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| | | Coup d'oeil : Triumph Rocket III Touring |  Ecrit le 15/10/2007 : 15:15. Lu 14151 fois (9/jour). | Triumph va officiellement présenter la dernière évolution de son modèle Rocket III ce week-end lors de la conférence annuelle des revendeurs à Atlanta en Georgie.
Combinant un style Custom-touring avec un moteur ultra performant et une capacité aux longs voyages, cette Rocket III Touring est le premier vrai cruiser Touring de chez Triumph.
  11 votes |
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Cette nouvelle Rocket III touring partage avec sa cousine le fameux moteur trois cylindres de 2,3 litres de cylindrée. Revue et corrigée pour offrir plus de couple encore et un comportement plus doux, cette Triumph inaugure aussi un nouveau châssis, de nouvelles roues, suspensions, selle réservoir, instrumentation, phares... Tout étant spécifiquement développée pour coller au désir des amateurs de Custom Touring.
Un grand soin a aussi été apporté aux détails avec quelques petites astuces ingénieuses comme un pare-brise détachable facilement (comme les valises) mais le tout étant verrouillable par sécurité.
Dessinée et développée pour rendre son utilisation la plus facile possible, le moteur de la Rocket III Touring a été réglé pour offrir une courbe de puissance plus douce; les roues plus étroites et des commandes plus confortables (Commandes au pied et leviers entièrement réglables) procurant un meilleur feeling sur la route.
Comme vous pouvez aussi le remarquer, la customisation est un aspect important du marché du cruiser, et Triumph a donc décidé de commercialiser une gamme de plus de 70 accessoires destinés à rendre cette Rocket III Touring unique. Comprenant une gamme de selles, de dossiers passager, de différentes bagageries et d'une foultitude de pièces chromées, cette gamme permettra même d'ajouter de la valeur à la Rocket III. Un positionnement look et prestation très similaire à « Harley-Davidson », cible désormais affichée de Triumph au États-Unis.
Cette Rocket III Touring sera lancée officiellement lors d'une conférence de presse mondiale au Texas d'ici le début du mois prochain, preuve aussi que cette moto s'adresse en particulier au marché transatlantique. Sa première apparition publique se fera au salon de Milan le 7 novembre prochain.
Annoncée au prix de € 26 990, le reste des détails la concernant arrivera bientôt.
Source : "Celui qui sait"
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| Commentaires |
 Kawaman76 (15-10-2007): Chouette Harlumph-Davidsumph...
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 nonowaka (15-10-2007): pour le moteur. de toute façon du moment que ca m'arrache les bras je prends.
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 Stollé (15-10-2007): J'aurais préféré une speed avec ce moulin, mais bon, si il faut absolument jouer à la Harley pour vendre ...
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 mezana (15-10-2007): Ils sont fous ces anglais
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NONO (15-10-2007): Et ben voilà :une triomphe HD
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 Le Nano (15-10-2007): ... et ce jour, honni à tout jamais, Triumph bascula du coté obscur....
La guerre des clones (...de HD) continue...
Il y a très longtemps, dans une galaxie très lointaine, les motos anglaise étaient chevauchées par de mauvais garçons en barbours.....
Mais aujourd'hui: les croiseurs de l'empire sont écrasés par les huts "à la Jabba" gavés de hamburgers....
[Edité par Le Nano le 15-10-2007 à 23:51 GMT: ]
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mike-666 (15-10-2007): et la version avec 2 bracelets, un carenage profilé, et une position couchée sur l'avant, c est pour quand 
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winnie (15-10-2007): je n'aime pas le l'allure mais il est vrai que ça plaira sans nul doute! les gouts et les couleurs on y revient toujours !
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PUCE. (16-10-2007): C'est sur que certains seront attirés par cette machine mais le prix ouh
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KAZIMIR29 (17-10-2007): je serai curieux de connaitre la garde au sol de cet "engin"...à mon avis,à force de rajouter des accessoires sur une moto qui fait déjà un poids respectable,en plus du poids du motard dessus,faudra rajouter des roulettes sous la moto pour éviter de racler l'asphalte!!!....ou un skate-board,peut-etre....
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 malkavian (17-10-2007): y parait que ça frotte déjà facilement d'origine en plus cette meule
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pirate74 (17-10-2007): ça frotte moins vite qu'un gold 
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Mutos (23-10-2007): Waouh ! Bô :)
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