Le groupe Piaggio absent du salon de la moto de Paris

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Commentaires

BLADE71 (19-07-2007): C'est sur que sa va ce voir qui ne son pas la

Kawaman76 (19-07-2007): C'est lamentable qu'un salon comme Paris n'arrive pas à faire venir les marques.
- Déjà par refus d'être un salon "commercial" avec possibilité de vendre les produits
- Et par soucis du profit avec un prix au m² qui a toujours et de plus en plus été mis en avant comme un frein pour les entreprises

juju.v2 (19-07-2007): ajoutez le prix de l'entrée (12-15 euros ??) + le prix au m² pour les exposants, ça doit être bien rentable cette histoire ... peut-être cela fera-t-il réfléchir les organisateurs...

Kawaman76 (19-07-2007): 12€, mais c'est déjà énorme pour un "simple" salon.
C'est que le prix de la moquette a vachement augmenté depuis le passage à l'€uro

pirate74 (19-07-2007): et voila comment commence le déclin

ydesaty (19-07-2007): je voulais aller voir les news Guzzi et Aprilia : je resterai à Lyon donc pas de TGV (réduction du déficit SNCF si je montais bien avec mon épouse ? ni d'Hôtel Etap porte de Versailles comme il y a 2 ans) je me contenterai de tous les concessionnaires Lyonnais
Bon Salon à ceux qui iront.

RJVB (19-07-2007): Meeeh... heureusement je n'ai pas attendu ce salon pour me décider sur ma Guzzi. Mais j'avais quand même espéré voir la Stelvio en vrai :(

Kawaman76 (19-07-2007): Euhh J'ai du rater un épisode, qu'as tu pris comme Guzzi RJVB ?

mezana (19-07-2007): Le groupe piaggio est important avec toutes ses marques et beaucoup de véhicules vendus.......C'est dommage

pirate74 (19-07-2007): c'est sur que c'est dommage et je pense que ce sera un manque a gagner pour le salon de Paris

jyfjr49 (19-07-2007): Les Italiens n'ont pas l'air d'aimer le salon de PARIS, rappelez vous il y a 2 ans DUCATI n'était pas la....

Kawaman76 (19-07-2007): D'un autre côté, moi j'y vais que pour un seul Stand

pirate74 (19-07-2007): ben alors kawa va seulement chez ton concess c'est gratuit au moins

DucatMat (19-07-2007): le salon du deux roues de paris devient pourrit ( à ce demander si c'est pas fait exprés ) donc si on resume , pas d'aprilia V4 , pas de KTM RC8 , pas de ducati 848 ,franchement si c'est pour nous montrer des quads et des velos ou encore des motos deja en concession , c'est vraiment minable !!!!
ah si une nouveauté , apparement un GT voxan , ouaiiiis super !!!
j'irai parce que j'habite vraiment pas loin mais je suis deja deçu !!!

malkavian (19-07-2007): ouep ça me rappelle étrangement ducat' la dernière fois

MusashiKun (20-07-2007): J'ai été prestataire de service pendant des années sur des salons à Paris (Porte de Versaille et villepinte) et je peux vous dire que les conditions financières d'exploitation ont augmentées en vingt ans de façon exponentielles. Question négociation, tous les ans, c'était un peu du genre et de leur côté : "On veut le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière : vous vous alignez ou vous partez. Point !". A la fin on a du arrêter, et on est parti donc, ce n'était plus rentable de toute façon tant les frais devenaient délirants. On peut alors comprendre les exposants qui subissent le même genre de politiques absolument folles en France...

malkavian (20-07-2007): trop de prestige ... tue le prestige

RJVB (20-07-2007): Ah oui, c'est vrai Kawa, je n'avais pas encore dit ici que j'ai pris une Norge 1200 GT. Ça fait maintenant presque un mois, première révision la semaine prochaine. Elle est exactement ce à quoi je m'attendais (si ce n'est que mes jambes sont un poil longues -pas besoin donc d'un pantalon chauffant l'hiver ;)- et le guidon est un poil loin). J'ai fait un essais d'1 heure, et je l'ai reservée (=> réduc de 9% sur une moto qui finalement n'avait que 80km sur le compteur :) ).

pirate74 (20-07-2007): une norge

alors la garde au sol est elle aussi basse que les essais des journalistes le disent ou est acceptable , raconte nous un peu tes impressions

RJVB (20-07-2007): Hmmm... je n'ai pas beaucoup de matière de comparaison, il faut l'avouer. À part ma Norge, j'ai roulé sur les CBF600 de l'école, et le Satelis de ma compagne... Pour moi, la CBF était une meule, pas de caractère. Ça roulait, ça avait de la reprise (beaucoup même passé les 5000 tours), mais ça ne m'intéresse pas trop d'aller vite et surtout tout droit. Grosso modo tout sur la Norge me plaît. Maniable, même à vitesse lente, et très stable sur (auto)route, même quand il y a du vent. Le cardan "réactif" est très discret en matière de réactions, je n'ai pas ressenti une grosse différence avec une transmission à chaine.
Comme dit ci-dessus, j'ai les jambes un peu longues (34" en taille américain), donc j'ai installé les "tampons" de la California pour éviter que je touche le cylindre gauche avec le genou. `A part ça, pas de pb. particulier de chaleur. Le pare-brise est un peu trop bas et/ou étroit pour moi, donc je me suis commandé l'écran large de chez Skidmarx (ainsi que leur leche-roue). Seul vrai bémol (à vérifier): les repose-pieds du passager sont tellement proche que j'ai presque les talons dessus quand je mets mes pieds "correctement" sur mes propres reposes-pieds. Ma passagère m'a déjà annoncé qu'on ne ferait pas beaucoup de route à deux dessus, à cause de ça.
Pour ce qui est de la garde au sol, je vu confirmation de ça de déjà pas mal de personnes. Ce n'est donc pas une invention de journalistes qui cherchaient à redire sur une marque dont ils n'avaient jamais entendu parler ;) Je n'ai pas encore eu l'occasion de le constater moi-même — la plupart des km "hors Paris" sur le compteur ont été en roulant avec ma compagne sur son Satelis ;). Pour l'instant, c'est donc parfaitement acceptable pour moi, mais je sais qu'il existe une remède si jamais je me mets à faire des étincelles... http://pexi.mediterrum.com/guzzi_breva_weblog/2007/02/ground_clearanc.html).
Par contre, c'est une machine "faite main" en Italie, donc il faut la surveiller un peu au début, ainsi que les forums pour connaître les petits défauts d'assemblage qui peuvent parfois avoir des conséquences embêtantes.

pirate74 (20-07-2007): ben c'est un très bon compte rendu , donc je vais rester sur l'achat de la triumhh , je pense que je me ferais plus plaisir avec

merci pour ta réponse rapide

Kawaman76 (20-07-2007): Félicitation pour ta Guzzi. Perso, je trouve qu'elle a une superbe allure.
Niquel le résumé de tes premieres impressions

merci
Ducati n'a pas encore annoncé qu'ils ne seraient pas au salon.. mais c'est aussi probable je pense malheureusement.
[Edité par Kawaman76 le 20-07-2007 à 22:55 GMT: ]

RJVB (21-07-2007): pirate, n'oublie pas que même si mon compte rendu est bon, ce n'est que ma première moto! Je suis encore très loin de solliciter toutes les capacités de la belle, sauf sa capacité de sécuriser un débutant ;) Si tu hésites, fais-toi service, et fais un essai! Moi, j'ai acheté chez Mecanic Moto à Paris (11e), je *suppose* qu'il a une nouvelle Norge à l'essai. Sinon, la 1200 Sport a le même moteur et la même boîte, juste une position de conduite un peu plus sportive, et pas de carénage. (J'ai déjà vu un mec en costard-cravatte dessus, ça faisait drôle quand même! :) )
Et merci Kawa pour les compliments. Ça fait toujours plaisir - et j'avais oublié de mentionner dans mon CR qu'il faut être prêt à en recevoir (4 au moins déjà sur le trajet concess-maison :) ). Et aux têtes des vieux patrons des petites villages qui tournent quand on passe ... je ne saurais pourquoi ... je n'ai même pas changé le pot :)
http://rjvbertin.free.fr/Images/Norge-in-Crouy.jpg

pirate74 (21-07-2007): de toute façon RJVB c'est comme la triumph hors de question que je l'achète sans avoir essayer , et dès que le concess ou autre en a une a faire esssayer je fonce

RJVB (21-07-2007): Laquelle de chez Triumph, en fait?

pirate74 (21-07-2007): en fait il y a deux modèles qui me plaisent ,
la sprint mais avec toute la bagagerie ou alors
la trophy , ce sera surement celle que je trouverai en premier

a moins que les essais de l'une ou de l'autre dirige mon choix mais je n'ai encore pas essayer la norge et une deux autres motos qui me plaisent aussi, les triumphs ont quand même ma préférence

RJVB (21-07-2007): La Sprint est très belle, mais plus sport que touring, et il paraît assez chaud (aussi pour le/la passagèr(e)).
http://maxitest.moto-station.com/moto/Triumph-1050-Sprint-ST-page-result-id-636.html

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