vient pas du phare rond! c'est BEAU un phare rond!!)
Et puis c'est un trail pour tous les jours aller au taf en sautant les trottoirs, et pour les balades en famille avec le gamin derrière sur les petits chemins.. pas si mal en fait...

Bonnot (31-10-2007): @Stollé.. rasiste... t'a roulé pareil en notre temps et pis encore. Aujourd'huis tu Snob... On ne renie jamais ses anciennes Amours !!!
Asric (31-10-2007): Je rejoins un peu Le Nano, pour suivre le gamin en campagne.
Et comme 2eme moto pourquoi pas vu le prix.(a peu pres 3000€)
Il est vrai qu'elle est pas tres belle (et encore c'est une question de gout!)

pitt1098 (31-10-2007): Ca me rappelle la DT125"liquide" de mon père (13ch, débridée à 22) sur laquelle je me suis fait les dents, les genoux, les coudes, etc...
Stollé (31-10-2007): @Bonnot
Tu ne vas pas comparer ma vieille 500 XT à ça ?
@Le Nano.
Les seuls vrais phares sont ronds, nous on le sait.

remasy (31-10-2007): En voyant le titre je me suis chouette une 250XR...
Je suis un bouseux de la moto (pas bien le choix en fait) alors en général j'aime toute les moto qu'ont des tétines aux peuneus... Et comme tout motard bouseux qui se respecte (surtout les randonneurs comme moi) je regarde avant tout la conduite de l'engin...
Mais là j'avoue que question esthétique... Les phares rond? Il y avait une série limitée de 250TTR avec un gros phare rond et c'était bien réussi... (Au lieu d'une plaque phare il y avait un arceau métallique au dessus du phare, du plus bel effet)...
Mais là... Franchement. C'est pas le phare rond qui va pas, c'est la plaque phare...
Pour le reste, design bien conservateur, pour un trail basique...
Bref une bouseuse (traduction libre de dirt en américain) basique...
Une 250 poussive (27ch?)
Ben justement c'est ça qui me plaît... En effet si il y a pas de sable, on a pas trop besoin de puissance en randonnée. D'autant qu'on cherche pas forcément la difficulté. Et si on a 600km de piste de latérite, avec ce genre de machine on est 10fois plus frais qu'avec une enduro à l'arrivée... (8h de moto, et c'est pas le Dakar, les barages de flic, les camions qui dépassent de chaques côtés de la piste, etc, etc...)
D'autant que la consommation est tout de même nettement à l'avantage du 250 pas poussé... Avec un gros reservoir Acerbis...
Bon ceci dit faut voir à l'usage...
Rémi

babar69 (31-10-2007): MERCI REMY DE FAIRE PARLER LE BON SENS FACE AUX SUPER KEKES
remasy (31-10-2007): De rien cher Babar (Pour le compliment de bon sens)
[Edité par remasy le 31-10-2007 à 15:16 GMT: ]

Kawaman76 (31-10-2007):
Euhh, j'ai pas lu de post qui me faisait penser qu'un super Kéké était présent parmis nous, sinon je lui aurai fait coucou
C'est quoi pour toi un super Kéké ?

remasy (31-10-2007):
Mais pourquoi diable réponds-tu? Te sentirais-tu visé?

Kawaman76 (31-10-2007): Bah disons que je pas lu de kékéterie dans les réponses, alors j'aimerai comprendre.
Et pi on est toujours le kéké d'un autre

malkavian (31-10-2007): tous les ans il y a de plus en plus de kékés, mais cette année j'ai l'impression que les kékés de l'année prochaine sont déja là.

Kawaman76 (31-10-2007): Belle adaptation de Patrick TIMSIT
euhh j'espère pas être un kéké en avance

remasy (31-10-2007):
Oui tu as raison Kawa
Mais sérieusement je crois qu'il ne faut pas répondre à ce genre d'accusation sans fondement (la bave du crapeau n'atteint pas la blanche colombe)...
Rémi

mezana (31-10-2007): Des kékés?où ça?
BLADE71 (01-11-2007): Ayait c'est déjà l'ouverture de la chasse au kéké, non parce que la c'est plus la saison de migration dans les chaumières
malkavian (01-11-2007): et Blade, c'est un chasseur de kéké ... on ne lui fait pas ... il le sent à des kils !!
Kawaman76 (01-11-2007): Ouh là, Si le Blade se met à chercher le Kéké la truffe au vent, z'ont intérêt à se planquer !!!
(par précaution, je vais m'enfermer dans un placard )

BLADE71 (02-11-2007): kill them all
kawasakih2 (05-11-2007): Ouais on la retrouvera dans quelques années quand elle ne se vendra plus comme moto crottes à Paris ou à Marseille chez Decaux.

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