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Coup d'oeil : Kawasaki VN2000 Classic 2008
Printable Version Ecrit le 13/09/2007 : 10:20. Lu 2592 fois (11/jour).
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Premières photos de la nouvelle Kawasaki VN 2000. Un petit lifting du custom de série doté du plus gros V-Twin du commerce...
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Kawasaki signe un retour au classicisme avec ce VN 2000 modèle 2008.
Motorisé par le plus gros V-Twin du commerce (2 litres de cylindrée...), ce VN ne sera pas avare en couple et en puissance, histoire d'enrouler de la courbe ou de cruiser pépère à 90km/h sur le dernier rapport et à 2000tr/min. Le tout, en ayant à l'esprit que l'environnement qui nous entoure et que nous chérissons tant ne souffre pas trop, puisque la Kawasaki VN 2000 répond aux normes Euro 3 antipollution...

Côté ligne Kawasaki fait dans le classique et le fonctionnel.

Exit le phare avant spécifique, cette VN 2000 reprend un élément en obus plus classique. Le bloc compteur est nouveau mais le plus important reste la selle, puisque le strapontin du passager a été remplacé par une vraie selle, épaisse et semblant nettement plus confortable. Madame sera heureuse...

Résumé nouveautés 2008 du VN 2000 :
• Guidon “buckhorn” en corne de vache, pour une conduite encore plus détendue
• Siège arrière plus épais et remodelé, afin d’améliorer le confort du passager.
• Emblème gravé sur le cache droit de la boîte à air.
• Nouveau cadran original de compteur de vitesse.
• Contacteur placé sur le dessus du réservoir d’essence.

Plus de détails seront fournis le 27 septembre prochain lors de la conférence de presse mondiale Kawasaki.

Article : Aurélien Filippi
...


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Commentaires
malkavian (13-09-2007): mouais ... bon ça brille mais c'est tout ce que je lui trouve ...
Par contre, le twin de 2L, ça pourrait intéressant de voir ce que ça donne

mezana (13-09-2007): La plaque est vraiment mal placée...En plus ce n'est pas mon style de machine.Mais le moteur doit être sympathique.
Steph26 (13-09-2007): Pas mon style mais 2 grosses gamelles de 1 litre chacune ça doit être quelque chose, par contre je trouve dommage d'avoir changé le phare, elle se banalise en adoptant une optique classique.
Question: on peut monter des bracelets là dessus?

VDK_J (13-09-2007): Quand j'imagine le fric qu'ils claquent, pour pondre une bécane où quasiment tout est spécifique, du cadre au moulbif...pourraient pas plutot investir dans un méchant roadster "pour hommes"....
Arte (13-09-2007): Je là veux, elle est magnifique. regardez moi ce dessin, cette finesse de réalisation.
Y a pas à dire, les anglais savent faire des motos...
Bin quoi, c'est pas le bon post?

Kawaman76 (13-09-2007): Je dis Faute !!! Pourquoi vouloir banaliser une moto qui à l'origine devait être différente ?
La moteur comme vous le signalez, ça doit être quelque chose.. Mais le reste ... décevant esthétiquement... Et comme dit Mezana.. c'te plaque... c'est Vilain de la mettre là.

VDK_J (13-09-2007): La plaque arriere c'est pour faire des étincelles en wheeling (on me dit que Craig Jones a déjà passé commande!)....ou accessoirement pour la pousser en cas de panne!
nonowaka (13-09-2007): Pas si mal en fait, pas mon style, mais il y a de l'idée et en plus il se démarque avec l'emplacement à vider les intestins par un processus naturel de la plaque
BLADE71 (13-09-2007): Vraiment pas mon style
RJVB (13-09-2007): C'est quoi l'intérêt par rapport à une vraie HD? Que c'est encore plus moche avec cet immense radiateur? ;)
nortonf1 (13-09-2007): Elle n'a pas le couple ni la puissance du ROCKET III qui il est vrai a une plus grosse cylindrée !
Kawaman76 (13-09-2007): Le même intérêt qu'une HD => aucun
kpa4ls (13-09-2007): pas mon style, a mon avis les désigners on oubliés d'insérer la plaque d'immatriculation, c'est la femme de ménage qui a dû la rajouter discrètement
Accident (13-09-2007): Je ne vois pas très bien où est l'interet des posts du genre: "c'est pas mon style"; moi j'aime la moto, toutes les motos sont mon style; en revanche il est vrai que la version 2008 de cette bécane est bien moins finie que la précédente... Pour ce qui est de la plaque, il est évident que c'est encore pour faire plus "copie de Harley", mais là c'est pas réussi...
NONO (13-09-2007):
et ben tas bien de la chance !
...parceque moi : c'est pas mon style !
...par contre 2 litres pour enrouler pépère :ça doit être agréable .

v2eriba (14-09-2007): pourquoi critiquer HD. J'ai roulé pendant des années avec des japonaises sportives voire ultra sportives. Par chez moi c'est bourré de radar mobiles,et il est impossible de se faire plaisir avec ce type de machine sous peine de perdre son permis rapidement. Aprés hésitations,j'ai donc gouté au sportster 1200R. Et là, découverte du plaisir de la conduite à bas régime avec pleins de sensations grace à l'énorme couple offert dés le ralenti. Ma prochaine sera une fat bob pour encore plus de couple. Mais ce n'est pas parce que je roule en HD que je vais critiquer les sportives. Je prend du plaisr à regarder toutes les motos. Et vive la diversité !
mezana (14-09-2007): Tu as raison, hd c'est respectable
Steph26 (14-09-2007): Welcome v2eriba,
Pourquoi critiquer les H.D?
Pourquoi critiquer les B.M
Pourquoi critiquer les Honda, les Kawa, les Yam', les Ducat', Triumph etc, etc...parce qu'on est un concentré de mauvaise foi mais aromatisé à l'amitié.
Vive toutes les motos à part quelques marques que j'ai cité.....

Kawaman76 (14-09-2007): V à toi v2eriba !!!
Effectivement, je comprends ta réaction v2eriba ! A peine arrivé sur ce site merveilleux, tu tombes sur un post qui critique HD.
C'est justement parce que tu viens d'arriver que tu réagis comme ça
En fait, on est tous (ou presque) des passionnés de motos (sauf Steph26 qui préfère les BMW aux motos).
On apprécie tous les deux roues mais avec chacun nos affinités... Certains seront purement hypersport, d'autres GT, d'autres CUSTOM mais on aime discuter sur tous les modèles. Et c'est une des forces de Motards-Online, c'est qu'on y retrouve tout autour de la moto (sauf le tout terrain, faut l'avouer).
Seulement le motard est le roi dans le domaine de la mauvaise foi, du chambrage et cassage... Voilà pourquoi tu peux tomber sur un post "assassin". Mais qui ne le sont pas toujours.
On cherche toujours à aller au delà du "J'aime pas" car même dans un HD, y a des choses sympas à découvrir... Enfin peut-être
nb: BMW est un cas à part...

Steph26 (14-09-2007): @Kawaman.......+1
Tu vois j'ai de l'humour
Aux possesseurs de BMW (hormis Le Vénérable Pirate)
CA VOUS FAIT RIEN DE ME LAISSER TOUJOURS TOUT SEUL POUR DEFENDRE NOTRE MARQUE ?

Kawaman76 (14-09-2007): Euhhh... Stéph ! Avec Le Vénérable Pirate, vous êtes 2

Steph26 (14-09-2007):
j'ai pô oublier notre Maitre, d'ailleurs c'est pour ça que j'ai marqué ....."hormis Le Vénérable Pirate"
Pirate est notre Maitre, je lutterai jusqu'au bout pour en être digne !!!

Non, non, j'ai rien pris d'illicite....

v2eriba (14-09-2007): OK je pige le système. Moi, si j'avais les moyens, j'aurais une machine de chaque catégorie pour varier les plaisirs! (j'ai même eu une BM mais il y a longtemps (R100RS)alors il y a prescription! hi hi hi !
Kawaman76 (14-09-2007): Bon, tu es pardonné pour ton erreur (bm')
Steph26 (14-09-2007):
>:(
LA FOUDRE ET LE TONNERRE VONT S'ABATTRE SUR TOI!!!
TU AS PROVOQUE LES DIEUX

v2eriba (14-09-2007): ouille !
faut dire qu'elle a pas brillé par sa fiabilité.

Prrr (14-09-2007): Parait qu’il y a du couple ...
d'aprés un copain qui en posséde une.
Faut voir la conso..
mais plus tard avec ma douce pourquoi pas.
En lui retirant ce p’tit côté optique 2000.
(A la kawa! pas à maman, à maman c’est la conso que je reverrais...)
Encore et toujours une histoire de couple.
Allez ..clin d’œil du piéd.

nonowaka (14-09-2007):
Bien dit, mais de là à passer en HD après des sportives, je dis bravo!!!

nonowaka (14-09-2007):
Encore bien dit! Décidément tu me plais toi

Kawaman76 (14-09-2007): @v2eriba: C'est certain qu'en faisant ton méa culpa pour la BMW, tu vas t'attirer moulte sympathies (et au pire 2 "ennemis"). C'était le bon choix
Ton Pseudo ! Eriba, c'est po une marque de caravanes & Camping Cars ? Un campingt car bicylindre ?

v2eriba (14-09-2007): exactement, faut du couple pour tirer un caravane!
HD n'est peut être qu'un passage. J'aime bien la future VMAX!
Dommage que le 2 temps n'existe plus. J'ai eu un 350 rdlc. Quel panard. légèreté, puissance, sonorité... snif... regrets... La même en 750 : le rêve ! comme quoi! Je sais je sais je suis plein de contradictions. Mais j'aime tous les styles.

VDK_J (14-09-2007):
L'interet est de donner son avis, tu donne le tien, elle te plait trés bien...bah moi elle me plait pas et le dis!
Faut savoir que sur MO, il y a de multiples religions : certains vouent un culte au V2, d'autres au Hypersport, moi perso c'est les Roadsters...le tout étant de faire attention au grand inquisiteur de la Béhémie, j'ai nommé le cardinal Von Stephan26 à la solde du vénérable Pape Hirate!

v2eriba (14-09-2007): Il est si chauvin que ça ce pape? m'étonne pas! sous couvert de bonté la religion est intolérante!
moi je suis athée mais j'accepte toutes les églises : du 1 au six cylindres dans toutes les positions, du custom à l'hypersport, 2 temps, 4 temps, 20 ans etc...

pirate74 (14-09-2007): bon alors V2eriba, tu as un bon sens de l'humour , dis toi que je ne suis pas trop chauvin , juste le défenseur de la veuve et de l'orphelin
je crois aussi qu'il faudrait que tu prennes la peine de relire pas mal de mes posts mais là tu as du boulot
mon garage est bien garni et il y a un peu de tout , me manque plus que ma belle anglaise
admain le compteur de notre nouvel arrivant reste désespéremment bloqué sur 1 , faudrait voir cela
PS: commence pas a écouter tous ces motards qui ne sont fait que de mauvaise foi
et surtout grand a toi sur MO ,site fait d'humour et de taquineries

Maideluil (20-09-2007): LONGUE VIE AU DIEU "HARLEY-DAVIDSON" !
NON AU MIXEURS EN PLASTIQUE !
(non mais !)

Steph26 (20-09-2007):
Et il en pense quoi de la V-Rod, la 1ère Harley inspirée des japonaises?

Accident (26-09-2007): Qu'elle au moins, elle est pas en plastique....

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