|  | | | Essai route : Harley-Davidson Sportster XL1200N Nightster Euro - Le Nightster à New York |  Ecrit le 23/08/2007 : 10:35. Lu 12797 fois (48/jour). | | L'intégralité de cet article archivé est uniquement accessible aux Membres d'honneur. | Il n'y a pas si longtemps, j'ai essayé le Nightster XL 1200 en Floride. C'était la version américaine avec la plaque minéralogique montée sur le côté et un garde-boue arrière minimaliste enveloppant la roue. Depuis Harley-Davidson a travaillé, tenu ses promesses et sorti une version « Européanisée »...
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Le principal problème de la version US du Nightster était que les « Eurocrates » ne voulaient pas faire exception aux règles qui interdisent les plaques minéralogiques latérales et les feux intégrés aux clignotants. C'est pourquoi HD, depuis que j'ai quitté la Floride, a travaillé d'arrache pied pour que sa belle colle aux normes du marché Européen.
Les changements sur l'Euro-Nightster sont bien sûr une plaque en « règle », un nouveau système de feux arrières intégrant les clignotants et un débattement de suspension plus grand à l'arrière, le Nightster peut ainsi être mené avec encore plus d'agressivité grâce à une garde au sol un peu plus haute.
Le look n'a pas beaucoup changé vu de profil, et la roue arrière est toujours aussi belle en dépit de la nouvelle garde au sol.
La selle est dure et basse, et une fois de plus je me sens trop grand pour cette machine, mais une fois encore cela ne m'empêche pas de l'aimer.
Bien sûr un de ses atouts a été retiré, le porte plaque latéral, mettez-y donc une de ces plaques allemandes, dimensionnée à la taille d'un journal et le look en sera complètement ruiné, du moins à l'arrière.
Conduire la Nightster à New-York, et pour une fois sur autoroute ne m'a pas rendu aussi heureux que lors de ma dernière experience. Pour se faufiler entre les voitures le Nightster est sans doute nettement meilleur que les autres « Big Twins » de la marque, mais le policier New-Yorkais qui nous servait de guide sur son Electra Glide nous a dit de ne pas le faire, donc je ne l'ai pas fait.
Après tout les policiers ont des armes et je n'étais pas du tout motivé pour remettre en question son autorité avec mon petit Nightster...
Les changements de direction restent rapides et pour des utilisateurs avertis c'est la Harley Parfaite.
Les suspensions sont réglées plus fermes, mais j'ai quand même réussi à talonner quelques fois sur certains trous (naturellement vous pouvez en débattre, poids, taille...). Cette fois, en revanche je savais qu'il fallait garder les chevilles loin de ces grands « garde-fous » (ergots) placés sous les repose-pieds...
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(encore 4 images - 617 mots.)
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| Commentaires |
 BLADE71 (23-08-2007): Jolie moto, surtou en noir mat, mais je m'imagine pas dessus
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VDK_J (23-08-2007): @Blade : +1
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 mezana (23-08-2007): C'est bien pour New York ce genre de machine, mais c'est tout.
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 Kawaman76 (23-08-2007): Bahhh... Bahhhh... je reviens dès que j'ai trouvé quelque chose que j'aime bien.
Ah oui... le noir mat !
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motorcycle (27-08-2007): Pal mal pour cruiser sur la croisette...Bon pour la frime, mais pourquoi, à l'instar de la Vrod, elle n'a pas un bigpneu à l'arrière Ca aurai fait mieux...
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 Markus (27-08-2007): Un air de 1945...et qui tape du derrière, non merci.
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 poilfar (28-08-2007): Un fer à repasser avec une plaque, qu'elle soit sur le coté ou derrière, reste un fer à repasser...
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lucke (30-08-2007): Du momrent que vous vous éclatez avec vos mixer en plastoc japonais, tout va bien...
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bzh88 (03-10-2007): Franchement, on dirait que certains ici sont payés pour baver sur HD en toute occasion.
Chacun roule sur ce qui lui plait et aime ce qu'il veut (même si perso les GS-ZR- CBRXX ça me laisse froid).
Quelle tolérance...
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pirate74 (03-10-2007): ben franchement elle est pas mal du tout , c'est vrai que j'aime bien les sporters , car j'ai eu la chance de pouvoir en conduire un sur les routes de haute savoie , et ma foi son comportement n'est pas ridicule , bien sur ce n'est pas ce modèle , mais ressemblant
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 (10-11-2007): après avoir roulé japonais dans le temps (ZZR,cbr,etc), j'ai craqué après l'avoir essayé, sur cette bécane.
Moi qui pensais ne jamais roulé sur Harley, j'ai changé d'avis,l'âge peut être, et pourtant je trouve toujours très belle les japonaises et italiennes et les sensations qu'elles procurent
valou74
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tracer (27-02-2008): Possesseur d'un twin vx800,ma deuxième,amoureux fou de son moteur,j'ai craqué sur cette Harley,déçu aprés avoir essayé le 883,moteur trop fade et sans vie,(no thanks les silents blocs),comparé à mon suz,à quant un concéssionnaire pret à me faire essayer cette sublimement belle harley, ici à NICE à ce jour aucun essai possible..
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mario (23-04-2008): A l'attention ce ceux qui se plaignent des prix eleves de la marque HD, sachez que cela depend des taxes import de chaque pays. Et pas seulement du constructeur. Pour info, une HD Nightster 1200 neuve coute a Bangkok l'equivalent de 6000 euros, soit 9600usdollars.
Harley Davidson etant dans une zone dollar,le dollar etant tres bas par rapport a l'euro, il y a des importateurs qui ne semblent pas repercuter la baisse......Je suis sur que ca peut rembourser le billet et le sejour France/USA d'aller faire son petit marche soi meme.....
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