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Kawasaki Ninja ZX10-R 2008, galerie d'art

Ecrit le 28/09/2007 : 09:52. Lu 74685 fois (44/jour).

Un gros « rab » de photos pour vous dévoiler de fond en comble cette nouvelle hypersport signée Kawasaki...

4 votes

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On vous a déjà bien décrit celle qui est présentée comme l'outil ultime pour celui qui veut arsouiller sur circuit, voici un belle rasade de photos pour que vous puissiez la contempler dans son entier et même « en dedans »...

La plus grande innovation de cette machine, en dehors de son design est sans doute son nouveau système de gestion de l’allumage qui atténue les pics de régime brutaux. Des essais de roulage intensifs ont permis de mettre au point le programme complexe de l’unité de contrôle électronique, pour s’assurer que le système fournit bien l’assistance au moment voulu par le pilote, et non avant.

* Le système prend d’abord en compte le régime moteur : une variation soudaine est interprétée comme un dérapage de la roue arrière, et le calage de l’allumage est alors ralenti afin que la motricité redevienne optimale au niveau du bitume.

* Pour éviter tout déclenchement inutile, le système prend aussi en compte la position du papillon des gaz, la vitesse de la machine et le rapport engagé.

Exemples :
- Si le pilote fait volontairement glisser la roue arrière, le système considère la variation de position du papillon des gaz afin de déterminer le retard qui doit être appliqué à l’allumage (de grandes variations ne déclenchent pas le dispositif).
- Si le système constate qu’il n’y pas lieu d’agir – par exemple lors d’un coup de gaz ponctuel ou lorsque l’on ouvre les gaz en grand en entrée de ligne droite – il vérifie la position du papillon pour déterminer quel retard appliquer à l'allumage (au voisinage des gaz grand ouverts ou complètement coupés, il ne fonctionne pas).
- Si l’on ouvre brutalement les gaz alors que l’embrayage est à moitié enclenché, le système compare le régime moteur et la vitesse de la moto pour décider d'intervenir ou non (en position mi-embrayé, il ne fonctionne pas).

Pour le reste vous avez tout dans le précédant article sur la Ninja ZX10-R.

caractéristiques techniques :

Moteur 4 cylindres en ligne, 4-temps à refroidissement liquide
Cylindrée cm³ 998 cm3
Alésage x course 76,0 x 55,0 mm
Taux de compression 12,7:1
Distribution 2 ACT, 16 soupapes
Type d'alimentation Injection : 4 x ø 43 mm (Keihin)
PARTIE-CYCLE
Cadre En aluminium, double poutre en épine dorsale
(structure composite emboutie/coulée sous pression)
Pneu avant 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrière 190/55ZR17M/C (75W)
SUSPENSIONS
Suspension avant Fourche inversée de 43 mm à traitement ultra-dur DLC,
réglage en compression et en détente, réglage de précharge et ressorts additionnels
Suspension arrière Système Uni-Trak avec amortisseur à gaz et ressort additionnel
Réglage en compression: Progressif, deux réglages (vitesse rapide et lente).
Réglage en détente: Progressif.
Précharge du ressort: Entièrement réglable.
FREINS
Frein avant Deux disques semi-flottants en pétales de 310 mm, corps aluminium.
Étrier: Deux étriers à montage radial et 4 pistons opposés (aluminium).
Frein arrière Simple disque de 220 mm en pétales.
Étrier: Simple piston en aluminium.

Commentaires

Kawaman76 (28-09-2007): Je sens qu'avec Did' & Fast sur le salon, on va en avoir plein les yeux et plein la tête.
Entre les photos & les articles, ça promet.

J'adore ces photos dépouillées.
- la mécanique est superbe
- on voit vraiment le travail réalisé avec l'orientation piste (cf boucle arrière et partie pilote).
- la robustesse de l'ensemble cadre / bras oscillant

En tout cas elle me plait de plus en plus cette Zx10r (meme si j'aime bien le côté massif des dernières versions)

Par contre, bonjour les normes Euro3... Comment ils fonts les gaz pour bien sortir du moteur avec toutes ces saletés qu'ils sont obligés mettre maintenant sur la ligne d'échappement

Silencieux complexe, boite à fumée, filtre à la sortie collecteurs... Ca va pas être simple et pour être en full total, il faudra investir dans une ligne complète

Côté couleurs: L'orange, j'ai un peu de mal, mais à voir en vrai ! Car sur le Z1000 il est bien joli.

Et le compteur... j'adore tout simplement.

malkavian (28-09-2007): en noire

nonowaka (28-09-2007): Retenez moi, je vais craquer

J'attendais de la voir en Noir, Superbe!!! Maintenant les puristes la prendront en Vert. Je m'en fous je ne suis pas puriste , j'assume ma préférence. Black only.

Steph26 (28-09-2007):

En noir avec mes sacoches alu.....

Je l'écris en petit pour pas faire trop plaisir à Kawa, mais je lui trouve une sacré gueule...

Kawaman76 (28-09-2007): tu ne me fais même pas plaisir

Steph aime la gueule des Kawas

Steph aime les Kawas

Steph glorifie les Kawas

Steph est fan des Kawas

Steph voit la vie en VERT KAWA

Steph cherche à se débarasser de sa BMTruc pour acheter une KAWA

Nan, même pas plaisir.

Steph26 (28-09-2007): VENDS
CAUSE CHANGEMENT DE POINT DE VUE

BMW 1200 GS ADVENTURE
ETAT NEUF-TOUTE EQUIPEE POUR FAIRE LE TOUR DU MONDE
A fait 3 fois le tour de la ville sans le moindre soucis.

Vendu pour acheter un truc plus commun, inutilisable sur route, torturant le SDS, amputé de 60% de sa puissance, ne disposant d'aucun rangement ne serait ce que pour emmener sa brosse à dents, un truc qui sera rangé au rang de truc démodé et dépassé dans 1 an, mais avec une belle gueule quand même.

Pour info, je suis quand même beaucoup plus fan des Gex.....et surtout de la 675 Dayto'

NIKOLAOU (28-09-2007): salut mes amies motards...(mon francais n est pas tres bon alor je demmende pardon) de grece.....

elle est trooooopppppppp......
elle est craquante....
j espere qu elle na vas pas tarder chez nous(grece)...
deux chose ne mon pas plus.....
le compteur(meme que l ancienne)il aurait pu mettre celui de la ZX6R 2007...
et bien sur le pot...mais on va vite change ca...ARROW va sortire un nichrome gp....

nonowaka (28-09-2007): Bon ce qui est rassurant c'est qu'en Grèce ils ont les mêmes gouts.

Sinon ton Français est très bon, meilleur que certain MOlineurs

BLADE71 (28-09-2007): Ouaih meilleur que moi par exemple

Sinon en noir mais en changent le pot

pirate74 (28-09-2007): c'est vrai qu'en noir elle en jette

claudioRUN (25-12-2007): J'ai une ZX10R 2007 c'est peu être à cause de ça mais j'aime pas trop le style;& puis ces clignotants sur la branche des rétros c'est d'une mocheté!!
C'est les accessoiristes qui vont être contents.....
Au niveau moteur je ne me fait pas de soucis:Kawa sait faire des moteur!!

kawette (25-12-2007): + 1000 pour Claudio

Kawaman76 (25-12-2007): 100% OK avec Claudio... A voir dans le catalogue des accessoires Kawas, car sur le Stand au mondial, il y avait 2 versions de cligos.

Ceux d'origine je pense (trop gros, c'est le moins qu'on puisse dire) et une autre version à Led, tout fins qui allaient parfaitement là. (question homologation ?)

pirate74 (26-12-2007): ah bon kawa sait faire des moteurs

Kawaman76 (26-12-2007): Disons qu'avec Kawa on est pas obligé d'avoir 3 cylindres pour avoir des sensations

malkavian (27-12-2007): euh .........

... nan rien ...

déconnez pas, il habite près de chez moi

thunderjeff (27-12-2007): Jolie mob!!

qu'importe la couleur, petit papa noël, je la prendrai quand même!!! Pi si t'arrive pas à la faire rentrer dans la chaussette, spa grave.... je laisserai le garage ouvert!!!

VDK_J (27-12-2007): Dis Vénérable Pirate en cette periode de fêtes de fin d'année, ne nous devons nous pas d'être charitable et de laisser croire à nos amis que les Kawazaki sont d'excellentes machines (horticoles!!!)...

...de toute façon on aura bien le temps de se rattraper en 2008

pirate74 (27-12-2007): oui VDK-J tu as raison

oui elles sont bê bê bê bê bel , non j'y arrive pas

pourtant j'ai fait un effort

VDK_J (27-12-2007): Pas grave...c'est l'intention qui compte

thunderjeff (27-12-2007): Vi... Pi faut quand même pas abuser.. non?

Kawaman76 (19-02-2008): Je ne sais plus avec qui on en parlait, mais si je n'ai pas retrouvé la photo des mini clignos sur la Zx10r que j'avais prise au salon,

Sur le site officiel, cet accessoire est bien proposé !

Le voilà !!! Et en plus, c'est homologué. C'est tout de même bien plus agréable à voir ainsi...

pirate74 (19-02-2008): kawa deux mois après nous ressort un post juste pour parler des kawas

poulpe (19-02-2008):

Citation: Kawaman76 a ecrit : Je ne sais plus avec qui on en parlait, mais si je n'ai pas retrouvé la photo des mini clignos sur la Zx10r que j'avais prise au salon,

Sur le site officiel, cet accessoire est bien proposé !

Le voilà !!! Et en plus, c'est homologué. C'est tout de même bien plus agréable à voir ainsi...

La question qui me vient naturellement a mon esprit plein d'embruns matinal....
Pourquoi en accessoire ?

Motards verts = vache à lait ?

Mr Ploulpe -

Kawaman76 (19-02-2008): meuhhh non Vénérable Pirate... C'est jusque que la semaine dernière dans un post, j'avais discuté sur les clignos.. Et voilà.

C'était juste pour montrer que les mini clignos changent carrément l'allure... Voilà... Tout de suite me faire passer pounr un fanatique vert.

N'empêche que c'est une belle moto... J'ai hate de poser mes fesses dessus

Kawaman76 (19-02-2008):

Citation: Citation:

La question qui me vient naturellement a mon esprit plein d'embruns matinal....
Pourquoi en accessoire ?

Motards verts = vache à lait ?

Mr Ploulpe -

P't'etre que la surface des clignos changent en fonction des Pays et qu'ils ont mis les gros systématiquement pour répondre au pays le plus contraignant ! Et proposent aux heureux acheteurs de pouvoir placer des modèles esthétiquement plus sympas.

Euhhh...

Et sur la tienne ? Ils sont comment les clignos ?

Et autre argument, l'idée de les avoir sur les branches n'est pas mauvaise... Je serai curieux de voir le prix des rétros des 1098 ou Suzuki ou XX avec cligno intégrés dans la coque.

Je peux trouver d'autres arguments si tu veux

pirate74 (19-02-2008): ohhhhhhhh les arguments , c'est qu'il va devenir vendeur kawa si ça continue

BLADE71 (19-02-2008): Moi j'aime bien ces clignos je suis juste étonné qu'il soit homologué

biglulu (19-02-2008): Boh chez plein de marque ils font des trucs sympa en option, sont là pour faire de l'argent quand meme, pas que pour faire plaisirs aux motards.

Parait que chez BM (je dis il parait) et j'ai rien contre BM, ils font plein plein de trucs en option, meme des trucs utiles genre poignée de maintien de passager sur certaines meules. vrai?

En tout cas c'est vrai qu'elle en jète cette pétoire.

malkavian (19-02-2008): j'aime pas son strabisme

pirate74 (19-02-2008): c'est vrai qu'elle louche un peu cette machine

Arte (19-02-2008):
C'est marrant mon chat à un strabisme du même genre, impossible de le regarder dans les yeux

Kawaman76 (20-02-2008): P't'être qu'on a tous un problème aux yeux... voilà tout.

Et de source sure, on me dit que c'est juste un soucis lorsqu'on prend la photo. Ca donne l'illusion d'optique... mais en fait, tout va bien.