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 mezana (10-09-2007): Drôle de tête de fourche!
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 malkavian (10-09-2007): c'est quoi cette tete de fourche ?? 
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 BLADE71 (10-09-2007): Je là trouve vraiment très laide.
On dirait une BM 
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motorcycle (10-09-2007): HIDEUX
une tête de fourche à la mode sur Mars mais ici on est sur Terre
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VDK_J (10-09-2007): Bah c'est un trail on demande pas a ce que ce soit beau...mais vous avez raison drole de tête de fourche, on dirait un transformers...
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RJVB (10-09-2007): Et ça a même l'air de ne pas être une tête de fourche du tout, mais un "vrai" carénage.
Beurk.
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Djay (10-09-2007): Je suppose que dans le désert ça doit vachement bien éclairer. Mais dès que tu es sorti du désert, t'as quand même une moto super moche. Bon, moi je ne traverse pas tellement le désert, alors bien sûr je ne vais pas l'acheter.
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 Stollé (10-09-2007): C'est comme un dromadaire, dans le désert c'est utile, mais en dehors, c'est moche ...
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 noteode (10-09-2007): 183 Kg à sec ...
beau bestiau !
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Bonnot (10-09-2007): Curieux, tout le monde parle du "Tête " de fourche... et personnes ou encore ne s'intéresse a ce que le moulin pourrait (ou pas) avoir dans le calsif, pourtant c'est lui ou en principe qui devrait poussez les cuissards en haut des dunes... de mont parnasse j'imagine
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NONO (10-09-2007): comme Stollé : dromadaire !
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 coolboy (10-09-2007): pourkoi s'enmerdé chez yamaha, on va chez ktm et chez bmw, on prend des photos et on refait pareil comme d'hab!!!
ca me dégoute!!! copieur!!!!!!!!
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kpa4ls (10-09-2007): ils ne savent plus quoi copier
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 poilfar (11-09-2007): on accomode les restes chez YAM, c'est un peu pitoyable de refaire la mème moto 20 ans après.
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 MusashiKun (11-09-2007): Vous êtes bien sectaires. Quand des fabriquant font du nouveau vous criez à l'horreur, et quand ils font du classique vous criez à l'ennui. De plus une motoen photo ne rend pas grand chose. Moi j'ai du respect pour des ingénieurs et des désigner qui essaie au moins de se casser un peu le postérieur! La critique est aisée...
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Kawaman76 (11-09-2007): C'est pas beau ! Y a pas à dire !
Maintenant, je pense que l'objectif de cette moto c'est le Rallye et dans ce cas, tu fixes tout le matos GPS, lecteur Roadbook etc etc derrière la bulle ! ?
C'est une explication. Regardez les KTM & autres BMW en rallye raid, le TdF ressemble à ça...
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 Le Nano (11-09-2007): 183 kg à sec pour un engin qui ne manquera pas de tomber à un moment ou à un autre ( de haut en plus..).. et qu'il faudra relever..... +22litres de pétrole et un peu de bagages....
Le moulin n'est pas décrit.. parce qu'il est top secret ou ridicule?
Pour moi: il y a encore trop de trucs moches et fragiles .. sauf le saute-vent qui sert juste à éviter le sable dans la gl....
Nan... c'est pas pour moi c't'engin.. j'ai mal au dos rien qu'à la regarder....
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coolboy (11-09-2007):  DrWats: chaque constructeur a son style, mais la c'est franchement osé! il copie c'est la vérité et c'est tout!
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kawasakih2 (11-09-2007): J aimerai bien pouvoir me payer un KTM mais je me contenterai d un Yam ce qui est déjà pas mal.
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kawasakih2 (11-09-2007): Il y a une solution que les constructeurs devraient mettre en place pour ceux que la couleur ne plait pas .Ce serait de livrer la moto "prête à peindre".
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VDK_J (11-09-2007): | Citation: Bonnot a ecrit : Curieux, tout le monde parle du "Tête " de fourche... et personnes ou encore ne s'intéresse a ce que le moulin pourrait (ou pas) avoir dans le calsif, pourtant c'est lui ou en principe qui devrait poussez les cuissards en haut des dunes... de mont parnasse j'imagine |
Bah c'est pas difficile, c'est le même moulin que l'autre XT et que sur la MT01, donc on sait déjà que c'est loin d'être le meilleur moulin de la catégorie...donc on parle de ce qui nous choque!
[Edité par VDK_J le 11-09-2007 à 12:15 GMT: ]
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 DrWats (11-09-2007): tte facon,celui qui achete ca pour faire autre chose que du rallye raid,il est qd mm un peu c....,non?? et effectivement,ds le desert,tu te fous un peu de la gueule de ta moto,tu dois surtout aimer ne pas manger trop de sable,d'ou le saute-vent de 6M de haut et droit comme une vitre d'arret de bus
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NONO (11-09-2007): 6m de haut...t'es pas un peu de Marseille toi ?
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Prrr (11-09-2007): Il y en a qui sont supers durs dans les critiques (Je n’arrive tjrs pas à les lires correctement d’ailleurs les critiques... "problémes d’affichage.."
excusez moi les répétitions)
Des motos commes celle-ci que j’espére économiques au niveau prix d’achat, sont intéressantes parce qu’elles innovent côté look. Elles procurent un fantasme Rally aux moins fortunés. On est pas obligé de tous rouler comme des tarés, avec tout le tremblement de performance etc...Il y a des gens simples aussi. Pour le BMISTE (que je respecte) il devrait regarder un peu mieux la nouvelle BM trail -enduro 650 X challenge je crois, côté look on dirait une mauvaise maquette, c’est la plus laide moto du siécle toute catégorie, ça ressemble à une 50 cm° je sais pas... trop archinul! Alors que la "mégamoto" bizarrement elle, innove et est trés fun.
Les proportions de cette XT sont tout à fait équilibrées et à caractére. Elle me plait vraiment beaucoup. Espéront juste qu’elle aurra un peu plus de punch moteur que ses frangines xt . Vivent les anciennes 2KF OU TT.
BRAVO YAMAHA
La bise À TOUS
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Steph26 (12-09-2007): Citation: Prrr a ecrit : Il y en a qui sont supers durs dans les critiques (Je n’arrive tjrs pas à les lires correctement d’ailleurs les critiques... "problémes d’affichage.."
excusez moi les répétitions)
Il y a des gens simples aussi. Pour le BMISTE (que je respecte) il devrait regarder un peu mieux la nouvelle BM trail -enduro 650 X challenge je crois, côté look on dirait une mauvaise maquette, c’est la plus laide moto du siécle toute catégorie, ça ressemble à une 50 cm° je sais pas... trop archinul! Alors que la "mégamoto" bizarrement elle, innove et est trés fun.
Les proportions de cette XT sont tout à fait équilibrées et à caractére. Elle me plait vraiment beaucoup. Espéront juste qu’elle aurra un peu plus de punch moteur que ses frangines xt . Vivent les anciennes 2KF OU TT.
BRAVO YAMAHA
La bise À TOUS |
Bien d'accord avec toi, maintenant ma critique était une forme de dérision, faire aussi laid qu'une BM.... certains de mes Psy' qui officient ici le savent, je pratique souvent l'auto-flagellation, la simple vue de ma GS Adventure en ferait vomir pas mal sur ce forum, et pourtant je craque sur look décalé.
L'essentiel n'est il pas qu'elle soit belle aux yeux de son proprio?
V à toi, à tous
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affreujeff (12-09-2007): De toutes façons ici tout ce qui ne ressemble pas à une hypersportive de salon pour minets gominés et à l'arrêt sur un circuit (qu'ils ne fréquentent d'ailleurs SURTOUT pas c'est tellement plus facile de cracher des décibels inutiles à un feu rouge....)est immédiatement jeté au bucher, une sorte d'hyperconservatisme à la gloire du look supersportif carton-pâte qui ferait passer l'inquisition pour un quarteron de boy-scouts ......
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ORylien (12-09-2007): T'es bien loin du compte! Si tu penses ça c'est que tu croyais certainement poster sur un autre Forum...
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Steph26 (12-09-2007): | Citation: affreujeff a ecrit : De toutes façons ici tout ce qui ne ressemble pas à une hypersportive de salon pour minets gominés et à l'arrêt sur un circuit (qu'ils ne fréquentent d'ailleurs SURTOUT pas c'est tellement plus facile de cracher des décibels inutiles à un feu rouge....)est immédiatement jeté au bucher, une sorte d'hyperconservatisme à la gloire du look supersportif carton-pâte qui ferait passer l'inquisition pour un quarteron de boy-scouts ...... |
Wouaaaahh!!!
D'abord bienvenue sur MO
Comme tu y vas, bon, il y a du vrai mais pour beaucoup "la Sportive" reste le fantasme N°1 (après ma Béhème.... ) ceci dit, ils ne sont pas si sectaires que ça, mis à part les BMW, les Harley, les Gros trails, les grosses routères, les roadsters basiques, les scooters, les MZ, les motos chinoises et coréennes, les Ourals, Dniepr et autres marques de l'ex bloc rouge, je t'assure qu'ils aiment toutes les motos!!!
Encore une fois,
BIENVENUE A TOI
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Prrr (12-09-2007): Je posséde un systéme mal adapté comme déja dis à la lecture de vos mail MAC systéme 9 "une épave !
(Une ligne coupée en deux que je fais défiler avec peine), mais ça va pas durer. Bientôt je pourrais apprécier toutes les finesses de vos propos MaMaMia!
C’est vous dire si je trouve intéressant le site et vos discutailles.
Donc juste un môt à (Steph 36) "je crois lire.." Tu as bien raison c’est bien son engin que l’on aime (Regarde moi avec mes 2kF) et je dirais même plus, la GS avec de nouveaux garde-boues et un reservoir un peu moins carré tout simplement ,une tite personnalisation et bien j’achéte! Excellent engin.
Bon ça c’était perso.
A plus
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Le Nano (12-09-2007): | Citation: affreujeff a ecrit : De toutes façons ici tout ce qui ne ressemble pas à une hypersportive de salon pour minets gominés et à l'arrêt sur un circuit (qu'ils ne fréquentent d'ailleurs SURTOUT pas c'est tellement plus facile de cracher des décibels inutiles à un feu rouge....)est immédiatement jeté au bucher, une sorte d'hyperconservatisme à la gloire du look supersportif carton-pâte qui ferait passer l'inquisition pour un quarteron de boy-scouts ...... |
Heuuuu.... Bonjour?
En tout cas: tu causes beau.... surtout quand tu écris: ce qui est encore plus epoustoufflifiant!
Tiens... ben je vais retourner sur ma moto de compète pour frimer devant les zombe-rellageurls... tu m'escuz, hein?
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nonowaka (12-09-2007): Affreujeff, Dis nous au moins sur quoi tu roules si tu roules!
Bon concrétement, je n'aime pas les ténerés et autre trails depuis que l'on adopte ce foutu garde boue collé à la roue AV. Je suis nostalgique de ma 600XR et 500XLS, qui avait un garde boue style cross. pour l'aérodynamisme pas terrible, mais mais saperlipopette en terrain boueux, c'est autre chose, tu ne risque pas de bloquer la roue AV avec l'accumulation de dejection sous le garde boue. Maintenant le saute vent, ce n'est qu'un détail, cette bécane finira sur les autoroutes et autres chemin bitumés.
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VDK_J (12-09-2007): | Citation: affreujeff a ecrit : De toutes façons ici tout ce qui ne ressemble pas à une hypersportive de salon pour minets gominés et à l'arrêt sur un circuit (qu'ils ne fréquentent d'ailleurs SURTOUT pas c'est tellement plus facile de cracher des décibels inutiles à un feu rouge....)est immédiatement jeté au bucher, une sorte d'hyperconservatisme à la gloire du look supersportif carton-pâte qui ferait passer l'inquisition pour un quarteron de boy-scouts ...... |
J'ai jamais vu un mec autant à coté de la plaque que toi...sincerement désolé pour toi.
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BLADE71 (12-09-2007): Citation: nonowaka a ecrit : Affreujeff, Dis nous au moins sur quoi tu roules si tu roules!
Bon concrétement, je n'aime pas les ténerés et autre trails depuis que l'on adopte ce foutu garde boue collé à la roue AV. Je suis nostalgique de ma 600XR et 500XLS, qui avait un garde boue style cross. pour l'aérodynamisme pas terrible, mais mais saperlipopette en terrain boueux, c'est autre chose, tu ne risque pas de bloquer la roue AV avec l'accumulation de dejection sous le garde boue. Maintenant le saute vent, ce n'est qu'un détail, cette bécane finira sur les autoroutes et autres chemin bitumés.
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On dirait question pour un champion, il manque juste le 'je suis, je suis..." a la fin
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Steph26 (12-09-2007): Blade71: +1
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nonowaka (12-09-2007): c'est vrai en le relisant, Bravo Blade+2
[Edité par nonowaka le 12-09-2007 à 17:00 GMT: ]
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malkavian (12-09-2007): +3 donc BLADE 
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krisskano (12-09-2007): Pourquoi j'ai pas assez de tunes pour avoir plein de motos dans mon garage... sauf celle là, elle est pas belle, on dirait une BM qui a couché avec kawa (le versys), le tout peint en bloc, quand à la déco....
Bon au final je la veux, pour rire un peu.
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heuuu le tête de fourche est............droit ! mais alors droit à un point que si on le redresse encore il penche du mauvais coté 
