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 mezana (24-10-2007): Elle a l'air jolie cette moto.
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 malkavian (24-10-2007): elle a une sacré bonne tête je trouve ... j'aime bien !
Et ce n'est "qu'une" 125 
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 Kawaman76 (24-10-2007): La Mito a toujours été une référence en sportive 125...
Et là, côté dessin, ils ont fait fort je trouve.
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fastfreddy (24-10-2007): Une référence ah bon?
Chez qui et en quoi?
Au niveau look si on aime les copier/coller
Sinon pour le sport son palmarès parle pour elle: Rien, Nada, Zéro!
Vogica, la moto des mythos 
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malkavian (24-10-2007): et vlan !
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Kawaman76 (24-10-2007): OK la Mito n'a jamais courru les GP. Maintenant, si on parle en utilisation route, il a été un temps où tu voyais plus de Mito que de RS par exemple !
Esthétiquement, copie oui ! Mais sur quelles références ? Le look des Ducati 916 lui allaient vraiment bien (modele 95 ou 96, je sais plus) !
Côté fiabilité, OK, c'est pas top électrique ou méca. Mais il n'en reste pas moins que la Mito a été parmis les première sportives 125 sur route.
Là, l'évolution est sympa esthétiquement. Le moteur, j'en sais rien.
Mais comparé à un CBR125 !!! Y a pas photo.
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mezana (24-10-2007): ça chauffe.
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Kawaman76 (24-10-2007): Naturellement, y avait aussi les RG Gamma.
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ORylien (24-10-2007):
Ya pas à dire cette nouvelle SP125 a de quoi tenir...
Cagiva C594 John Kocinski... c'est juste beau.
[Edité par ORylien le 24-10-2007 à 16:18 GMT: Parce que j'avais pas lu le post de Fred, la "pale tentative de Desmosedici"; c'est plutôt Ducati qui a copié Tamburini sur ce coup non? ]
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Kawaman76 (24-10-2007): Finalement, c'est p't'être Ducati qui a pompé sur Cagiva
Pour l'entrée d'air, effectivement c'est l'ancètre qui revient.
Mais concernant les optiques...
un peu copié. OK
Reste à voir quel moteur ils vont placer là dessus surtout !!!
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fastfreddy (24-10-2007): Bah voyons, et le GSXF de l'admin c'est une réplica de la GSVR d'Hopkins aussi non?
Vogica, la moto des GROS mythos
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fastfreddy (24-10-2007): @Orylien: le seul point commun des deux machines c'est le rouge 
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Kawaman76 (24-10-2007): J'ai comme qui dirait l'impression que Fast a une dent contre cette marque...
Faisons un petit test...
CAGIVA
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mezana (24-10-2007): 
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Kawaman76 (24-10-2007): vous êtes trop bon Sieur Bourreau.
[Edité par Kawaman76 le 24-10-2007 à 16:24 GMT: ]
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 Steph26 (24-10-2007): @ Kawa: t'as raison, le Fast nous fait une allergie aux CAGIVA!!!
N'empêche que les 125 s'adresse à des jeunots (en majorité) et que moi quand j'étais jeunot j'aurais aimé grave avoir une réplique de Ducat'ou autre marque prestigieuse, on peut pas parler de plaggia entre une 125 et la 1098, inspiration plutôt.
Je la trouve très chouette et elle va faire baver plus d'un minot!!!
CAGIVA
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nonowaka (24-10-2007): Très belle! cette CogIvo (avec l'accint deuch nord!)
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 doctorjekkil (24-10-2007): A l'époque de la 916 et de la C594 CAGIVA et DUCATI étaient fusionnés et toutes les bouilloires concevaient sous le meme département de Recherche et Développement au nom de CRC si je ne me souviens bien. Tout comme la cagiva F4, qui après est devenue MV Agusta F4 (avec la petite écriture CRC sur les flancs) a été conçu aussi par DUCATI. En plus je croit que CAGIVA C594, 916, MITO, PRIMA (une mito 50), F4 et j'en passe, tt a été dessinné par le mentor, l'alchimiste, le prodige, le magicien (vais m'arreter, je sesn déjà les cayoux arriver) "TAMBURINI". Cependant je suis pas sur sur tout ça. Quelques fada comme moi peut me confirmer?
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 pitt1098 (24-10-2007): @doctorjekkil: je te confirme, et pour pousser sur Tambirini, le TA de bimoTA est Tamburini.
Pour continuer sur le look, j'ai laché cette année ma belle 996s pour une 1098 et même si la 996 était sublime, ma nouvelle me fait encore bcp plus d'effet au niveau du look (et je parle pas du chassis et moteur où là, ça fait passer ma 996 pour une mob)
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 DrWats (24-10-2007): cagiva,vogica,copie,originale.....tant qu'elle a deux roues et qu'elle envoie le paté et qu'elle tient la route,c'est tout bon! 
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 remasy (24-10-2007): Moi je la trouve canon cette bécane... 125 ou pas... Qu'est ce que ça fait...
Et pourquoi une 125 n'aurait pas le droit d'être une belle moto? Et pourquoi une italienne n'aurait pas le droit de s'inspirer de ce qui se fait de mieux?
De toute façon une desmo c'est une moto de GP. Et la mito veut ressembler à une moto de GP. Alors elle ressemble à une desmo... VOilà c'est tout...
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mezana (24-10-2007): Tu as raison, les motos sont libres de ressembler à qui elles veulent....Surtout si c'est à une cousine du même pays.
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Djay (24-10-2007): Copie ou pas copie, palmarès ou pas, je suis d'accord avec Steph26 : quand j'étais môme, j'aurais adoré (et le mot est faible) avoir cette moto, plutôt qu'une PALOMA 49,9 tellement trafiquée qu'elle crachait des flammes par le cornet du carbu (Dell'Orto de 19, bien sûr)! Je vous parle d'un temps...
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remasy (24-10-2007): FARPAITEMENT Mezana
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BLADE71 (24-10-2007): J'aime bien moi cette nouvelle mito, mais il faut qu'illaisse le temps et une boite 7 comme sa y copiront pas sur les autres
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Kawaman76 (24-10-2007): Pour revenir à l'époque de la Mito, c'est en fait le groupe CAGIVA qui avait racheté DUCATI !!!
Et le centre de recherche et de développement commun. Donc l'artiste qui a sorti les 916, 996 a aussi sorti la Mito. Ce n'est donc pas une copie à proprement parlé ! 
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v2eriba (25-10-2007): laissons de côté les polémiques.
Cette machine est trés belle. Moi aussi, à mon époque 125 j'aurais certainement craqué.
Et vive le 2 temps! C'est ce qu'il faut absolument pour ce genre de moto et cette cylindrée.
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rumples (25-10-2007): Pour une fois qu'on a un 2T, s'il vous plait, laissez-le...Il n'en reste pas tant que ça (
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 Philmen (27-10-2007): Belle machine , mais je trouve la rs 125 2006 indétronable !
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