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Un Burnout électrisant qui tourne mal...
Printable Version Ecrit le 14/09/2007 : 15:07. Lu 4771 fois (16/jour).
L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur.
Bill Dube est l'inventeur de la moto électrique la plus rapide du monde. Lors d'une présentation à Los angeles, le malheureux n'a trouvé mieux que de s'encastrer dans un van à son guidon...

4 votes


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Rassurez-vous, même s'il vous est totalement étranger, Bill est en vie, un peu mal en point mais en vie.

Le drame se déroule devant le palais des conférences de Los Angeles.
Après une brève interview accordée à TG Daily, Bill Dube se met en place pour ce qui devait être une petit « burn » de démonstration sans prétentions...
Pas d'équipement pas de casque; un T shirt, un pantalon et des mocassins feront l'affaire.

Mais tout ne s'est pas passé comme prévu et notre homme n'a malheureusement pas maîtrisé la manoeuvre. Il a terminé sa course dans un van un peu plus loin... Vol plané et atterrissage sur le dos...
Extrait du Site officiel Killacycle: "Tout d'abord, je suis juste un peu égratigné. Et embarrassé bien sûr. Je ne pensais pas que la moto allait bouger sur un peu d'eau savoneuse, je voulais juste faire un burn.
Je l'ai faite ralentir à environ 30km/h. La roue avant est tordue, comme la fourche, et l'habillage n'est plus tout à fait aussi joli...
La boîte à batterie a été frappée par la roue avant, et pour sûr il y a eu des court-circuits, mais pas de fumée, ni de feu. C'est des batteries ultra sûres. Toute autre batterie que les A123 Systems Nano-phosphate dans cette situation aurait mis le feu.
Bref, rien de bien grave et tout va être réparé sous peu.
Et oui, je suis un idiot. :-/"


Là vous devez vous demander: qu'y a-t-il dans les entrailles de ce Dragster aphone et non polluant?
Tout simplement un système de batteries A123 Lithium Ion (nom « barbare » pour un fonctionnement interne qui fait appel à de nouveaux composants...) fournissant une puissance inégalée à un moteur électrique poussant l'engin de 0 à 100 Kmh en 0.97 secondes! Pour une vitesse de pointe de plus de 250 Kmh...

L'ironie de l'histoire est le nom de la moto « Killacycle » littéralement « la moto qui tue »... pas mieux.
La video du crash est visible ICI

Pour la petite histoire, cet engin pèt ...


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(encore - 408 mots.)




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Commentaires
Kawaman76 (14-09-2007): J'ai po réussi à voir la vidéo, mais jouer à "faire semblant" avec un tel engin... v'là le résultat.
C'est pour ça que jamais je ne tente le burn avec ma Kawa !

mezana (14-09-2007): Tel que je vous parle je n'ai jamais burné avec mes motos.......Je les respecte trop.
nonowaka (14-09-2007): Idem Mez
Pas pu voir la Vidéo.

coyote38 (14-09-2007): C'est impressionnant pour une moto électrique !
malkavian (14-09-2007): OH ! MY ! GOD !
pour un gros mixer, c'est super impressionnant

flyingseb (14-09-2007): Assez impressionnant le burn!!! Légèrement raté...
Pour ceux qui n'ont pas pu voir la vidéo, ça vaut le détour :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/Killacycle/video/x2z3sy_killacycle-moto-elettrica_fun

BLADE71 (14-09-2007): sa part à une vitesse
Kawaman76 (14-09-2007): Merci Flyingseb.
J'L'AI TOUJOURS DIT ! FAUT PAS JOUER AVEC L'ELECTRICITE, C'EST DANGEREUX...

mezana (14-09-2007): Il s'est bien loupé le gars....
nonowaka (14-09-2007): C'est un gros crétin! Pas de casque, aucune protection, et en plus il aurait pu tuer quelqu'un un gros con.
ledide (14-09-2007): Oui certe il est un peu Vilain de jouer avec un engin pareil sans equipements, par contre les videos sont visible sur you tube, vous cherchez a killacycle et vous aurez tout ce que vous voulez, impressionnant pour un bazard sur pile...
Djay (14-09-2007): Au delà de la maladresse du garçon (et de ce je ne vois pas bien ce qu'il voulait démontrer en faisant un burn qui m'a toujours semblé une activité assez débile), ce serait intéressant de connaitre les performances et l'autonomie de sa bécane parce qu'il y a des chances pour que d'ici une dizaine d'années ce soit des moteurs électriques, à hydrogène ou équivalents qui propulsent nos engins. Et si ça pouvait avoir la même pêche qu'un moteur thermique, ça aiderait a passer la pilule!
motorcycle (14-09-2007): C'est balo hein..............
Stollé (14-09-2007): En somme, il est tombé pile sur la face.
VDK_J (14-09-2007): Les trotinettes électrique çà a bien changé quand même...sauf le bruit!
J'ai matté quelques unes de ses courses...vu les départs canons, le couple doit etre camionesque.
Mais bon j'espere que l'on enterrera pas trop vite le moteur a explosion....ah si on pouvait trouver un carburant écologique, économique et performant...

pirate74 (14-09-2007): un burn ça pollue , ben oui on crame le pneu
DrWats (14-09-2007): il n'a pas de protection parce qu'un burn,tu restes sur place normalement....
sinon pour DJ,bin il démontre la puissance avec un burn,il fait pas ca pour détruire son pneu

DrWats (14-09-2007): PS:c'est akrapovic qui va faire une drole de tete d'ici 10 ans
pika50 (15-09-2007): C'est "américons" qu'il faudrait appeler ces mecs. Au-delà de l'énôôôrme bétise du cascadeur en herbe, c'est effectivement la perf de cet assemblage de batteries qui est à retenir. Belle accélération tout de même. Et puis avez-vous vu en arrière plan la chouette bagnole du futur qui s'éloigne en catimini (tellement elle a honte d'être moche avec ses roues de vélo). Et puis moi non plus je ne suis pas burneur pour les mêmes raisons de respect pour la mécanique. Pouah, quelle honte.
pirate74 (15-09-2007): ben là il a fait l'idiot c'est sur
speedpyx (15-09-2007): moi j'aime bien ce genre de mec......c'est un cerveau ....mais il sait le mettre sur "off" parfois....des mec comme ca , ca apporte une bouffée d'oxygène dans la morosité journalière......moi je lui souhaite un bon rétablissement !
speedpyx (15-09-2007): moi j'aime bien ce genre de mec......c'est un cerveau ....mais il sait le mettre sur "off" parfois....des mec comme ca , ca apporte une bouffée d'oxygène dans la morosité journalière......moi je lui souhaite un bon rétablissement !
Arte (15-09-2007): Ah, au fait:
BONJOUR

Le Nano (15-09-2007): Moi je trouve au premier abord que la moto, contrairement aux protos qu'on nous sert en permanence, ressemble à une bécane.. un dragster,certes, mais avec une vraie gueule de bécane...
Après.. le mec fait le Kakou, et il se vautre.. c'est donc bien un motard, quelquepart.. un peu plus couillon que la moyenne.. mais bon........
Que celui qui n'a jamais pété un démarrage de kakou pour épater la galerie me jette la première bière....
Sinon: je crois qu'une bagnole, la Venturi electrique, tape plus de 300 kmh...
Et je vous rappelle un truc: la "jamais contente", la première bagnole a avoir dépassé le 100 kmh, etait.. electrique!!!!
L'avenir est là... et au vu de la patate de cette machine: y'a de l'espoir!!!

comardud (15-09-2007):
arfffff j'ai déjà vu des mômes faire des burn avec leurs mobylettes............tu parles d'une démonstration de puissance
portnawak

VDK_J (15-09-2007):
La Venturi, c'est la Fetish, mais je crois que 300 km/h, t'es un peu optimiste, pis bon le probléme pour une bécane encore plus que pour une BAR, c'est le poid...et sa repertition et là, les prochaines générations de batteries ont interet à bouffer du slim fast!!

Le Nano (16-09-2007): Oué: je me suis un peu fourvoyé: 300 kmh, ça doit être un record avec une proto que je ne connais pas: la Fétish ne va qu'à 170 km/h, 0 à 100 en 4,5 s.. déjà pas si mal... 540.000 € ... heuf keuf heum... 300 km d'autonomie pour 16 h de charge.. c'est pas encore ça.....
eastride (16-09-2007): mouais.... c'est vrai que ca marche plutot tres fort, mais le bruit...c'est pas l'extase.
quand au mec qui a joué a ce petit jeu..... tout ce que je dis, c'est que meme si cette pratique n'est pas mienne, un minimum d'intelligence pour mettre un casque et une combi n'aurait pas ete de trop.
etonnant pour un gars qui a créé une becane comme ca....
En tout cas, il a de super gomme, mais lesquels

rumples (17-09-2007): Salut à tous
Même avis concernant les burns qui sont au motocycliste ce qu'est le fusil au chasseur. (Le mien est plus gros que le tien)
Démonstration machisante à part, on y vient doucement au véhicule électrique... Même si ça n'a pas le charme d'un moulbif classique.
Et les 2-temps...Vous vous en souvenez...?
Ben dans quelques années, on en sera au même point avec les moteurs à explosion.
Mais c'est peut être pas plus mal.

pirate74 (17-09-2007): avant l'électrique sur nos véhicules il y aura l'hydrogène ou d'autres carburants , le moteur n'est pas mort
[Edité par Le Vénérable Pirate74 le 17-09-2007 à 10:21 GMT: ]

malkavian (17-09-2007): L'hydrogène, ça sera dans une pétoire électrique ... l'hydrogène ne sera pas utilisé comme carburant à explosion ... trop dangereux ... mais dans des piles à combustible ...
pirate74 (17-09-2007): merci de la précision malka
malkavian (17-09-2007): ou bien ça risque de faire un peu comme sur la BD dans ma signature
Kawaman76 (17-09-2007): Vivement la prochaine moto nucléaire !!!
VDK_J (17-09-2007):
Euh ca me fait vider les intestins par un processus naturel de leur rendre honneur, mais comme s'est sur une BAR c'est po grave : les ingé'BM ont produit une série 7 dont le V12 se gave a l'hydrogéne, d'aprés eux en toute sécurité....l'inconvénient, beaucoupmoins puissant que le même moulin carburant au SP....

falcon1 (17-09-2007): Faux, c'est uniquement moins puissant si c'est un moteur hybride (bi carburation hydrogène ou essence) si c'est un 100% hydrogène, c'est beaucoup plus puissant..
Le Nano (17-09-2007): enfin: l'hydrogène: ça reste de l'hydrogène.. boum ....
La pile à combustible fournit de l'hydrogène au fur et à mesure de son usage: pas de grosse quantité stockée.
Il reste la moto au gaz de prout: un GPL fabriqué avec les effluents d'élevages ...

Kawaman76 (18-09-2007): Danger avec ton moteur... En cas de gauffrage, si le réservoir à Prout est percé, il y a un fort risque de contamination généralisée.
D'autant plus que pour assurer la puissance et l'autonomie, il faudra certainement des Prouts comprimés entre 8 et 12bars !!!
Donc pour un moto de 150 chevaux (ça en fait des chevaux branchés sur des "pompes à prouts"), on doit comprimer à 12bars (12 fois la pression atmosphérique). Le risque est de rayer un village de plusieurs centaines d'habitants.
Alors imaginez Le Vénérable Pirate qui a 4 motos chez lui (bientôt 5 avec la 1200 trophy)
Point positif, des énergies moins couteuses et plus adaptées peuvent être utilisées.
L'exemple est BMW qui selon le pays pourra être alimenté au Prout de Grosse Vache voir en Afrique grace aux Prouts d'Elephants.
Pour la Corse, on parle d'utiliser les Prouts des Riches Continentaux qui font construire et emettent quantité de gazzzz craignant une explosion non identifiée de leur résidence secondaire. On a même recensé des cas d'auto-explosion où tellement le proprio avait peur qu'il a litérallement soufflé son investissement.
C'est donc une énergie d'avenir !!!

gamma (18-09-2007): Quel CON!
Ceci dit ça marche fort, mais
quoi d'étonnant puisque s'il y a un domaine où l'électrique a toutes ses chances , c'est bien le
dragster.
Couple maxi dès le démarrage,
et rien à faire du manque d'autonomie.
Reste le poids...

pirate74 (18-09-2007): kawaman est devenu expert en prout

Kawaman76 (19-09-2007): @Pirate: 'chui obligé de m'y mettre, y a de plus en plus de BM' dans mon asso... alors j'ai de plus en plus de gaz
VDK_J (19-09-2007):
Faux, faux....renseigne toi sur le modéle que je site et aprés tu reviendra en parler OK?
Parce qu'il me semble que BM est largement capable de sortir plusde 260 cv d'un V12 de 4L5 quand il carbure à l'essence....

Le Nano (25-09-2007): .. en plus, avec une bécane au gaz de prout: perso: je peux facilement faire un complément de plein après une bonne choucroute....

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