| Suzuki GSR 600 2008 |  Ecrit le 11/09/2007 : 14:50. Lu 70146 fois (41/jour). | Pour l'année 2008 la GSR 600 ne recevra pas plus d'évolution qu'en 2007, seules quelques petites touches ici et là et surtout de nouvelles couleurs.
  11 votes |
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La GSR 600 ne se transforme pas, elle change juste de couleur de peau. Ajoutez à cela de nouveaux rétroviseurs, un nouveau saute vent, des sorties d'échappement noires et selon les coloris choisis, des fourreaux de fourche et un bras oscillant noir et vous avez le modèle 2008 affiché au prix de 6 999 €.
Quelques chiffres:
Longueur: 2,090 mm (82.3 in.)
Largeur: 775 mm (30.5 in.)
Hauteur: 1,075 mm (42.3 in.)
Empattement: 1,400 mm (55.1 in.)
Garde au sol: 130 mm (5.1 in.)
Hauteur de selle: 785 mm (30.9 in.)
Poids à sec: 183 kg
Essence: 16.5 litres
MOTEUR:
Type: 4 temps, cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 16 soupapes, refroidissement liquide
Alésage x Course: 67.0mm x 42.5mm
Max Power: TBD
Max Torque: TBD
Cylindrée: 599.4cc
Compression: 12.5:1
Carburation: Injection 38 mm
Boite: 6 vitesses
CHASSIS:
Suspension avant: fourche de 43mm reglable en precharge, compression et détente
Suspension arrière: Monoshock reglable en precharge, compression et détente
Angle de chasse/chasse: 25.5 degres/105.0 mm (4.1 in.)
Frein avant: Etriers 4 pistons, deux disques de 310 mm
Frein arrière: Etrier 1 piston, disque de 240 mm
Pneu avant: 120/70ZR-17M/C (58W), tubless
Pneu arrière: 180/55ZR-17M/C (73W), tubless
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| Commentaires |
 VDK_J (11-09-2007): En noir et rouge (et pas l'invers!) et en photo elle rend bien, mais de visu ca fait bien trop plastique...y'a pas à dire même si je roule en Suzuki, ben celle là j'accroche pas du tout!
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BLADE71 (11-09-2007): Je trouve qu'elle serait très bien en moto-école
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 malkavian (11-09-2007): moi je continue à dire que c'est une belle bécane ...
Et même si il y a cet effet plastique, rien que le BO, cette gueule et le moulin remisent le bandit au garage ... (sans parler du poids, de l'agilité et j'en passe)
Et pour l'avoir essayer, elle est fort sympatique à rouler ...
Et là mettre en moto école, c'est que tu ne l'as pas vue en vrai, ça rien n'a voir et puis avec grosso merdo 95ch, la moto école tu repasseras ... 
m'enfin ....
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NONO (11-09-2007): une entrée de gamme qui semble pas trop mal en photo .
...mais comme dit VDK : peut-être un peu "plastique" ?
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BLADE71 (11-09-2007): C'était surtout l'aspect esthétique qui m'as fait dire ça, mais c'est vrai que je ne l'ais jamais vu en vrai ni essayé, c'était juste mon impression par rapport a la photo
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nortonf1 (11-09-2007): Encore du vieux , du pas beau ,du pas efficace , de vieilles suspensions , ce n'est pas avec ca qu'ils vont lutter avec la TRIUMPH STREET SPEED 675 !
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motorcycle (11-09-2007): Qui est le responsable des couleur chez Suzuki? C'est toi?? Tu es viré!!!!!!!!!!!!!
Ca craint grave, en plus tout ce qui se voit est en plastoc, pour avoir fait une intervention mécanique dessus, il y'en as Partout et la finition, les ajustements... c'est à vomir
Une pur Jap' dans son jus
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pirate74 (11-09-2007): a voir de visu , même si a première vue je n'accroche pas trop
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kpa4ls (11-09-2007): la 2007 est moche , je ne vois pas pourquoi la 2007 serait sympa.
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yoyo (12-09-2007): Citation: VDK_J a ecrit :
Ben y'a des ecoles qui ont le FZ6 qui tape la même puissance... |
là où j'ai passé le permis, lorsqu'ils ont changé leur parc, ils hésitaient entre l'er6 et les FZ6 75cv !!! y parait que ça existe.
perso, j'ai passé mon permis trop tôt. Dommage, j'aurais bien essayé une des deux.
[Edité par yoyo le 12-09-2007 à 10:36 GMT: ]
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winnie (12-09-2007): meme en vrai ça fait pas terrible...ça reste mon avis cela dit. Je ne trouve pas suz' très en forme en ce moment. Entre la pseudo 650gsxf, la Bking, GSR et haya ils font dans le un peu gros, pas très beau.
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nonowaka (12-09-2007): Pas beaucoup d'innovation en effet, et le choix esthétique des roues de couleur, Bof!
Mais le moteur pointu à souhait, il faut l'essayer.
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VDK_J (12-09-2007): Citation: yoyo a ecrit : Citation: VDK_J a ecrit :
Ben y'a des ecoles qui ont le FZ6 qui tape la même puissance... |
là où j'ai passé le permis, lorsqu'ils ont changé leur parc, ils hésitaient entre l'er6 et les FZ6 75cv !!! y parait que ça existe.
perso, j'ai passé mon permis trop tôt. Dommage, j'aurais bien essayé une des deux.
[Edité par yoyo le 12-09-2007 à 10:36 GMT: ] |
Faudra que je demande, je connais un moniteur et il a acheter 2 FZ6 pour son auto ecole...mais quand on en a parlé il n'a pas dit qu'elle était bridée
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Steph26 (12-09-2007): Citation: VDK_J a ecrit : Citation: yoyo a ecrit : Citation: VDK_J a ecrit :
Ben y'a des ecoles qui ont le FZ6 qui tape la même puissance... |
là où j'ai passé le permis, lorsqu'ils ont changé leur parc, ils hésitaient entre l'er6 et les FZ6 75cv !!! y parait que ça existe.
perso, j'ai passé mon permis trop tôt. Dommage, j'aurais bien essayé une des deux.
[Edité par yoyo le 12-09-2007 à 10:36 GMT: ] |
Faudra que je demande, je connais un moniteur et il a acheter 2 FZ6 pour son auto ecole...mais quand on en a parlé il n'a pas dit qu'elle était bridée |
Ca existe bien, en version 76 ou 98 ch, quelque chose comme ça, le prix est différent aussi, par contre visuellement elles sont semblables.
Je ne sais pas à quel niveau se trouve la modif moteur.
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VDK_J (14-09-2007): Ben la Bol d'or a quand même l'air plus belle, çà fait moins plastique...tout du moins en photo.
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malkavian (14-09-2007): même en vrai ça donne pas mal ... en plus, moins de plastique à l'arrière avec les sorties devil et le passage de roue ... et noire mat
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 Kawaman76 (14-09-2007): Elle pourrait plaire à DiD (loué soit -il dans sa grâce celeste) celle là
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 DrWats (14-09-2007): dommage qu'ils aient laissé la boucle arrière de grand père tranquille....!
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