|  | | | Conférence de presse internationale Kawasaki 2008 |  Ecrit le 27/09/2007 : 18:27. Lu 3814 fois (17/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Une conférence de presse bien verte.
Le café était imbuvable, mais la bière bien fraîche.
A part ça? ben on a vu la toute nouvelle Ninja 250R, la nouvelle cuvée de la ZX10R, la ZZR1400 et la VN2000 Classic 2008.
Et avant toutes choses: concernant la ZX10R et les photos que nous vous avons montré il y a peu: en vrai, l'avant est superbe, et le silencieux encore plus moche.
Ceci dit, vous pouvez continuer la lecture de l'article ;)
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Or donc, la conférence de presse internationale de Kawasaki a eu lieu à Paris, la veille d'un Mondial du deux roues qui ne s'annonce pas des plus exhaltants... (ceux qui sifflent la marche funèbre dans le fond sont priés d'arrêter).
Dans un cadre sympa, avec tout plein de spots verts, deux écrans géants et une sono au volume plus que correct, et après un discours de Hiroshi Takata (general manager research and development division) qui a failli m'arracher quelques larmes (ben oui, dès que ça cause passion de la moto, puissance, couple et tous ces trucs, je deviens sensible...), la toute nouvelle Ninja 250R nous est apparue...
Ninja 250R
Elle est ni moche, ni belle. Banale? Quoi qu'il en soit elle est fine malgré un poids à sec avoué de 152kg! Le moteur est un bi parallèle de 249cc, 4 temps, double arbre à cames en tête, 8 soupapes. Il délivre 30CV à 10.500 tours pour un couple de 2.1 DaNM à 8.500 tours.
Tout le reste est assez basique, rien qui ne soit capable de filer des palpitations d'enthousiasme. Cadre basique, partie cycle basique (même si l'arrière a droit à un unitrack à cartouche réglable en pré-charge sur ( positions). En fait, je crois bien que la nouvelle YZR 125 de chez yam en offre plus côté partie cycle... quoiqu'il en soit, si elle est proposée à un prix vraiment sympa, ça va faire une moto de choix pour le jeune permis bridé...
(Plus de détails dans un article dédié)
VN2000 Classic
Si vous aimez les clônes de Harley Davidson montés avec des moulbifs vigoureux, celle là vous plaira peut-être.
Sûr que l'énorme V-Twin à refroidissement liquide, simple arbe à cames en tête et 8 soupapes de 2053cc ne doit pas être anémique. En plus, il est conforme à l'Euro 3.
Mais bon, même s'il est fort probable que cet engin ne soit pas dénué de qualités dynamiques, il manque quand même salement de personnalité...
(Plus de détails dans un article dédié)
ZZR1400
Bon, sur celle là, j'ai du parti pris: j'en suis amoureux depuis que j'ai dévoilé légèrement avant l'heure les premières photos il y a 2 ans.
Et j'en suis toujou ...
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(encore 8 images - 755 mots.)
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| Commentaires |
 mezana (27-09-2007): Mais c'est qu'il travaille l'admin!
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 coolboy (27-09-2007): il est pas mal en fait ce zx 10. ca change la donne d'avoir plusieurs photo. par contre un petit échappement stylé serai le bien venu!! et des SUPERCORSA PRO aussi!!!!!!!!!
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 Kawaman76 (27-09-2007): J'oubliai, je viens de découvrir sur la Zx10r que les reposes pieds arrière sont placés assez bas !!! (meme si le SDS est haut)
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 pirate74 (27-09-2007): les premiers articles du salon arrivent déja , ils se sont mis au boulot 
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Schmurtz (27-09-2007): oh mon dieu, mais quelle horreur !!! non non je parle pas des moto qui sont plutôt réussies, mais de la coupe de "cheveux" de Laconi.
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Arte (27-09-2007): Ca sent le professionnalisme tout ça.
Vivement un dossier complet sur les prochaines Gt
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d-jay (27-09-2007): mouais les motos style manga j'en suis décidement pas fan du tout.
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motorcycle (27-09-2007): Kawa à trouvé sa voie et son public, j'aime le style mais ca c'est perso. Il faut saluer la façon dont Kawa remonte la pente.
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VDK_J (27-09-2007): Vos photos sont trop belles les gars, et elles confirment mon point de vu sur la 10R, elle est magnifique!! D'ailleurs la 250R rend mieux aussi sur vos photos, elle est bien chouette de profil!
Sinon je me pose une question : pourquoi c'est pas De Puniet qui a fait 30m sur la 10R, hein, dites pourquoi c'est pas Randy?
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 whiskers (28-09-2007): Les "Moonboots" avec la combi cuir, quelle classe...autrement les grosses Kawas sont tres belles.Les pots c'est un peu la faute a Euro3, difficile pour les designers d'integrer toute cette tuyauterie, mais Kawa fait du bon travail a ce sujet.
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BLADE71 (28-09-2007): pour l'article et les photos
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v2eriba (28-09-2007): J'ai toujours aimé kawa pour sa différence. Toujours un petit plus par rapport à la concurrence. Pour ce qui est des petites cylindrées, rien ne vaudra jamais le 2 temps. Qui a piloté un 250 S1 ou 350 S2 me comprendra...regrets...
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malkavian (28-09-2007): cool de la niouz fraiche en provenance directe de rungis ... ah non porte de Versailles mais c'est pas loin 
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momie (28-09-2007): la zx la premier moto qui louche
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nonowaka (28-09-2007):
Oui je vois
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tony-ninj@ (28-09-2007): J VIENS DE VENDRE MON K5 GEX 1000 ET DEJA COMMANDE LA ZX10R 2008 A COUP DE FOUDRE ....
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mezana (28-09-2007): C'est beau les coups de foudre.....Tu as raison de te faire plaisir.
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tony-ninj@ (28-09-2007): j l ai commandé chez bv moto je c pas si tu connais. la couleur en stand by pour l instant j vais au salon le 4 octobre pour mater , enfin j espere que niveau moteur il y aura une evolution parceque ma k5 oulala elle arrachait le bitume ..
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tony-ninj@ (28-09-2007): j l ai commandé chez bv moto je c pas si tu connais. la couleur en stand by pour l instant j vais au salon le 4 octobre pour mater , enfin j espere que niveau moteur il y aura une evolution parceque ma k5 oulala elle arrachait le bitume ..
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nonowaka (28-09-2007): BV motos, non je ne connaissais pas,
Après recherche ca se trouve à Dourges(62).
Bon pîtet que ta K5 n'était pas top legal. La ZX10 en full, va arracher t'inquiète pas.
[Edité par nonowaka le 28-09-2007 à 17:39 GMT: ]
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Kawaman76 (28-09-2007): là tu vas avoir Une Kawa2008, c'est mieux qu'un K5 !!!
Si tu hésites sur la couleur, prends les 3... tu garderas celle que tu préfères et nous donnera les deux autres à Nonowaka et moi !!!
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tony-ninj@ (28-09-2007): j l ai commandé chez bv moto je c pas si tu connais. la couleur en stand by pour l instant j vais au salon le 4 octobre pour mater , enfin j espere que niveau moteur il y aura une evolution parceque ma k5 oulala elle arrachait le bitume ..
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NONO (28-09-2007):
MO suit la Dorma et arrive à la nonomarque ?.
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