Stollé (16-10-2007): Dans l'air du temps... mais sans vouloir être tâtillon, "les lignes intemporelles de la célèbre Yamaha 650" ne sont jamais que celles de la Bonneville T140 ...

mezana (16-10-2007): J'aime bien

Kawaman76 (16-10-2007): Copie ou pas de la Bonneville, c'est joli je trouve.
On imagine facilement une selle caferacer, des demi-guidons

ORylien (16-10-2007):

malkavian (16-10-2007): c'est choli

Steph26 (16-10-2007): super méga chouette avec une finition comme Yam' sait faire....j'adore carrément!!!

nonowaka (16-10-2007): Ca a de la gueule les roues à rayons quand même.
Belle machine en effet

Fiostar_max (16-10-2007): tres sympa!!!

PUCE. (16-10-2007): Belle ligne simple
avec les rayons ça donne un côté rétro super sympa

supermoto69 (16-10-2007): Vive les motos simple et pures de lignes avec une selle et une position de conduite "vivable"... Manque plus qu'un bon saute vent.

kpa4ls (16-10-2007): j'aime pas, encore ces disque en pétale, la couleur de pq,sinon, des bracelets une selle-mono, a moins que le prix soit attractif, je préfère de loin une bonneville ou une classique de ducat

alf38000 (16-10-2007): Habituellement mes canons de beauté en matiere de moto vont plutot vers les italiennes et les anglaises,mais là franchement,je ne pensais plus les japonais capable de dessiner une aussi joli becane.
Chapeau bas

BLADE71 (16-10-2007): Jolie mob, effective une bonne base pour un café racer

pirate74 (16-10-2007): belle machine

motorcycle (16-10-2007): Excellent, cool de chez cool.
Orylien: pourquoi deux questions?? juste quand ca suffit, le prix sera en conséquence mais c'est sur ne sera pas excessif. J'en ai ras le postérieurdes gens qui achète un prix au lieu d'acheter une moto. Je suis au smic voir moin car mon entreprise ne me procure pas toujour de salaire mais je paie les choses à leurs valeurs. Il faut arreter de ne voir que le prix qui est toujour trop élevé pour vous. Je pense qu'elle sera à 10.000€ est si le twin est bon ainsi que le chassis, se sera pas chère. Désolé mais parlez d'autre chose que le prix d'une moto qui n'est pas sortie et qui ne le sera peut être pas.

kpa4ls (16-10-2007): n'empêche si elle plus cher que la bonneville, sa carrière seras éphémère.

rumples (17-10-2007): Manque plus qu'à valider le caractère du twin. P'tain elle est pas désagréable...

serge85 (17-10-2007): pas mal et sujette à modifs

sined7 (17-10-2007): vraiment sympa,mais bon, un peu trop retro à mon gout,surtout la selle.a voir avec quelque modifs.d'accord avec kpa4ls,la couleur style pq,pas top...,mais bon,on va pas se plaindre,les japonais on l'air de vouloir refaire de belles motos originales.

yspodo (17-10-2007): beuh.. ch'ais pas trop
ça a un coté sympa, mais sans plus,
alors de là à en acheter une...
qui à gratter du coté de ce type de meule, autant aller chez voxan (et pis cocorico, en plus !)

ORylien (17-10-2007):
Je précise juste que le prix de cette bécane n'est évoqué que par la question "à quel prix?" de l'article, il n'y a que toi qui en (re)parle.
Personne ne sait combien elle coûte mais le seul qui l'estime c'est Toi.
Tout monde s'en fout en fait, mais le seul qui nous pond un commentaire sur le prix c'est toi, pour dire qu'il ne faut pas en parler.
Je pense que justement celui qui a un problème avec l'argent n'est pas celui que tu penses...
à bon entendeur...


[Edité par ORylien le 17-10-2007 à 10:47 GMT: ]

KAZIMIR29 (17-10-2007): j'ai toujours trouvé cela étrange que des constructeurs se cassent la tête à ressortir des formes de moto d'un autre age,complètement obsolêtes avec un aérodynamisme et un confort de fer à repasser...surtout que,soyez honnetes,rares sont ceux d'entre vous qui mettraient plus de 10000€ dans une moto comme ça...c'est juste un avis perso et je ne critique absolument pas ceux qui aiment ces modèles.Pour ma part,je prefère admirer une "véritable" moto ancienne dans un musée que d'acheter une "fausse" ancienne bécane.

kpa4ls (17-10-2007): c'est le look que tu te paie, la bonnie a un look rétro, mais une technique moderne.puis l'aerodynamisme,je préfère prendre du vents dans la tronche, pour calmer mes ardeurs, que etre sur un pullman est perdre mon permis.
pareil , c'est qu'un avis perso.

Accident (17-10-2007): Bonneville si on veut, moi je vois plutôt un sportster.... quelle imagination... poufpouf! ... heu pardon....

pirate74 (17-10-2007): en fait tout ceci n'est qu'une histoire de goût et il faut les respecter

Le Nano (17-10-2007): Il y avait un truc qui me chiffonnait sur la tête de fourche que je trouvais toute plate: vu!!! y'a pas de compteur!!!!
La couleur n'est pas terrible, et elle est un peu trop lisse à mon goût. Le réservoir est mal intégré, et la selle est un modèle pour filles.
Mais bon: ayant une Bonnie, je ne me vois pas avoir une autre classique en seconde bécane, n'étant pas monomaniaque....
Mais avec un 1000 en V: ça va pousser peut-être un peu trop fort par rapport à la tenue de route et à la position de conduite sur ce genre de bécane: je ne suis pas sûr de l'homogénéïté de la chose.... ( à moins que le V1000 fasse 60-70cv.. alors là: pourquoi si gros?
En effet: en faire un café racer semble à la fois une bonne idée esthétique, et rendrait la chose plus maniable...
Quand à ceux qui n'aiment pas les bécanes "rétro", ou préfèrent les originales...
l'avantage d'une moto neuve, c'est qu'lle démarre le matin, et on n'est pas tous obligés d'apprécier les manga-motos actuelles..

wesley (18-10-2007):
HUMMM!!
ca titille l'oeil quand meme!!!
ca peut etre convivial...
a voir!!!

Mutos (22-10-2007): Bonjour à tous,
zolie moto ! Oui, le style classique c'est sympa, même sur un proto neuf !
@+
Mutos