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Présentation : Kawasaki ZZR 1400 2008
Printable Version Ecrit le 28/09/2007 : 15:06. Lu 6772 fois (30/jour).
L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
Pour 2008, le ZZR1400 reçoit des modifications au niveau du moteur et du système d’échappement, afin de se conformer aux strictes normes antipollution Euro-III. Par ailleurs, la réduction des bruits mécaniques a non seulement permis de minimiser les chutes de puissance, mais aussi de bonifier le tempérament du moteur et d’augmenter la puissance maximale.

54 votes


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Principales caractéristiques

* En complément des deux pots catalytiques en nid d’abeille qui équipent déjà chaque silencieux, un troisième pot de même type a été ajouté au collecteur d’échappement.

* Les modèles européens disposent en outre d’une sonde à oxygène qui en mesure la teneur à l’échappement et transmet cette information à l’unité de contrôle électronique.

Celle-ci ajuste alors le volume de carburant finement pulvérisé par les injecteurs, afin d’appauvrir ou d’enrichir le mélange air-essence en fonction des besoins, ce qui assure une combustion optimale et diminue les émissions polluantes.

* L’unité de contrôle électronique est d’un type nouveau afin de prendre en compte les données de la sonde à oxygène.

* Les entrées d’air additionnel de la culasse et du couvre culasse ont été élargies (d’environ 20 %), ce qui permet d’augmenter la quantité d’air envoyée au système d’échappement.
* La soupape d’ouverture/fermeture de l’arrivée d’air ASV (Air Switching Valve) peut gérer 5 % environ d’air supplémentaire.

Moteur

Une fois acquis le respect de la norme Euro-III, les réglages du moteur ont été peaufinés pour améliorer la courbe de puissance et satisfaire à la législation sur le bruit.

Le moteur conserve ainsi sa souplesse, tout en profitant d’une puissance maxi plus élevée, d’une courbe lissée à mi-régime et d’un supplément de couple à bas régime.

* Les conduits d’admission ont été revus afin d'optimiser la circulation du flux.

* L’angle de pulvérisation des injecteurs passe de 15° à 20°, ce qui leur permet de disperser plus largement les gouttelettes de carburant, d’un diamètre de 75 µm.

* La structure interne des silencieux a été remaniée : le rapport volumique entre la première et la troisième chambre a été ajusté, de même que la longueur des tubulures qui dépassent des cloisons.

* Le diamètre d’ouverture des tubes qui relient les coudes d’échappement 1 à 4 et 2 à 3 a été élargi d’environ 75 % pour compenser la forme nouvelle du collecteur (qui i ...


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Commentaires
malkavian (28-09-2007): dès que je la vois cette bécane, vla l'image que j'ai à l'esprit :



[Edité par malkavian le 28-09-2007 à 15:32 GMT: ]

cassandra (28-09-2007): Matrix ?
malkavian (28-09-2007): oui
nonowaka (28-09-2007): J'aime bien la vue avant, la vue arrière , sur la vue de profil je tronquerais la partie arrière.
Globalement belle moto qui impose avec ses caractéristiques

mezana (28-09-2007): bel engin pour gros rouleur
Kawaman76 (28-09-2007):
si je lis bien, le passage aux normes Euro3 fait qu'ils ont donnés plus de diamètre à la tubulure d'échappement => gain en couple
c'est finalement cool les normes

BLADE71 (28-09-2007): De face elle est impressionante, on dirait un requin qui va nous boufé
Sinon en général j'aime bien

pirate74 (28-09-2007): l'avant est superbe mais n'en déplaise a kawa je préfère celui de ma triumph
Stollé (29-09-2007): Et le dessous ? Pourquoi jamais une vue de dessous ? Je vais demander à Kevin, lui au moins met son objectif où il faut.
winnie (29-09-2007): d'un point de vue purement esthétique (je ne l'ai pas essayé) c'est une superbe machine !!
M'enfin la K12S est fort belle également !!

pirate74 (29-09-2007): winnie les deux peuvent elles être seulement comparées tellement leur personnalitées est différentes , d'une grande beautée toutes les deux
winnie (30-09-2007): je parlais esthétique mon cher Le Vénérable Pirate. (j'ai glissé le mot BM juste pour faire pousser des boutons à kawaman! ) mais c'est vrai que sur la route ça doit pas être la même chanson t'as raison !!
pirate74 (30-09-2007): je peux t'aider
BMW
[Edité par Le Vénérable Pirate74 le 30-09-2007 à 21:46 GMT: ]

walking-boy (30-09-2007): elle est moche de profil !...
mais a un point !!!

NONO (30-09-2007): tres sympa....de face et de derriere !
je reste sur mes positions pour le profil !

Kawaman76 (01-10-2007): Et Winnie qui joue du "mon cher" avec Le Vénérable Pirate... L'effet BMW surement
C'est vrai... ELLES NE PEUVENT VRAIMENT PAS ETRE COMPAREES. IL Y A LA MAGNIFIQUE KAWA... et l'autre.
Merci pour l'argument Le Vénérable Pirate

pirate74 (01-10-2007): vois tu kawa moi j'aurais dit le contraire
petoule (18-10-2007): J ai craqué !! elle sera dans mon garage en décembre
kpa4ls (18-10-2007): un coup du pere noel encore, content pour toi
malkavian (19-10-2007): cool pour toi
ce n'est pas kawaman qui va me contredire

Kawaman76 (19-10-2007):
Si jamais ton garage est trop petit ou pas sur !! J'en ai un bien à Canteleu. C'est tout à côté du Havre, tu pourras venir la prendre quand je voudrai. Pas de soucis
Félicitations à toi pour ce Noël que tu vas t'offrir, et aussi: BIENVENUE SUR MO !!!
Un royaume où tous les fous (de moto) sont rois

Steph26 (19-10-2007): Holà Seigneur Kawa,
Voilà donc bel et beau destrier
Pour t'en aller guerroyer
bouté au loin, très loin
ces affreux germains
affronter sans trembler
ses sauvages de flat affamés
par les cylindres les traîner
pour au buchet les mener
brûlons les ces sorciers
qui détiennent la vérité
et qui le peuple veulent convertir
leur jurant de ne point mentir
à ces montures germaniques
qui sur la route vous font la nique


pirate74 (19-10-2007): punaise ces deux là ils sont trop fou
Kawaman76 (19-10-2007): Joli Mr StephTeuton26. Mais comment dire.
Tu peux enlever "qui sur la route vous font la nique".
J'y croirai déjà un peu plus

comardud (19-10-2007): c'est trop gros !
j'parle de la moto là............
nan passke je vous connais, ça va encore dériver.......
on m'l'a fait pas moi...........

Kawaman76 (19-10-2007): Tu te fais bcp d'idées en ce moment Marco.
"Ca va encore dériver"
"Vous êtes de plus en plus bargeots"
Faut arrêter là ! On est tous gentils et sages, très portés sur la culture et le bon parlé. Et naturellement avec le respect de chacun et même de la moto des autres...
(pour la moto bon, je le laisse)

yspodo (12-03-2008): bah, moi j'ai essayé ça hier (c'était celle là ou un scoot 125 pendant que mon fazer était à l'atelier, alors...), ben c'est une excellente machine... si on a un permis à 5000 points, pasque vu comme ça pousse, même en 100 cv, je peux vous dire que les radars vont fumer !

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