| Commentaires |
 Kawaman76 (25-09-2007): Voilà quelque chose de sympa... Bientôt la renaissance de la Zxr400  On peut espérer...
Même si elle est certainement développée pour le marché asiatique (petite cylindrée oblige), ça serait sympa de la voir et connaître ses perfs
|
 ORylien (25-09-2007): Voyez quand je l'ai vu j'ai été un peu sceptique, c'est vrai qu'un moteur plus puissant serait mieux... pour ce que je désir d'une moto à présent.
Mais finalement si elle était sortie quand je passais mon permis... alors j'y aurais certainement songé...
[Edité par ORylien le 25-09-2007 à 10:23 GMT: ]
|
|
 malkavian (25-09-2007): ça a l'air sympa pour un ptit 250 ...
c'est l'optique avant de mon Z 
|
 VDK_J (25-09-2007): Mwouais pareil que vous, autant un 400 à l'ancienne aurait été sympa pour apprendre la piste, mais là un 250, j'suis sur qu'un RS125 la met severement à l'amende.
|
yoyo (25-09-2007): ya des chances puisque au niveau nervosité, la RS250 marche mieux que mon 400 (qui commence à accuser les kilomêtres ceci dit)
|
VDK_J (25-09-2007): | Citation: yoyo a ecrit : ya des chances puisque au niveau nervosité, la RS250 marche mieux que mon 400 (qui commence à accuser les kilomêtres ceci dit) |
Sans oublier que Cass' lui a fait subir les pires miséres....
|
motorcycle (25-09-2007): Jeune permis ok mais que va dire les assureurs? Elle va être considéré comme sportive.
Resultat: dur pour les jeunes permis et trop petit pour ceux qui ont plus d'experience (et de bonus!!!) Je pense que ca va être dur pour kawa de trouver le public pour cette moto, tout du moin dans notre beau pays nommé Sarkoland.
|
tbret (25-09-2007): un nouveau flop c'est clair !!!
|
 DrWats (26-09-2007): horrible et inutile en effet....
|
rumples (26-09-2007): Moi, pour une fois (Hinhinhin...!) je la trouve sympa. Mais j'aime les petits gabarits (Qui a dit que j'étais un nain ?). Ceci dit c'est vrai que 250cc en 2T ça passe bien (Dieu bénisse Aprilia) mais en 4T...
400cc ça commence à causer, oui.
Comme déjà dit, on peut espérer.
|
Kawaman76 (26-09-2007): | Citation: tbret a ecrit : un nouveau flop c'est clair !!! |
Pourquoi un "nouveau" ?
Reste à voir les caractéristiques techniques avant de parler.
Et puis croyez vous que le marché visé principalement soit le notre ? Japon / Chine et autre pays d'Asie préfèrent les petites cylindrées et ou ne peuvent légalement avoir autre chose que des petites cylindrées.
A côté de ça, la FIM/DORNA va vien réussir à pondre des nouvelles catégories en course 4 temps...
[Edité par Kawaman76 le 26-09-2007 à 09:20 GMT: ]
|
Steph26 (26-09-2007): Je reste un peu sur ma faim, je l'aurais imaginé plus radicale au niveau look, un style plus issu du circuit, 2T-4T la polémique est grande mais il va falloir accepter la chose le 2T n'est pas en odeur de sainteté en ce moment....
Par contre des jeunots en train de s'arsouiller grave sur piste avec des 250 dans le cadre d'une coupe promosport, même 4T, ça me branche!
|
Kawaman76 (26-09-2007): C'est justement ce look pas trop trop travaillé qui me fait pensé qu'elle n'est pas destinée en premier lieu à l'Europe.
On sait bien que par chez nous, une sportive se doit d'aller vers l'extrème...
|
|
 t2rasso (26-09-2007): Perso, autant se tourner vers une RS 250 honda ou une TZ 250 yam, pour la même cylindrée, c'est autre chose en pilotage ! Et c'est du vrai pilotage au moins !
|
Kawaman76 (26-09-2007): Oui, mais les normes écolotruc euro3 4 5 6 7 8 9 & co font qu'il ne faut plus espérer voir un 2 temps être développé pour la route.
Même sur circuit malheureusement...
|
 NIKOLAOU (28-09-2007): selon mes spys...(agent secret)...
la 250 est made in corea!!!!
c est pas sur 100%
|
Steph26 (28-09-2007): Citation: NIKOLAOU a ecrit : selon mes spys...(agent secret)...
la 250 est made in corea!!!!
c est pas sur 100% |
Comme toutes les Kawa non?
|
nonowaka (28-09-2007): 250 2T et 250 4T, ne peuvent être comparées.
le 2T vit ses derniers instants en ce qui concerne l'homologation sur route pour des raisons de norme antipollution.
Pour la puissance ramenée à une cylindrée au litre, cette Kawa de 30Cv ferait quand même 120 cv et pour un Bicylindre ce n'est pas si mal , Non?
Et perso, le look, Zx "Miniature" est sympa.
|
remasy (02-10-2007): Sérieusement pour un jeune permis, quitte à rouler en 34ch autant que ce soit avec une 250 plutôt qu'une 600 bridée, lourde (par rapport à la puissance) et donc complètemenr anémique...
Si le moteur est conçu pour faire 34ch, donc pas bridée, ça doit être sympa en ville et sur petite route viroleuse... C'est vrai que dès que ça roule...
|
15 votes
